Izvor: B92, 30.Sep.2008, 03:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Stevanović: "Fijat" velika šansa
Beograd, Kragujevac, London -- Gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović izjavio je za B92 da će od saradnje sa "Fijatom" profitirati i Kragujevac i Srbija.
On kaže da je predviđeno da izvoz automobila iz Srbije u 2011. godini dostigne milijardu evra. Važno je i to što se Srbija poslovima poput ovog sa "Fijatom" ravnomerno razvija, kaže Stevanović. "Imamo šansu da zaposlimo mnogo ljudi. Kragujevac ima šansu da zaista postane pravi grad, da se približi Beogradu po >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << mnogim stvarima", izjavio je gradonačelnik Kragujevca.
Stevanović je uručio predsedniku Grupe "Fijat" Serđu Markioneu ključeve grada Kragujevca i ikonu svetog Đorđa, koji se smatra zaštitnikom grada.
A predsednik Srbije Boris Tadić ocenio je da Srbija ima ogroman potencijal u autoindustriji i naveo da je proizvodnja automobila i autodelova budućnost privrede Srbije, koje će dovesti do toga da u narednih nekoliko godina bude zaposleno oko 30.000 građana.
Kragujevac - dan posle
Dan posle potpisivanja ugovora sa Fijatom, Kragujevčani su dobro raspoloženi i ne kriju nadu da će od ovog "posla stoleća", kako ga mnogi nazivaju, i sami imati koristi.
Nezaposleni, ali i bivši Zastavini radnici koji rade na buvljaku, nadaju se zaposlenju, trgovci rastu standarda i većem prometu u prodavnicama, a vlasnici agencija za nekretnine boljoj prodaji.
Činjenica da se priča o sklapanju ugovora sa Fijatom našla na naslovnim stranama većine dnevnih novina signal je, kažu Kragujevčani, da su vremena krize prošla.
Građani ne kriju optimizam, jer su konačno dočekali da vide priču iz svog grada u pozitivnom kontekstu, posle velikog broja članaka o "dolini gladi".
Mladi se nadaju novim radnim mestima i zaposlenju. Međutim, slična očekivanja imaju i bivši radnici Zastave koji su poslednjih sedam godina preživljavali prodajući robu na buvljoj pijaci.
Posle potpisivanja ugovora sa Fijatom i kragujevački trgovci trljaju ruke. Očekuju bolje plate za zastavine radnike, pa samim tim i veći promet.
Cene na kragujevačkom tržištu nekretnina počele su da rastu još kada je potpisivanje ugovora najavljeno.
Međutim, agencije sada očekuju Fijatove stručnjake koji, kako kažu, nisu zainsteresovani samo za iznajmljivanje stanova, već i za kupovinu.
Posle velike pompe i priče, Kragujevčanima sada preostaje samo da zasuču rukave i počnu da rade. A to je juče rekao i predsednik Fijat grupe Serđo Markione, ocenjujući da je pred svima veliki posao.
Među radnicima doza straha
Dan posle potpisivanja "istorijskog" ugovora između "Fijata" i "Zastave", kako su ga mnogi nazvali, među radnicima "Zastave" postoji izvesna doza straha.
Predsednik Samostalnog sindikata kragujevačke fabrike automobila Zoran Mihajlović izjavio je, gostujući u emisiji B92 Kažiprst, da će zebnja među radnicima potrajati dok se ne budu znali detalji potpisanog ugovora i garancije za zaposlene u fabrici.
Predstavnici Sindikata još uvek nisu videli ugovor sa "Fijatom", kaže Mihajlović. To im je bilo ponuđeno u subotu posle podne, tako da nije bilo mogućnosti da se "ugovor od nekoliko hiljada strana prouči za tako kratak rok".
Mihajlović dodaje da zbog užurbanosti ni Vlada ni "Fijat" nisu posebno vodili računa o zaposlenima.
"Mislim da se radilo dosta ubrzano, da bi se ispoštovali rok, da se mnogo nije vodilo računa da se fabrika ne prodaje kao fabrika, da tu ima i živih ljudi, da ima i ljudi koji tu rade i da se nije vodilo računa o njihovoj sudbini", kazao je on.
