Izvor: B92, 22.Feb.2016, 15:49 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pojavio se Juno - napada Uber i ima dobar plan
Juno je startap kompanija koja nudi usluge prevoza, drugim rečima napada Uber i Lift i njegovi osnivači su za to razvili zanimljivu strategiju, prenose mediji.
Juno planira da uzima manju proviziju za prevoz - samo 10 odsto, značajno manje od onoga što obračunava Uber, čija provizija iznosi između 20 i 25 odsto. Međutim, Juno nema nameru da potkopava Uber nižim cenama, jer će cene prevoza biti u rangu sa konkurentima.
Strategija za srećne vozače >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 <<
Ono što Juno razlikuje od ostalih servisa je to što njegovi suosnivači na kvartalnoj bazi nameravaju da izdaju deonice kompanije vozačima koji na taj način stiču suvlasništvo u kompaniji. Do 2026. vozači će u svom vlasništvu imati 50 odsto kompanije, drugim rečima, biće ravnopravni partneri sa suosnivačima firme i profitiraće kada se kompanija proda ili izađe na berzu.
"Na kraju dana, ljudi žele da ih voze srećni vozači, a vozači u Junu su srećniji", tvrdi suosnivač kompanije, Talmon Marko.
Osim toga, njihovi vozači biće probrano društvo - Juno će na početku zapošljavati samo vozače koji već imaju iskustva u ovom biznisu, a uslov za zapošljavanje je taj da su na Uberu ili sličnim servisima ocenjivani sa minimalno 4,7. I pritom ne insistiraju da njihovi vozači rade isključivo sa Junom. Aplikacija će u rad biti puštena u martu u Njujorku, a suosnivači kažu da im se dosad već prijavilo na hiljade vozača.
Američko - izraelskom biznismenu Talmonu Marku Juno nije prva aplikacija. U 2010. godini Marko je sa partnerom Igorom Magazinikom pokrenuo Viber, aplikaciju za besplatne pozive, razmenu poruka i fotografija, a pre toga su osnovali iMesh, platformu za peer-to-peer deljenje audio i video sadržaja.
Pored svega, čini se da žestoka konkurencija nimalo ne zabrinjava osnivače Juna. Marco tvrdi da to što su kasno ušli u ovaj biznis, čak sedam godina nakon što se pojavio Uber, ne znači da je igra završena. "Ljudi su mislili da je tržište prezasićeno kada je Gugl izbacio svoj pretraživač. Slično su mislili ljudi kada se pojavio i Fejsbuk", kaže Marco. "Postoje određene prednosti u tome ako se kasnije uključite u trku. Možete učiti na greškama drugih ... "
Još jedna stvar po kojoj će se Juno razlikovati od ostalih je ta što su najavili saradnju s regulatornim telima za usluge taksi prevoza.
