Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 01.Feb.2012, 14:06 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Zabrana Sistema Bus Plus
BEOGRAD -
Poverenik za informacije od javnog značaja i zaštitu podataka o ličnosti Rodoljub Šabić saopštio je danas da je firmi Apeks Solušn Tehnolodži privremeno zabranio obradu podataka o ličnosti u okviru sistema Bus Plus za naplatu karata i upravljanje u javnom prevozu u Beogradu.
Šabić je naveo da je u utorak obavestio gradonačelnika Beograda Dragana Đilasa da će doneti rešenje o privremenoj zabrani obrade podataka.
Još u postupku prethodne provere >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << su izvođači projekta Bus Plus bili upozoreni na sve obaveze iz Zakona o zaštiti podataka o ličnosti i da će u slučaju da zakon ne bude poštovan biti zabranjena obrada podataka, izjavio je Šabić.
Prema njegovim rečima, upozorenje se, pre svega, odnosilo na neophodnost isključivanja mogućnosti "uparivanja" podataka iz dva centra - jednog u kome se vode podaci o pretplatniku i drugog sa podacima o saobraćaju.
Mora se garantovati privatnost lica koja pretplatne karte koriste i isključiti mogućnost praćenja njihovog kretanja, odnosno utvrđivanja vremena putanje kretanja građana, navodi se u Šabićevom saopštenju.
Dodaje se da je neposredno pred početak funkcionisanja Bus Plus sistema konstatovano da nije u potpunosti postupljeno u skladu sa upozorenjem, zbog čega je doneto rešenje o privremenoj zabrani obrade određenih podataka.
Dobro je što Bus Plus isključuje mogućnost praćenja bilo koga u realnom vremenu. Isključena je mogućnost naknadnog rekonstruisanja putanje kretanja korisnika Bus Plusa. Ali, ostala je mogućnost da se naknadnim lociranjem vremena i korišćenog vozila zadire u privatnost, a da ni jednim pravnim aktom nije utvrđena svrha te obrade podataka, njeni razlozi, procedura, izjavio je Šabić.
On je izrazio mišljenje da je Đilas "u potpunosti razumeo razloge zabrane i da će preduzeti korake da se što pre otklone".
Đilas na startu Bus plus
Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas, koji je danas proverio početak rada novog elektronskog BusPlus sistema u vozilima gradskog prevoza, vožnjom tramvajem na liniji 13, izjavio je da očekuje da novi sistem dovede do boljeg kvaliteta gradskog prevoza u Beogradu.
"Verujem da ćemo biti uspešni u primeni novog sistema, kome će biti potrebno neko vreme da preleži 'dečije bolesti' i dostigne nivo sistema u velikim evropskim gradovima", izjavio je Đilas.
Đilas se provozao tramvajem od okretnice u Požeškoj ulici do stajališta do Palate pravde u Savskoj ulici, validirao svoju karticu i proverio kako se građani snalaze u primeni novog sistema.
"Primenog ovog sistema pokušaćemo da sprečimo svaku vrstu malverzacija", rekao je Đilas i najavio da će se kroz sistem Bus Plus Beograđani informisati o terminima vožnje, preduprediti bespotrebna čekanja, posebno u lošim vremenskim uslovima.
"Već ovog meseca očekujemo veći prihod od novog sistema i nadam se da će taj prihod doprineti da se jednog dana smanji cena prevoza", rekao je Đilas i dodao da bez obzira na prihod, Grad Beograd neće smanjivati subvencije GSP.
"Nema razloga za brigu", poručio je Đilas građanima koji se boje da će primenom Bus Plus biti kontrolisano njihovo kretanje.
On je rekao da je razgovarao sa poverenikom za informacije od javnog značaja Rodoljubom Šabićem i da će biti donete neophodne odluke koje će precizirati u kom roku se brišu ovi podaci, ko i u kakvoj situaciji može imati pristup, tako da građani u budućnosti neće imati razloga da brinu o tome.
DSS: Vlast Beograda mora da odgovori na pitanja o Bus plusu
Gradski odbor Demokratske stranke Srbije (DSS) Beograd zatražio je danas od gradskih vlasti da saopšte javnosti sve detalje ugovora s turskom firmom "Kent kart" o uvođenju "Bus plus" sistema za naplatu i upravljanje vozilima u javnom prevozu.
U saopštenju odbora kaže se da su u više navrata u Skupštini grada "bezuspešno tražili informacije o ugovoru koji je Grad sklopio sa Turcima na brzinu tokom letnjih meseci 2010. godine".
"Zato javno pitamo gradonačelnika Dragana Đilasa ko zaista stoji iza konzorcijuma turskih firmi 'Kent kart' i srpskih 'Apeks solušn' i 'Lanus'", navodi se u saopštenju.
GO DS S-a pita i kako je moguće da je toliko vredan i važan posao sklopljen u rekordnom roku (tender raspisan u junu 2010. godine, a ugovor zaključen u septembru 2010. godine) i da li sme gradska vlast da saopšti javnosti koliko će mesečno dobijati turski partner od prodaje karata u Beogradu.
"Upozoravamo javnost da je ugovorom između grada Beograda i turske firme predviđeno da 8,5 odsto od ukupnog prihoda od prodaje karata svakog meseca pripadne turskoj firmi", navodi se u saopštenju.
Ocenjuje se da će uvođenje tursko-srpskog konzorcijuma u organizaciju prevoza naneti veliku štetu Beogradu i dodatno otežati uslove korišćenja javnog gradskog prevoza.
U saopštenju se navodi da poskupljenje dnevnih i mesečnih karata uz "naredbu gradonačelnika svim institucijama i privrednim subjektima da se mora izvaditi 'Bus plus' karta za sve zaposlene" pokazuje da postoji "veliki interes" kod gradskih vlasti i turskih partnera da dobro zarade.
Dodaje se i će DS S nastaviti da postavlja ova pitanja u interesu svih Beograđana.
SNS: Bus plus poniženje i otimanje novca od građana
Beogradski odbor Srpske napredne stranke (SNS) ocenio je danas da je uvođenje "Bus plus" sistema za naplatu karata u gradskom prevozu poniženje i otimanje novca od građana.
"Gradska vlast Demokratske stranke i G17 plus još jednom je zavukla ruku u džep građanima uvođenjem novog sistema naplate gradskog prevoza, ovoga puta za račun privatne firme, čiji se pravi vlasnik ne zna, a koju kontrolišu funkcioneri DS i Dragan Đilas", navodi se u saopštenju Gradskog odbora SNS.
Ta stranka je navela da Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) na ime neplaćenih poreza i doprinosa duguje oko 1,6 milijardi dinara i da je uvođenje "Bus plus" poniženje za građane koji se smrzavaju u redovima za autobuske karte.
"Novac koji plaćaju ići će u ruke privatne kompanije koja je nastala samo da bi obavljala ovu delatnost. Za vreme vlasti Dragana Đilasa i Mlađana Dinkića, cena karte za prevoz je povećana za 100 odsto, ali Beograđani nisu dobili poboljšanje saobraćaja i usluga GSP", navodi se u saopštenju.
Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...
