Izvor: Blic, 07.Avg.2009, 12:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Zaglavio se kamion sa eksplozivom
Kamion fabrike "Trajal” iz Kruševca natovaren sa sedam tona eksploziva trotil pokvario se juče u 13 sati u tunelu Lipak kod Ostružnice, dok se od Bariča kretao ka sedištu fabrike. Radnici koji su se zatekli u drugom delu tunela odmah su evakuisani, a saobraćaj je na sat i po vremena bio zatvoren u oba smera.
Kako saznajemo, kvar je usledio nakon pucanja kardana na kamionu, zbog čega su se odmah blokirali zadnji točkovi. Vozač kamiona odmah je o kvaru obavestio policiju. >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Za nekoliko minuta evakuisani su radnici koji su radili na izgradnji drugog dela tunela i obustavljen je saobraćaj.Kako uža okolina Ostružničkog tunela nije naseljena nije rađena evakuacija stanovništva. Sat i po vremena kasnije u Ostružnički tunel stiglo je jedno vozilo vatrogasne službe koje je kamion izvuklo iz tunela i Ibarskom magistralom odšlepalo do parkinga kod groblja Orlovača. Na ovom mestu ekspoloziv je pretovaren u drugi kamion kompanije "Trajal”.
U ovoj kompaniji, koja se bavi proizvodnjom dinamita i pneumatika, objašnjavaju za "Blic” da se radi o transportu TNT sirovina za proizvodnju privrednih eksploziva koja se korisiti u rudnicima.
- Vozilo kojim je prevožena sirovina propisno je obezbeđeno i nije moglo da dođe do eksplozije. Vozilo nije imalo policijsku pratnju jer u slučajevima kada se prevozi ovakav tip sirovina po Zakonu o eksolzivnim materijama dovoljno je da se MUP obavesti o transportu, količini sirovine, vremenu i trasi kretanja kamiona. Mi smo to i učinili - kažu u "Trajalu”.
Ivan Baras, pomoćnik u Sektoru za vandredne situacije potvrdio je za "Blic” da su iz kruševačke fabrike dostavili svu potrebnu dokumentaciju, kao i da su imali dozvolu MUP-a.
- Tačno je da je procedura ispoštovana i da je sve urađeno po važećem zakonu. Ovakva vozila moraju da budu propisno označena i da njima upravljaju vozači koji imaju sertifikat MUP. Oružana pratnja ovakvim kamionima dodeljuje se u slučajevima kad se proceni da je rizik povećan, ili kad se vozi rizičnim maršutama. Građani nemaju razlog za paniku jer čak i da je došlo do sudara, gotovo da je nemoguće da dođe do eksplozije jer su vozila obezbeđena i tačno je predviđeno kako se eksploziv pakuje - objašnjava Ivan Baras.
Milovan Azdejković, stručnjak za eksploziv kaže za "Blic” da je realna opasnost od eksplozije u ovakvim situacijama veoma mala, ali upozorava da bi poslednice detonacije mogle biti katastrofalne.
- Sirovina trotila teško može da eksplodira. Međutim, ako bi se to kojim slučajem dogodilo, svi ljudi koji bi se zatekli u tunelu odleteli bi nekoliko stotina metara izvan zbog ogromnog pritiska koji bi se kretao linijom manjeg otpora prema izlazima. Kako je tunel od kamena pojačan debelim slojem armiranog betona, teško da bi tunel pretrpeo neka veća oštećenja. Ukoliko bi se eksplozija dogodila na nekom putu, niko ne bi preživio u krugu od 500 metara. Zato je praksa da se kamioni koji eksploziv prevoze kroz veća naseljena mesta idu u pratnji policije - kaže Azdejković.
Pogledaj vesti o: Kruševac
