Pedeset godina Ford Fijeste: Automobil koji je jednostavnošću osvojio Evropu
Kada je Fordu trebala promenu, Lido Iakoka dobro je razumeo evropsko tržište koje ga je frustriralo činjenicom da Ford tamo nema adekvatnog predstavnika u mini segmentu automobila.
Izvor: Radio 021, 25.Maj.2026, 21:03
Ford izlazi iz „biznisa dosadnih automobila“: „Nećemo praviti tostere na točkovima“
Ford je jasno poručio da želi potpuno da promeni pravac razvoja svojih vozila, fokusirajući se na modele koji izazivaju emocije i imaju snažan identitet, umesto na, kako kažu iz kompanije, „dosadne“ automobile bez karaktera.Prema pisanju portala Motor1, čelnici američkog proizvođača smatraju da budućnost kompanije nije u pravljenju generičkih vozila za masovno tržište, već u modelima koji kod kupaca bude strast i entuzijazam. Glavni izvršni direktor Forda Jim Farley već ranije...
Izvor: AutoBlog, 25.Maj.2026
Mazda BT-50 SP dobila ozbiljna unapređenja
Mazda je za 2026. godinu dodatno unaprijedila svoj BT-50 SP, vrh ponude popularnog pikapa koji se sada pokušava ozbiljnije nametnuti rivalima poput Ford Rangera, Toyote Hilux i Isuzu D-Max modela.
Izvor: Nezavisne Novine, 21.Maj.2026, 22:18
Ford mijenja strategiju: Nećemo praviti tostere na točkovima
Ford je jasno poručio da želi potpuno promijeniti pravac razvoja svojih vozila, fokusirajući se na modele koji izazivaju...
Izvor: Nezavisne Novine, 21.Maj.2026
Ford veruje da će nametanje obaveza za električna vozila u Evropi imati suprotan efekat
Ford je protiv ubrzanog okončanja prodaje novih automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjemFord se suočio stvarnošću da usvajanje električnih vozila ne napreduje tako brzo kao što je kompanija projektovala na početku decenije.Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), isključivo električni automobili činili su 19,5 procenata prodaje prošle godine u Evropskoj uniji, Velikoj Britaniji, Islandu, Lihtenštajnu, Norveškoj i Švajcarskoj. U prvom kvartalu 2026....
Izvor: AutoBlog, 21.Maj.2026
Volvo razmatra nove karavanske modele
U Americi je Ford Explorer glavni krivac, dok su taj posao u Evropi odradili Toyota RAV4 i Honda CR-V. Pogađate, govorimo o SUV maniji.Takva promena ukusa kupaca je polako dovela do nestanka karavana. Šteta, jer upravo su karavani automobili koje bi mnogi vozači u stvari trebalo da požele. Iako većina kupaca smatra da im treba SUV, karavani često nude jednak nivo praktičnosti, pritom imaju bolje vozne karakteristike i cenovno su dostupniji.U Volvou to dobro razumeju, ali baš i ne koriste...
Izvor: AutoBlog, 21.Maj.2026
