Izvor: Blic, 01.Nov.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Postojeće ćuprije su uske i dotrajale
Pojedina gradska naselja nisu dobro povezana sa ostalim delovima grada, jer su postojeći mostovi kojima se meštani koriste u prilično lošem stanju. Mnogi od njih su previše uski ili nisu dovoljno bezbedni da bi ih ljudi koristili. Zato uprava grada namerava da u narednom periodu na području grada izgradi još nekoliko mostova.
U gradu je do sada izgrađeno 18 mostova, a u prigradskim naseljima 48. Svi mostovi su različito konstruisani i različite su dužine. Međutim, u >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << upravi grada kažu da bi trebalo sagraditi još mostova, jer postojeći - po tehničkim karakteristikama i mestima gde se nalaze - ne zadovoljavaju potrebe saobraćaja.
Zato se stanovnici pojedinih naselja često žale na nedostatak mostova. Tako oni koji žive u Česmi, da bi došli do grada autobusima, moraju da prođu kroz Vrbanju, jer je most kod „Vitaminke" previše uzan.
- Mnogo sam razočaran što niko od nadležnih do sada nije rešio naše probleme. Zbog uskih mostova gubimo dosta vremena dok dođemo do centra iako je naše naselje blizu grada - žali se Branko Kovačević, stanovnik Česme.
U upravi grada kažu da su upoznati sa problemima žitelja Česme i da će u nastavku Bulevara Živojina Mišića, pored postojećeg mosta „Incel", biti izgrađen novi most. Posle toga, sadašnji most će koristiti samo pešaci i biciklisti.
- Novi most će sigurno obezbediti bolju vezu stanovnika Česme sa drugim delovima grada. Osim toga, regulacionim planom je planirana izgradnja još jednog mosta kod „Vitaminke", što će takođe bolje povezati ovo naselje - objašnjava Milenko Šajić, portparol gradske uprave i dodaje da je plan bio da „ove godine bude izgrađeno šest novih mostova i to u Lazarevu, Šargovcu, Dragočaju, Bronzanom Majdanu, Kmećanima i Mišinom Hanu".
Kada je reč o izgradnji novog mosta kod „Incela", ove godine je planirana izrada urbanističke i projektne dokumentacije, a Skupština grada je već prihvatila odluku da se novac za izgradnju ovog mosta obezbedi prodajom hartija od vrednosti. Predviđeno je da troškovi izgradnje mosta i kompletne infrastrukture budu oko 7.000.000 KM.
Most sa dve saobraćajne trake
Most koji će biti izgrađen u nastavku Bulevara Živojina Mišića imaće dve saobraćajne trake, širine po tri i po metra, biciklističku stazu širine jedan i po metar i pešačku stazu široku dva metra. U razmatranju su dve mogućnosti spajanja mosta sa ostalim saobraćajnicama: kao prelazno rešenje je planirano da most bude spojen sa postojećom saobraćajnicom prema Adi, dok bi konačno rešenje bilo da most bude spojen sa novom saobraćajnicom, čija je izgradnja predviđena regulacionim planom.
