Izvor: B92, 11.Okt.2004, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Uredba zbog deficita i bezbednosti
Beograd -- Ministar finansija Mlađan Dinkić da je Uredba o zabrani uvoza automobila starijih od 3 godine iznuđena i privremena.
Ona je, po njegovim rečima, doneta je kako bi se smanjio spoljnotrgovinski deficit i poboljšala bezbednost na putevima. A dok se liberalizacija uvoza automobila ne desi - građani koji žele da kupe kola moraju da se suoče sa skokom cena. U panici su i autoprevoznici koji za sredinu nedelje najavljuju masovnije proteste.
Interesantno je >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << da susedi nemaju slične zabrane oko uvoza automobila. U BIH dozvoljen je uvoz kola do 7 godina, u Crnoj Gori do 8, a u Hrvatskoj i Sloveniji ograničenja nema.
Vest da će uredba biti privremena dovodi u pitanje ekološke i bezbednosne razloge za njeno donošenje. Novinar "Vremena", Miša Brkić, sumnja i u vladinu argumentaciju vezanu za smanjenje spoljnotrgovinskog deficita. On kaže da ako je u proteklih godinu dana za kupovinu automobila potrošeno milijarda evra, ta količina kola bi se videla na ulicama: "Ako je bezbednost u pitanju, zašto je mera privremena, to bi trebalo da bude stalni posao vlade, pre svega ministarstva unutrašnjih poslova. A kad je u pitanju ekologija, tu je problem još ozbiljniji - ne možete privremeno donositi jednu meru da biste očistili vazduh u nekoliko velikih gradova na 3, 6 meseci ili godinu dana, pa onda ponovo prepustili automobilima da dalje zagađuju."
