Izvor: Kurir, 24.Feb.2008, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
ŽENEVSKO PROLEĆE AUTO-INDUSTRIJE
Salon automobila u Švajcarskoj od 6. do 16. marta startna je pozicija za sve proizvođače u ovoj godini
Trend novih tehnologija i potrage za alternativnim izvorima pogonske energije nastavlja se na 78. po redu Salonu automobila u Ženevi, koji počinje 6. marta. Tokom deset dana jedne od najvećih smotra auto-industrije biće predstavljeno 130 svetskih i evropskim premijera. Biće prisutno oko 1.000 brendova vozila i opreme, a posetioci će videti i dva nova proizvođača, oba >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << „zelena“. Norveški „Tink global“ (misli globalno) lansiraće gradski automobil sa električnim pogonom, a kineska fabrike BYD predstaviće svoje hibridno vozilo. Ženevske hale će prvi put ugledati proizvođač „Infiniti“, elitni ogranak japanskog „Nisana“ koji je do sada svoju prodaju plasirao na tržištu Severne Amerike. Organizatori tokom 11 dana manifestacije očekuju oko 700.000 posetilaca.
„Dženeral motors“ predstaviće novi „ševrolet aveo“ sa troja vrata, „hamer HDž“, „opel zafiru“ i atraktivnu novu „korvetu ZR1“. Najbrži automobil koji je GM ikada proizveo, ZR1, sa snažnim V8 motorom od 6,2 litra, sa čak 620 konjskih snaga ima maksimalnu brzinu koja premašuje 320 km/h. Pored toga, „Opel“ će konceptom „meriva“ predstaviti novu generaciju fleksibilnosti za jednovolumene, u klasi u kojoj ovaj automobil dominira od izlaska na tržište 2003. Sa konceptom „fledž-space“ konstruktori nameravaju da naprave revoluciju u sveta automobila.
Ljubitelji francuskog „lava“ uživaće u sportskoj verziji modela 308, pojačanom oznakom GT. „Pežo 308GT“ pokreće 1,6-litarski turbobenzinac nastao u saradnji sa BMNJ. Snaga od 175 KS pri 6.000 o/min i 240 Nm momenta dovoljni su da poteraju 308 GT do stotke za 8,3 sekunde, dok je najveća brzina 225 km/h. Automobil ima agresivne linije i mnogobrojne aluminijumske elemente u unutrašnjosti. Prodaja 308GT počeće dve nedelje po završetku Salona u Ženevi.
„Hjundaijev“ naslednik „atosa“ zove se „i10“ i donosi najbolje od „Hjundaijeve“ tehnologije i dizajna. Gradski mališan simbolizuje prefinjeni stil, vrhunske performanse i kompaktnost koje „Hjundai“ pruža svojim kupcima. Pokreće ga 1,1-litarski iRDE benzinski motor velike ekonomičnosti. Snaga motora je 66,7 KS pri 5.500 obrtaja u minuti. Menjač je petostepeni, ergonomski ugrađen u centralnu konzolu koja odvaja prostor vozačevog i suvozačevog sedišta, ali ujedno daje jedinstven atraktivan izgled unutrašnjosti, što je prvo takvo rešenje u ovoj klasi. Kako bi gradska vožnja bila što lakša, „i10“ ima električni servo upravljač.
Velika premijera biće „honda akord“, kao spoj vrhunskih performansi i bezbednosnih karakteristika, ali i brige za okolinu, jer će svaki model zadovoljavati „Evro 5“ standarde. Novi „akord“ je širi i nešto niži, a u skladu sa imenom konstruktori su projektovali „žešće“ akorde iz izduvnih grana. „Hondin“ dizel agregat druge generacije izrađen je na osnovu izvanrednog i-CTDi motora. Novi i-DTEC je lagan, tih i veoma snažan. Ima 160 KS pri 4.000 o/min, dok je 350 Nm dostupno pri 2.000 o/min. Benzinac 2.0 i-VTEC nudi 156 KS pri 6.300 o/min. „Honda“ će predstaviti i sportski kupe sa hibridnim pogonom nazvan „mali hibridni sportski koncept“. Pokreću ga litijum-jonske baterije.
Nova „škoda superb“ donosi niz inteligentnih tehničkih rešenja, uključujući i adaptivna prednja svetla „corner lights“, novi elektronski klima-uređaj, automatski sistem za pomoć pri parkiranju... „Čeh“ stiže sa širokom pogonskom paletom motora, koju čine po tri benzinska i dizel agregata od 104 do čak 260 konjskih snaga. Dužina od 4.838 mm, širina 1.783 mm i visina 1.461 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2.761 mm, garantuju veliki prostor u kabini sa gabaritnim prtljažnikom. Iz fabrike takođe najavljuju kvalitetniji i elegantniji enterijer.
Ljubitelji prefinjenog dizajna uživaće u novoj „lanča delti“, koja će u grupaciji „Fijat“ imati poseban status - poziciju premijum segmenta. Dugačka je 4,5 m, široka 1,8 m i visoka 1,5 m uz međuosovinski razmak od 2,7 metara. Oznaka HPE označava „High performance estate“ odnosno karavan visokih performansi. Očekuje se da će agregati biti jačine od 120 do 200 KS. Na spisku će biti kompletna luksuzna oprema. Imaće panoramski krov, kožu, satelitsku navigaciju, „Bose“ audio sistem...
„Ford fijesta“ dugo se čekala jer kinetički dizajn stiže i u B segment. Izrađena je na osnovi platforme B2E, koju koristi i „mazda 2“. Mala i nisko postavljena maska motora uz naglašene niskoprofilne gume daje „fijesti“ izrazito agresivan izgled. Ispod poklopca motora nalaziće se „Duratec“ benzinski motori od 1,25 i 1,4 litra, kojima se pridružio novi 1,6-litarski Ti-VCT motor. Fanove dizela zanimaće 1,4 i 1,6 litarski dizelaši, a krajem godine ponudu motora proširiće i nova ECOnetic verzija sa izrazito niskom emisijom ugljen-dioksida.
„Micubiši koncept - EZ MIEV“ predstavlja MIEV koncept pogona koji bi u budućnosti trebalo da bude sve zastupljeniji u putničkim vozilima. Koncept vozilo koristi četiri elektromotora snage 20 kilovata koji se nalaze u samim točkovima. Pogonsko gorivo su litijum-jonske baterije visokog kapaciteta. „Kolt CZC“ se pridružuje novom trendu kupe-kabrioleta sa tvrdim krovom.
Svetski lider prodaje „Tojota“ otkriće dizajn potpuno novog malog automobila“tojota iLJ“. Prvi put prikazan je kao koncept na prošlogodišnjem salonu u Frankfurtu, a počeće da se proizvodi krajem 2008. godine. Model „iLJ“ predstavlja prekretnicu u prevozu kroz gradsku gužvu. Prvi put će čak tri putnika moći udobno da se smeste u kompaktni gradski auto kraći od tri metra, koji uz to ima dovoljno mesta i za dete ili prtljag. „Tojota“ predstavlja i „urban kruzer“, novitet u SUV ponudi. Mali SUV čuva životnu sredinu, a namenjen je gradskom tržištu all-roadera.
