Mercedes će zameniti četvorocilindrični motor u SL-u rednim šestocilindrašem
Mercedes-Benz se priprema za veliku promenu na početnom nivou SL-a (SL43). Sa predstojećim fejsliftom 2027. godine, nemački proizvođač automobila će zameniti aktuelni četvorocilindrični motor sa šestocilindričnim.Prema novom izveštaju časopisa Auto Motor und Sport, Mercedes će ukinuti motor M139 koji pokreće SL43 jer ne ispunjava standarde emisije Euro 7. Mercedes će ga zameniti sa M256 Evo, šestocilindričnim blagim hibridom od 3,0 litra, i nazvaće ga AMG SL53.Kako prenosi Motor1,...
Izvor: AutoBlog, 08.Apr.2026, 12:01
Električni Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe
Mercedes-AMG je krajem juna prošle godine prikazao GT XX Concept kojim je najavio serijski električni automobil AMG-a, predviđen za promociju tokom 2026. Kompanija je nedavno otkrila izgled unutrašnjosti serijskog modela, dok najnoviji video prikazuje kamuflirani prototip na testiranjima u Laponiji.Američki glumac Gabrijel Maht, ambasador brenda AMG od sredine 2025. godine, uživao je u vožnju ovog električnog vozila pre njegovog zvaničnog lansiranja.Vrhunac video klipa je sekvenca pokretanja...
Izvor: AutoBlog, 07.Apr.2026
Priča o električnom Mercedesu 190 E
U maju 1990. Mercedes-Benz je predstavio električni koncept, koji nije bio samo jeftin marketinški trik. Naime, sa 190 E njemački automobilski div je željelo da testira...
Izvor: Nezavisne Novine, 06.Apr.2026, 17:59
Električni Mercedes 190 E
U maju 1990. Mercedes-Benz je predstavio električni koncept, koji nije bio samo jeftin marketinški trik. Naime, sa 190 E nemački automobilski div je želelo da testira razne kombinacije pogona i baterije – uglavnom natrijum-nikl hloridne ili natrijum-sumporne, koje su u to vreme omogućavale veću gustinu od olovnih baterija.U Ženevi se 1991. godine pojavio još napredniji koncept 190 E elektro u kojem je električni sklop postavljen tako da ne smanjuje prostor u kabini i prtljažniku. Koncept...
Izvor: AutoBlog, 06.Apr.2026
Okretanje volana je prošlost: Evo kako novi sistem bez fizičke veze s točkovima radi u Mercedesu
Mercedes je prvi nemački proizvođač koji je javnosti predstavio upravljački sistem bez tradicionalne mehaničke veze između volana i prednjih točkova. Sistem Steer-by-Wire debituje u modelu EQS, a doplata u Nemačkoj iznosi oko 2.500 evra.Princip rada tehnologije "steer-by-wire" se bazira na električnom prenosu upravljačkih komandi direktno do točkova, bez ikakve fizičke spone. To vozačima donosi osetno olakšane manevre, a posebno dolazi do izražaja pri parkiranju, gde više nije potrebno...
Izvor: AutoBlog, 04.Apr.2026, 07:01
