Izvor: Vesti-online.com, 13.Mar.2013, 13:01 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Budale na aerodromu
Svako ko je poslednjih godina bar jednom negde putovao avionom, imao je prilike da prođe detaljnu kontrolu na aerodromu, a sve u ime maksimalne bezbednosti tokom leta. I to je na prvi pogled u redu, ali se iza svih tih mera (koje se stalno pooštravaju) krije zapravo samo jedna prozaična stvar: interes "industrije bezbednosti" koja je uspela da nametne celom svetu taj teatar.
Unošenje tečnosti u avion je zabranjeno, izuvaju se cipele, skidaju kaiševi i satovi, najnovija generacija >> Pročitaj celu vest na sajtu Vesti-online.com << skenera zrači toliko da svaki putnik na njihovom ekranu izgleda kao nudista. Pedantni bezbednjaci oduzimaju putnicima čak i bezazlenu grickalicu za nokte, kao moguće oružje kojim se valjda može oteti avion ako se neki plašljivi pilot prepadne od tako naoružanog napadača. A sve mere kontrole i nabavku nove opreme, kao i zapošljavanja - plaćaju putnici, uz cenu karte. Dakle, interes je i slepcu više nego očit.
Na strahu od otmica i slika poput onih iz SAD 11. septembra 2001. godine - zarađuje se masno, a da pri tom sav taj cirkus ima previše mana i porozan je kao švajcarski sir.
Jedan nemački komentator nazvao je aerodrome "trezorom od kartona". Samo su ulazna vrata, odnosno prolaz za putnike koji se ukrcavaju, nalik na čelična vrata neke kase, dok su stranice nebranjene.
Aerodromi nisu ni izdaleka hermetički zatvorena, bezbedna mesta. Primera ima napretek. Najsvežiji je onaj sa aerodroma u Briselu gde se 18. februara ove godine grupa razbojnika prosto dovezla na pistu, probijajući prethodno ogradu svojim vozilima i "zarobila" avion sa sve posadom, putnicima i teretom, da bi odnela paket sa dijamantima. A mogli su u tom času da urade šta su hteli sa onima u avionu. Srećom, hteli su samo blago, primećuje već spominjani nemački komentator.
Svi su svesni toga da kriminalci i teroristi neće krenuti sa ostalim putnicima na detaljnu kontrolu u aerodromskoj zgradi, jer onaj ko krene tamo da nešto ukrade, da otme avion ili ga obori - kreće direktno na ogradu aerodroma, a odatle na pistu. Kao u Briselu, gde su razbojnici uperenim oružjem primorali pilota tek prispelog aviona da im otvori prostor za prtljag.
Ova pljačka, odnosno upad u zabranjenu zonu aerodroma, nije nikakav presedan. Primera ima bezbroj. Čak i smešnih.
Na Tajvanu je 48-godišnja žena u julu 2011. godine (u pola dva noću) preskočila ogradu aerodroma Taojuan, ušla u jedno od službenih vozila i provozala se duž piste, pa potom dovezla onaj kamionet sa stepeništem do parkiranog Boinga 747 i popela se u kabinu te grdosije, da bi tamo i zaspala. Otkrili su je tek u 7.20 sati. Da je umela da leti, mogla je da pokrene džambo-džet i nestane u nebesima.
U martu prošle godine je Amerikanac Kenet Mejzik, inače narkoman, svojim džipom probio Kapiju 25 na aerodromu u Filadelfiji i vozikao se po pisti. Očevici su kasnije pričali da se drogirani momak parkirao ispred kapije i čekao da sleti neki avion, a potom uleteo na sletnu stazu i trkao se sa "čeličnom pticom", a bezbednjaci su ga posle poduže potere jedva savladali. I tako redom.
Njujorški aerodrom Kenedi važi kao jedan od najbolje obezbeđenih. "Industrija bezbednosti" je toj vazdušnoj luci isporučila novu ogradu koja je koštala 100 miliona dolara i ima sistem koji sam javlja kad neko pokuša da je probije ili preskoči. Baš to je zakazalo u slučaju Denijela Kasilja, momka koji se u obližnjem zalivu trkao sa drugarima na vodenom skuteru, dok mu motor nije otkazao. Umesto da pešači tri kilometra do zgrade, on je u fluorescentnom žutom prsluku preskočio famoznu ogradu i onako mokar prešao dve piste da bi stigao do terminala, gde su ga konačno savladali.
Toliko o kontroli i bezbednosti.
Nastavak na Vesti-online.com...
