Izvor: Blic, 06.Jan.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Tajvanski superbrzi voz
Tajvanski superbrzi voz
Tajvanski sistem brzih pruga, čije je uvođenje dugo odlagano, zvanično je počeo da funkcioniše u petak u sedam sati ujutru, kada je sa železničke stanice u predgrađu Tajpeja krenuo prvi tajvanski brzi voz.
Voz je za 90 minuta, kako je i predviđeno redom vožnje, prevalio 347,5 kilometara i stigao u grad Kaohsijung, na jugu zemlje, posle zaustavljanja u Tajčingu, u centralnom delu Tajvana. Putovanje od Tajpeja do Kaohsijunga tako je trajalo >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << dva i po sata kraće od putovanja običnim vozom. Pre tri nedelje, francuska železnička kompanija TGV, koja je zbog svojih brzih vozova bez posla ostavila nekoliko regionalnih kompanija, najavila je da će u aprilu pokušati da obori sopstveni svetski rekord u brzini. Cilj kompanije je da vozovi dostignu brzinu od 550 kilometara na sat. Dosadašnji rekord u brzini vozova od 515,3 kilometra na sat ova kompanija postavila je u maju 1990. Iako poslednjih godina tehnologija koja omogućava postizanje velike brzine vozova napreduje, malo je železničkih pruga koje su osposobljene da prime superbrze vozove i oni ostaju samo prototipovi.
Neki od problema zbog kojih je uvođenje sistema brze železnice na Tajvanu odlagano više od jedne decenije nisu rešeni do poslednjeg trenutka. Televizijske stanice su prikazale besne građane koji zbog tehničkih problema nisu uspeli da kupe karte po promotivnoj ceni, dvostruko nižoj od redovne. 'Nismo zadovoljni kako se stvari odvijaju, ali situacija će se popravljati iz dana u dan', rekla je Nita Ing, predsednica 'Tajvanske brze železnice'.
CDC/GB
