Izvor: Blic, 07.Maj.2004, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Šumi za slabije motore
Šumi za slabije motore
MONTE KARLO - Predsednik FIA Maks Mozli zahvalio se vlasnicima timova koji su podržali njegove predloge da se trke Formule 1 učine atraktivnijim za gledaoce. Mozli priznaje da nije očekivao maksimalnu podršku i zato je najavio mogućnost da se nova pravila primene već od 2006. godine, a ne od 2008, kako je planirano.
- Strahovao sam od brojnih nesuglasica i svađa. Međutim, video sam da svi razmišljamo u istom pravcu, u pravcu ozdravljenja >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Formule 1. Mislim da smo spremni da od 2006. uvedemo nove motore jer su mi proizvođači otkrili tajnu da se godišnje potroši i do milijardu evra na razvoj i proizvodnju agregata. Rekli su da se troškovi mogu smanjiti za 50 odsto, što je sjajna vest - rekao je Mozli.
Motori će od 2006. imati kapacitet od 2.400 kubika, umesto 3.000, dok će se broj cilindara smanjiti sa deset na osam. Takođe, jedan motor koristiće se za dve trke.
- Nikada nismo imali jače motore i brže bolide. To je zanimljivo za nas vozače, ali očigledno je da danas postoji velika razlika u kvalitetu motora koja je ubila šampionat. Očekivao sam i da će jačina preći hiljadu konjskih snaga, što je neverovatno. Možda je ovako bolje, da se smanji snaga i izjednači konkurencija na stazi - smatra Mihael Šumaher.
Gospodin Mozli je najavio i priključenje novih timova, a prva ponuda upućena je ekipi Arden, šampionu Formule 3000. Problem koji bi trebalo da se reši u kratkom roku je i rat gumara - Bridžstona i Mišlena.
- Spremili smo tender, a izabraćemo najkvalitetniju i najpovoljniju ponudu. To znači da iz trke mogu da ispadnu i Mišlen i Bridžston. Postojaće samo jedan proizvođač i svi timovi dobijaće identične gume. Mislim da je to pošteno - dodao je Mozli.
U senci sastanka u Monte Karlu našla se i trka za Veliku nagradu Španije, peta u šampionatu F1, koja se vozi u nedelju na stazi Katalunja. A. P.
