Poboljšanje za Mazdu 6e: Mali rast dometa, ali ozbiljan rast brzine punjenja
Niz novih električnih automobila dolazi s većim dometom i brzom tehnologijom punjenja. Sada je reagovala i Mazda jer je važno ostati konkurentan.Za modelsku godinu 2027., električna limuzina Mazda 6r dobiće veću LFP bateriju, povećani domet i veći kapacitet punjenja. Domet je povećan na 560 kilometara, a brzina punjenja raste na 200 kW. Mazda će sada koristiti novu litijum-gvožđe-fosfatnu bateriju od 78 kWh. Što se dometa tiče, ranija LFP baterija je omogućavala domet od 479 km,...
Izvor: AutoBlog, 03.Sep.2026, 01:42
Mazda sprema novo rješenje za Wankelove motore
Mazda i Wankelovi motori su povezani prilično dugom tradicijom. Prvo je ovaj motor pokretao modele RX-7 i RX-8, a zatim se vratio kao generator...
Izvor: Nezavisne Novine, 28.Avg.2026, 13:42
Mazda planira novo rešenje za Wankelove motore
Mazda i Wankelovi motori su povezani prilično dugom tradicijom. Prvo je ovaj motor pokretao modele RX-7 i RX-8, a zatim se vratio kao generator u modelu MX-30 R-EV. Sada nova patentna prijava sugeriše da japanski proizvođač ponovo ima veće planove za rotacioni motor.Zanimljivo nije toliko samo korišćenje turbopunjača, koliko problem koji Mazda njime želi da reši. Wankelov motor je kompaktan, lagan i proizvodi malo vibracija, ali je imao ozbiljne probleme s potrošnjom goriva i emisijama....
Izvor: AutoBlog, 28.Avg.2026
Šta je važnije kod polovnjaka - kilometraža ili starost?
Jedan polovni automobil star je šest godina i prešao je 150.000 kilometara. Drugi ima samo 90.000 kilometara, ali je star 12 godina. Koji je sigurnija kupovina?Odgovor nije tako jednostavan kao što se često misli. Podaci Centra za vozila Hrvatske pokazuju da i starost i kilometraža veoma snažno utiču na pojavu neispravnosti, ali na različite načine, piše Tportal.hr.Kod automobila mlađih od pet godina stopa neispravnosti kod najboljih marki kreće se tek oko jedan do tri odsto. Na primer,...
Izvor: AutoBlog, 21.Avg.2026, 17:02
Nova Mazda CX-30 neće stići pre fiskalne 2030. godine
Mazdin CX-30 je u prodaji od 2019. godine i neće uskoro dobiti redizajn. Generalni direktor Mazde, Masahiro Moro, rekao je za japanski Chugoku Shimbun da model sledeće generacije neće stići do fiskalne 2030. godine, koja traje do marta 2031. godine.To je 12-godišnji period za aktuelni CX-30 bez potpunog remonta, što je neobično dug period čak i za konzervativne proizvodne cikluse Mazde. Moro je kašnjenje pripisao pritisku na troškove koji proizvođač automobila ne može da ignoriše,...
Izvor: AutoBlog, 20.Avg.2026, 20:56
