Izvor: Glas javnosti, 20.Nov.2009, 02:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Spaljen na vagonu
BEOGRAD - Četrnaestogodišnji Igor N, koji je povređen u Rakovici od strujnog udara, i dalje je u životnoj opasnosti, sa opekotinama na 96 odsto tela, saznali smo na Vojnomedicinskoj akademiji. Dečak ima teške opekotine trećeg i četvrtog stepena koje prekrivaju čak 96 procenata dečakovog tela.
- Zasad ne možemo dati nikakvu prognozu jer je dečak u izuzetno lošem stanju. Ova situacija može potrajati još dan-dva, ali ponavljam da je stanje jako, jako ozbiljno zbog visine napona >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << kojim je dečak udaren - rekao je pukovnik prof. dr Predrag Romić, načelnik Odeljenja za anesteziologiju i intenzivnu terapiju VMA.
On je dodao da je dečak, prilikom pada, zadobio i frakturu lobanje, ali da ona nije od ključnog značaja za njegovo trenutno stanje. „Dečak je u stanju opekotinskog šoka. Kompletan organizam je ugrožen, vitalni parametri, cirkulacija, srce, pluća, a bez toga nema života“, rekao je Romić.
Nastradala koža
Dr Goran Lazović, zamenik Centra za opekotine, plastičnu i rekonstruktivnu hirurgiju Kliničkog centra Srbije u Zvečanskoj ulici u Beogradu, kaže da opekotine trećeg stepena znače da je koža izgorela celom debljinom i da je svega dva do tri odsto ostalo netaknuto.
- To je područje ispod pazuha, na potiljku i poglavini. Pošto je izgorelo 96 odsto tela, znači da je potpuno uništena debljina kože. Kada dođe do strujnog udara, struja najlakše prolazi kroz živce i kosti, dok koža pruža najveći otpor. Ona se greje i dolazi do njenog zapaljenja. Što je veća voltaža, veći je i otpor kože i zapaljenja. U udaru najviše stradaju šake i stopala jer struja traži izlaz - objašnjava dr Lazović.
Načelnik Sektora VMA za lečenje pukovnik Milorad Rabrenović je rekao da šesnaestogodišnji mladić Filip P, takođe povređen u prekjučerašnjoj nezgodi, nije vitalno ugrožen. Stariji mladić ima opekotine drugog i trećeg stepena po rukama i licu i smešten je na Kliniku za plastičnu hirurgiju VMA, rekao je Rabrenović.
Nezgoda se dogodila prekjuče oko 16 sati, na železničkoj pruzi kod nadvožnjaka u Ulici patrijarha Dimitrija u Rakovici, pošto su se dvojica drugova popela na napušteni vagon u nameri da crtaju grafite. Pošto je zid po kojem su hteli da šaraju bio zaklonjen vagonom, popeli su se na krov jedne od zaustavljenih kompozicija. Tada su dospeli u strujni krug od 25.000 volti, koji ih je odbacio sa vagona.
Od siline udara, Igor N. je pao između dva vagona, a Filip P. je pao na zemlju. Igoru N. se zapalila odeća na telu, a protivpožarnim aparatom vatru je ugasio vlasnik obližnje kafane, kojeg je pozvao uspaničeni Filip P. Dečaka, koji je ležao između dva vagona i zapomagao, izvukle su spasilačke ekipe koje su morale da isključe struju i ukažu mu prvu pomoć.
Nenad Stanisavljević iz medija centra „Železnica Srbije“ saopštio je juče da nisu odgovorni za prekjučerašnju nezgodu. On objašnjava da su „Železnice Srbije“ preduzele sve što je predviđeno da do ovakvih nesreća ne dođe.
- Prvo, ti vagoni nisu bili neobezbeđeni. Na svakoj stanici postoje znakovi upozorenja i panoi na kojim stoji upozorenje da je zabranjeno kretanje u zoni visokog napona. Radnici „Železnica“, kada se penju na vagone, najpre isključe struju. Naime, u kontaktnoj mreži je napon struje 25.000 volti, što je smrtonosno. Dovoljno se i samo naći u zoni opasnosti, ne treba da se dodirne kontaktna mreža, pa da se nastrada. Ukoliko se neko nađe samo dva metra od mreže, nastradaće. Ako i preživi strujni udar, pad sa vagona, sa visine od 4,5 metara, može da bude koban - rekao je Stanisavljević.
On naglašava da ne postoje ni finansijski, ni fizički uslovi da sve stanice budu ograđene, dodajući da to nijedna železnica u Evropi nije učinila.
- Imamo 500 stanica u Srbiji, i takvo nešto je tehnički i nemoguće. Konkretno, u železničkoj stanici u Rakovici ima sedam-osam koloseka, što je velika površina. Vagoni, na kojim su se dečaci nalazili, čekali su zamenu lokomotive, da bi nastavili put. Na železnicama postoji obezbeđenje, ali ono ne može da kontroliše toliki prostor. Jedini način da se ovakve nesreće spreče su apeli u javnosti i edukacija svih koji se kreću u blizini pruge, da svako neovlašćeno penjanje na vagone ili ulazak u zonu opasnosti oko kontaktne mreže biti opasan - upozorava Stanisavljević.
