Izvor: Kurir, 27.Jun.2010, 08:02 (ažurirano 02.Apr.2020.)
U SEVOJNU PRAVE MUZEJ RATNOG VAZDUHOPLOVSTVA
Borko Guskić pravi muzej vazduhoplovstva, u kolekciji „orao“, „galeb“, F-84, F-86, a uskoro stiže i legendarni lovac MiG-21
SEVOJNO - Muzej Jugoslovenskog ratnog vazduhoplovstva, ali ne u Beogradu!
Borko Guskić, jedan od suvlasnika otpada „Guli Guli", koji već godinama otkupljuje rashodovanu vojnu opremu, u Sevojno je sa batajničkog aerodroma, na plac tik uz magistralu, već dopremio po jednog „orla" i „galeba". Kraj njih, u dosta lošem >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << stanju, ali spreman za restauraciju, stoji i helikopter „sikorski S-55", prvi transportni helikopter na svetu.
- Od kada su se „orao" i „galeb" pojavili u Užicu, stiglo je mnogo ponuda da ih prodamo, kako iz Srbije, tako i iz inostranstva, ali oni, jednostavno, nisu na prodaju! Oni će biti okosnica muzeja aviona koji planiramo da pravimo ovde, u Užicu ili Sevojnu, gde bude prostora - kaže Borko, dodajući da nestrpljivo čeka neku buduću licitaciju na kojoj bi se pojavili i „rols-rojs vajper" motori za jurišnog „orla" i školsko-borbenog „galeba".
Takođe, Vojska Srbije već je zakazala licitaciju za prodaju jednog rashodovanog MiG-21.
- Želja mi je da i taj avion imamo u muzeju. Ako budemo mogli, i njega ćemo kupiti - kaže Guskić.
Borko ovih dana sam, polako, sklapa „galeba" i „orla", a pored aviona stoji i kamion pun delova za ove letelice.
Osim ova dva aviona i helikoptera, te MiG, koji mu je velika želja, Borko ima i - dva keca u rukavu.
- Dva aviona, „F-84 tanderdžet" i „F-86 sejbr", koji su proizvedeni u Americi 50-ih godina i koji su bili u sastavu JRV, već su na restauraciji u inostranstvu i, kada njihova obnova bude završena, stižu u Sevojno. Te avione sada poseduju samo retki muzeji u svetu i neki privatni kolekcionari. Restauraciju čeka i helikopter „sikorski" - kaže Guskić, dodajući da je još kao dečak sklapao makete aviona.
Zoran Šaponjić
Domaći, a brži od zvuka
Avion „orao" „rođen" je sedamdesetih godina prošlog veka u kooperaciji Jugoslavije i Rumunije. Prva je i jedina domaća letelica koja je, pod palicom čuvenog pilota Marjana Jelena, probila zvučni zid leteći brzinom od 1,03 maha. U toku bombardovanja Srbije „orao" je - kažu, dosta uspešno - korišćen i za obaranje krstarećih raketa „tomahavk".
Galeb ko unikat
Guskić je jedini privatni vlasnik „galeba" na svetu. Industrija SFRJ proizvela je 90 ovih aviona, poznatih po tome što su bili, a neki tvrde da su i danas, najbolji školski mlazni avioni na planeti. U srpskom vazduhoplovstvu u upotrebi je još desetak „galebova", dva lete u Crnoj Gori, a šest primeraka je u sastavu RV Mjanmara.
