Izvor: RTS, 25.Feb.2010, 12:33 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Hamer pred zatvaranjem
Kineska korporacija Sičuan Tengzong saopštila da se povlači iz pregovora o kupovini američkog džipa Hamera, pošto za sklapanje posla nije dobila odobrenje kineskih vlasti.
Hamer, veliki američki džip sa vojnim korenima, suočen je skorim prestankom proizvodnje. Posle neuspeha pregovora o prodaji Kinezima fabrici preti zatvaranje.
Korporacija za proizvodnju teških industrijskih mašina Sičuan Tengzong je saopštila je da se povlači iz posla kupovine Hamera od >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << Dženeral Motorsa (GM), jer nije dobila odobrenje kineskih vlasti.
GM je godinu dana pokušavao da proda svog gubitaša i uspeo je sklopi sporazum sa Tengzongom u oktobru prošle godine. Međutim, otpor kineskih regulatora, koji žele da prikoče ulaganja u brzo rastuću automobilsku industiju zemlje, stvarao je teškoće od samog početka.
Tengzong, u saopštenju, navodi da je "razočaran što ne može da iskoristi mogućnost da pravi privlačne, zelenije Hamere za kinesko i druga tržišta."
Hamer, koji vodi poreklo od vojnog vozila Hamvi, je na udaru zaštitnika životne sredine zbog velike potrošnje.
U 2006. godini, prodaja je dosegla 71.524 vozila. Decembra prošle godine podato je samo 325 Hamera, što je 85 odsto manje nego godinu dana ranije. Proizvođač nije uspeo da se oporavi od šoka u leto 2008. godine, kada su cene benzina u SAD skočile iznad 4 dolara za galon.
Zvanični Peking je bio nezainteresovan za ovaj posao, a sam Tangzong nema dozvolu vlade da proizvodi automobile.
Hamer je druga marka posle Saturna koju GM nije uspeo da proda, u okviru svog restruktuiranja. Početkom godine, GM je prodao švedsku marku Sab holandskom proizvođaču sportskih automobila Spajker a Pontijak je prestao da se proizvodi.
Dženeral Motors je svoj prizvodni program sveo na četiri preostale marke: Ševrolet, Dži-Em-Si (GMC), Kadilak i Bjuik.
