Izvor: Blic, 29.Dec.2010, 03:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novog direktora GSP će čekati problemi i gubici
BEOGRAD - Umesto Radoslava Nikolića, direktora GSP “Beograd” koji je juče podneo ostavku, na čelo gradskog prevoznika dolazi jedan od trojice članova Gradskog veća iz redova SPS. Spekuliše se da bi to mogao da bude Mileta Radojević, bivši radnik autoprevoznika “Strela Lazarevac“.
Sigurno je da će novi direktor najvećeg gradskog prevoznika biti neko iz SPS jer to mesto pripada ovoj partiji po koalicionom sporazumu. Navodno, Nikolić je još pre dve nedelje najavio >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << da će podneti ostavku na mesto direktora, a za sada se samo spekuliše da su razlozi za takvu odluku privatne prirode.
- Gospodin Nikolić nam je najavio da će pre Nove godine podneti ostavku. O razlozima ne želim da raspravljam, samo je naveo da su oni lične prirode. Odlučivaćemo o tome ko je kandidat za njegovog naslednika. Verovatno će to biti jedan od trojice članova Gradskog veća iz naših redova - kaže za "Blic” Nikola Nikodijević, šef odborničke grupe SPS-PUPS u Skupštini grada.
Ako kandidat zaista dođe iz Gradskog veća, onda će odluka pasti između tri imena. Mileta Radojević kao bivši višegodišnji radnik autoprevoznika "Strela” iz Lazarevca deluje kao najozbiljniji kandidat zbog iskustva u toj branši, a osim njega kandidati su i diplomirani matematičar Goran Aleksić i inženjer Slobodan Šolević.
Velika su iskušenja pred novim rukovodiocem. GSP "Beograd” je, uprkos nekim ostvarenim uštedama, u poslednjih nekoliko godina poslovao sa gubitkom, a veliki izazov biće rešavanje problema spore i gotovo nemoguće naplate kazni za švercovanje u gradskom prevozu. Nije teško zaključiti da u GSP ne postoji adekvatan sistem za sankciju u slučaju neplaćanja karata.
Za sledeću godinu planiran je početak isporuke novih tramvaja (u maju), dok je najavljivano i potpisivanje ugovora za kupovinu 250 novih autobusa. Hitno treba preuzeti i nešto po pitanju bezbednosti vozača i kontrolora koji su gotovo svakodnevno mete napada. Samo ove godine zabeleženo je više od 50 napada na vozače.
S druge strane, veruje se da mora postojati stroža kaznena politika za eventualne greške u saobraćaju koje čine vozači GSP. Tako je prošle nedelje 14 putnika povređeno greškom vozača tramvaja koji je naleteo na vozilo koje se nalazilo ispred njega.
Najvažniji posao za novog direktora biće promena sistema naplate karata. Naime, početak implementacije sistema elektronskih karata planiran je za početak sledeće godine, a prema ranijim najavama putnici bi u GSP već krajem 2011. godine mogli da ulaze sa čipovanim karticama, uz pomoć kojih će plaćati prevoz. Ipak, sva je prilika da će zbog procedure izbora novog rukovodioca GSP početak uvođenja sistema "tiketinga”, najavljivan za 15. januar, biti odložen.
U igri tri kandidata
Za mesto novog generalnog direktora GSP u Socijalističkoj partiji Srbije konkuriše Mileta Radojević, magistar tehničkih nauka i bivši referent za saobraćaj SO Lazarevac. Radojević je krajem devedesetih bio zamenik direktora "Strele Lazarevac”. Drugi kandidat je Goran Aleksić, diplomirani matematičar. Aleksić i nekadašnji potpredsednik Skupštine opštine Novi Beograd i bivši v.d. generalnog direktora „Ateksa" i „Centrotekstila". Najzad, tu je i Slobodan Šolević, diplomirani inženjer tehničkih nauka i bivši funkcioner u Republičkoj konferenciji SSO Srbije, a sada direktor u Preduzeću „Stankom partner".
