Izvor: B92, 28.Avg.2012, 17:09 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Gde aviokompanije vape za pilotima?
Azijskim aviokompanijama, koje sve više posluju u inostranstvu, za 20 godina biće potrebno više od 180.000 pilota, a tražiće izlaz u većem angažovanju stranaca.
U najnovijoj studiji kompanije Boing navodi se da će azijsko-pacifički region do 2031. morati da zaposli 185.600 novih pilota i 243.500 tehničara.
Samo Kini će, u narednih 20 godina, biti potrebno 71.300 novih pilota i 99.400 tehničara.
Avokompanije u usponu u Aziji i zalivskim zemljama, suočene >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << sa skupim školovanjem pilota, traže sve više iskusne pilote iz zapadnih zemalja.
Kako se navodi u reviji "Flajt global", kineske kompanije su angažovale 100 američkih pilota za samo tri dana koliko je trajao konkurs. Početna plata pilota u trogodišnjem ugovoru koju nude kineske aviokompanije kreće se do 200.000 dolara godišnje, dok prosečna godišnja plata iskusnog pilota u SAD ne prelazi 180.000 dolara.
Francuski Er Frans, koji predviđa da 2014. ukine 5.122 radnih mesta, krajem juna je odlučio da pomogne svojim kineskim partnerima u razvoju i trenutno se razmatra predlog o stavljanju francuskih pilota na raspolaganje kineskim kompanijama.
Kompanija Brit Er trenutno pregovara sa svojim pilotima o privremenom radu za indonezijsku aviokompaniju Garuda, preneo je francuski list Figaro.
