Izvor: B92, 15.Jul.2011, 10:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Jeftine aviokompanije su loše?
Beograd -- Niskobudžetne aviokompanije niskim cenama preuzimaju tržište, a kasnije diktiraju tarife, saopštilo je Udruženje linijskih pilota Srbije.
Udruženje linijskih pilota Srbije ističe da je "Alitalija" bila samo kolaterarna šteta šireg konteksta priče o niskobudžetnim kompanijama koje su preuzele tržište.
Rasparčavanje jedinstvenog tržišnog prostora Italije je počelo pre gotovo deceniju kada se krenulo sa idejom o potrebi liberalizacije tržište, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << što se pravdalo zabrinutošću za korisnike aviousluga koji treba da dobiju kvalitetniji i jeftiniji prevoz.
U tu svrhu, kako je navedeno, iskorišćeni su svi mogući metodi pritiska na italijanske vlasti, ali i na sindikate koji su predstavljali najveću opasnost za strani kapital.
Na tržištu te zemlja su slobodno počele da konkurišu kompanije koje su mogle da se najbolje predstave u komercijalnom smislu i to je u početku donelo korisiti putnicima.
Polako je došlo do otvorenog sukoba sindikata i onih koji su bez prethodnog dogovora sa radnicima činili ustupke drugim avioprevoznicima.
Tržište jedne zemlje je lagano postalo više "svačije" nego italijansko, a to se nastavilo i sa bankarskim pritiscima.
Kao rezultat rasparčavanja tržišta, nacionalna kompanija "Alitalija" je povukla svoje resurse iz privredno najprosperitetnije oblasti na severu ove zemlje, iz Milana, a na njeno mesto su došli drugi iza kojih su stajale banke.
To je dovelo do gubitka velikog broja interkontinentalnih linija i usmeravanja oko 80 odsto saobraćaja prema evropskim destinacijama, tako da je "Alitalija" postala praktično punilac ("feeder") drugim kompanijama.
