Izvor: Politika, 17.Feb.2011, 18:23 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Anđeli čuvari” na linijama GSP
Zbog rapidnog porasta broja fizičkih nasrtaja na vozače i kontrolore GSP-a, policajci u uniformi i civilu od 1. februara češće su na dužnosti u vozilima gradskog prevoza. – U januaru bilo 18 napada, ovog meseca, za sada – nijedan
Prestonica Belgije i Evropske unije, Brisel, bila je prekjuče paralisana štrajkom gradskog saobraćaja. U znak protesta zbog napada na vozača jedne od kompozicija metroa, njegove kolege su na 24 sata obustavile rad.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Politika <<
Da su zaposleni u GSP-u u toku prošle godine primenjivali „briselski recept”, autobusi, tramvaji i trolejbusi bi stotinu dana proveli u – garažama. Plus, 18 dana u januaru...
Upravo zbog rapidnog porasta broja fizičkih nasrtaja na vozače i kontrolore GSP-a, od 1. februara, pripadnici policije češće su na dužnosti u vozilima GSP-a.
– Od kada policajci ulaze u vozila zajedno s kontrolorima, nije zabeležen nijedan napad. Policajci su najčešće u civilu, mi u GSP-u ne znamo kada će se i na kojoj liniji pojaviti – kaže Slavica Stevanović, menadžer za odnose s javnošću Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd”, dodajući da su „anđeli čuvari” pokazali da poznaju problematiku.
–Policajci su naročito ažurni subotom u ranim jutarnjim časovima, kada su u našim vozilima najčešće mladi sugrađani koji se vraćaju iz noćnog provoda, a nemali broj njih je pod dejstvom alkohola, koji je okidač za agresivno ponašanje. Patrole redovno posećuju početne stanice i konsultuju se sa otpravnicima.Posebnu pažnju poklanjaju rubnim opštinama, naročito onima gde je već bilo napada na imovinu i osoblje GSP-a – ističe Slavica Stevanović, ocenjujući da se radnici gradskog saobraćajnog osećaju mnogo sigurnije od kada u radu imaju podršku policije.
Da je saradnja zaista dobra, potvrđuju i primeri sa terena. Prema tvrdnjama GSP-ovih kontrolora, od trenutka kada pozovu policiju zbog problema koje imaju sa pojedinim putnicima, ne prođe više od četiri minuta do dolaska patrole.
U Gradskom saobraćajnom preduzeću „Beograd” se nadaju da ih uskoro neće štititi samo „ljudski faktor”, već i oprema za nadzor, čija je ugradnja počela. Kamere u prostoru za vozače pomoći će policiji da lakše otkrije vinovnike incidenata, a u GSP-u razmatraju mogućnost da od isporučilaca novih vozila traže da prostor za vozača bude drugačije dizajniran, odnosno da bude zaštićen od eventualnih fizičkih nasrtaja.
D. Spalović
-----------------------------------------------------------
Uvođenje panik-tastera
Osim kamera, u najvećem gradskom prevozniku planiraju da nadohvat ruke vozačima bude i panik-taster. Kada se aktivira, na ekranima koje će gledati dispečeri, odmah će se pokazati gde se nalazi vozilo iz kojeg je pozvana pomoć i o tome će istog trenutka biti obaveštena policija.
objavljeno: 17.02.2011
