Izvor: B92, 28.Sep.2009, 10:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mrkonjić: Koridor 10 ima prioritet
Beograd -- Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić izjavio je da je planirano da do početka 2012. godine bude završen celokupan saobraćajni pravac Koridor 10.
Mrkonjić je kazao da "Koridor 10 ne sme i neće biti u paketu projekata koji će biti zaustavljeni zbog štednje" i dodao da sa Međunarodnim monetarnim fondom ne remete priliv sredstava koja su Svetska banke i evropske banke odvojile za ovaj projekat.
Prema Mrkonjiću, od ukupno 307 kilometara nezavršenog >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << dela Koridora 10, kompletirano je 50 i to 20 kilometara autoputa od Preševa do Levosoja, te deonica od 7,5 kilometara na obilaznici oko Beograda, od Železnika do Orlovače.
"Do 29. novembra kompletiraćemo deonice od 20 km prema Subotici i Novom Sadu. To je bio plan za ovu godinu i on je ispoštovan, tu sam potpuno zadovoljan," kazao je Mrkonjić.
Uskoro odluka o Luci Bar
Ministar je najavio i da će odluka o tome da li će Srbija učestvovati u privatizaciji Luke Bar biti doneta u narednih deset dana, kada se očekuje i raspisivanje tendera. "U svakom slučaju, Bar je bliži od Konstance i Rijeke, i to bi bio značajan strateški potez naše države. Inače, pored Koridora 10, Srbija ima interes da uđe i u izgradnju tzv. koridora Bar, koji obuhvata autoput i železnicu ka Crnoj Gori", naveo je on.
Ministar je rekao da je "ostalo još oko 260 kilomet i za te deonice se rade projekti, raspisuju tenderi, vrši eksproprijacija. Interesovanje firmi za gradnju je veoma veliko, na primer, za tender za deonicu od granice prema Dimitrovgradu, u dužini od 8,5 kilometara, do sada se javilo više od 30 preduzeća".
On je ocenio da je najveća dobit od Koridora 10 što će taj projekat, direktno i indirektno, uposliti 200 hiljada ljudi i dodao da će se isplatiti u roku od deset godina.
Po Mrkonjiću, železnički koridor je za Srbiju još veća razvojna šansa od putnog, jer će uposliti sto hiljada ljudi u metalskom kompleksu i pokrenuti tu industriju koja tavori od sankcija. "Planirali smo da do 2012. završimo radove u vrednosti od 1,1 milijardi evra i da otklonimo osnovne slabe tačke na železničkom koridoru" kazao je on i dodao da je za kompletnu modernizaciju na železničkom koridoru potrebno više od četiri milijarde evra sredstava.
Ministar za infrastrukturu je izjavio i da početak radova na rekonstrukciji beogradskog mosta Gazela očekuje u oktobru. "Što se nas tiče sve je spremno, čekamo da evropske banke usvoje akcioni plan raseljavanja Roma i transferišu odobrena sredstva. U prvoj fazi radovi su ispod mosta, tako da saobraćaj neće biti zaustavljan", rekao je Mrkonjić.
