Izvor: Večernje novosti, 22.Mar.2013, 21:29   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Grci idu sa Koridora

UKOLIKO se grčke kompanije povuku sa Koridora 10, Srbija bi mogla da izgubi 66,9 milina evra za finansiranje deonica na jugu zemlje. Prema rečima direktora preduzeća "Koridori Srbije" Dmitra Đurovića, Vlada Grčke razmišlja o tome da povuče veći deo donacije od ukupno 88,7 miliona evra iz firme "Helenik plan", koja gradi auto-put od Donjeg Neradovča do Levosoja.- Grčka vlada je odlučila da, zbog situacije u kojoj se >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << nalaze, povuče investicije za projekte koji nisu u toku - kaže Đurović. - Već je gotovo 63 odsto deonice od Donjeg Neradovca do Srpske Kuće, čija je vrednost 21,8 miliona evra. Međutim, predviđena je gradnja od Srpske Kuće do Levosoja u vrednosti 39,9 miliona evra i ta deonica bi mogla da izgubi izvor finansiranja. Ugroženo je i 27 miliona evra iz ove firme, čiju namenu je tek trebalo odrediti. Ako se to desi, pozvaćemo ostale institucije i evropsku banku u pomoć.Na Koridoru 10 pod rizikom su i radovi na još tri deonice - kod Vladičinog Hana, tunel Bancarevo, kao i Čiflik - Pirot, istakao je šef delagacije EU u Srbiji Vensan Dežer. On je od Ministarstva saobraćaja i preduzeća "Koridori Srbije" zatražio jasan plan o rokovima za završetak ovog koridora.DUG “JATA” CEO dug "Jat ervejza", koji je u februaru iznosio oko 170 miliona evra preuzeće država, rekao je ministar saobraćaja Milutin Mrkonjić, najavljući da će ta avio-kompanija dobiti i novi menadžment. - Bitno je da je država preuzela obavezu da ceo dug stavi na svoja leđa - rekao je Mrkonjić. - Ne možemo da trošimo vreme na procene ko je kriv i da opet zabijamo glavu u pesak. Novi menadžment "Jata" će imati zadatak da kompanija do kraja godine posluje na "pozitivnoj nuli".- Ima poteškoća u gradnji Koridora 10 u vezi sa projektovanjem, eksproprijacijom i administrativnim preprekama, koje usporavaju dobijanje dozvola - rekao je Dežer. - Važno je i da Srbija završi restrukturisanje javnih preduzeća, poput "Jata" i "Železnica Srbije".Ministar saobraćaja Srbije Milutin Mrkonjić istakao je da se u petak sastao sa predstavnicima dvadeset evropskih ambasada i međunarodnih finansijskih institucija i zbog spornog finansiranja obilaznice oko Beograda.- Evropske banke imaju prednost, ako žele da finansiraju nastavak obilaznice - rekao je Mrkonjić. - Za druge auto-puteve, poput Koridora 11, za koje evropske i centralna banka ne daju kredite, moramo da pregovaramo sa Kinezima, ili sa bilo kim ko je spreman da da povoljan zajam. Isti je slučaj i sa ruskim kreditom namenjenim železnici. Očekujemo da će Koridor 10 u Srbiji, biti završen za dve do tri godine.

Nastavak na Večernje novosti...