Mihajlović je dodao da je ovaj vid privatizacije "Zastave" bilo jedino moguće rešenje i da bi ta fabrika u suprotnom sigurno došla pod stečaj. On takođe kaže da među zaposlenima vlada strah od neizvesne budućnosti.
"Jednostavno, ljudi s dosta zebnje očekuju šta će se desiti, brinu se za svoja radna mesta, što je sasvim normalno, za svoju dalju egzistenciju", kaže on.
Bez deklaracije SPS-DS
Potpredsednik SPS-a Dušan Bajatović kaže da deklaracija o političkom pomirenju SPS-a i DS-a danas neće biti potpisana zbog dešavanja u UN i potpisivanja ugovora sa "Fijatom".
Prema njegovim rečima, potpisivanje će biti obavljeno kada se proceni da postoji politički prostor da se ono predstavi na adekvatan način.
"Ta Deklaracija je trebalo da bude prethodnica jednog procesa. Mi smo u tom procesu već toliko odmakli da je zapravo Deklaracija već na snazi", rekla je šefica poslaničke grupe Za evropsku Srbiju Nada Kolundžija novinarima u Skupštini Srbije.
"Dosta ljudi razmišlja šta u ovom trenutku da uradi, dosta ljudi će se opredeliti za socijalni program, dosta njih sigurno neće, za dosta ljudi jednostavno nikakav socijalni program ne znači izlazak iz te neke priče", objašnjava Mihajlović.
Mihajlović je ranije izjavio da su mu čelnici "Fijata", direktori "Zastave" i predstavnici lokalne samouprave preneli da u toj fabrici neće biti viška radnika i otpuštanja.
U Sindikatu su najavili da će od 6. oktobra do 31. oktobra biti sprovedeno izjašnjavanje zaposlenih u "Zastavi" o ponuđenom socijalnom programu, a do kraja ove nedelje predstavnici Sindikata trebalo bi da se sastanu s ministrom ekonomije i regionalnog razvoja Mlađanom Dinkićem u Beogradu.
Rajt: Veliki posao za Fijat
Britanski ekspert za automobilsku industriju Endrju Rajt ocenio je da je upravo sklopljeni ugovor sa Srbijom veliki posao za Fijat u poređenju sa aktivnostima italijanskog proizvođača automobila u drugim zemljama.
Prema njegovim rečima, Fijat je najpoznatiji kao proizvođač relativno jeftinih automobila i ne odgovara mu što se većina fabrika nalazi u zapadnoj Evropi, gde je proizvodnja skupa.
Britanski ekspert je ocenio da je moguće da Fijat ulaganjem u Srbiju pokušava da nadoknadi ono što je propustio u Rusiji.
"Dobro za Kragujevac, loše za Srbiju"
Direktor Centra za slobodno trzište Miroslav Prokopijević optužio je Vladu da je ugovorom sa "Fijatom" prekršila Zakon o privatizaciji, jer su predstavnici Vlade sa Italijanima pregovarali u četiri oka.
Gostujući u emisiji "Poligraf" na TV B92, Prokopijević je rekao i da je jedino realno rešenje za "Zastavu" bilo da se raspiše tender i da se pojave firme sa najboljim ponudama.
Umesto toga, dobili smo ugovor sa "Fijatom", koji je relativno loš za Srbiju, a relativno dobar za Kragujevac, ocenio je Prokopijević.
"To je dobar posao za Kragujevac zbog toga što će tamo nastati radna mesta, povećaće se lokalni promet u radnjama, povećaće se prihod od PDV-a, lokalna samouprava će imati neku vajdu... Ali, problem ovog posla je u tome što ćemo mi, ostatak Srbiji, platiti trošak da taj biznis nastane", ukazuje Prokopijević.
On podseća da je "Fijat" došao u Srbiju tek kada je država ponudila da učestvuje u tom poslu, da "plati, de fakto, 300 miliona evra".
"Pitanje da li je i to kompletna suma, jer iz novinskih vesti nije moguće zaključiti šta je sve tu. Plus, na to dođu oproštaji lokalnih taksi narednih 10 godina, plus poklanjanje zemlje za izgradnju novih hala i pogona koje ’Fijat’ bude hteo da otvori u Kragujevcu", kazao je Prokopijević.
