Izvor: Politika, 24.Okt.2013, 22:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Policija ušla u „Autosaobraćaj”
Proverava se poslovanje firme, čiji radnici od utorka drže pod blokadom glavni saobraćajni koridor kroz Kragujevac, put i prugu ka Kraljevu
Kragujevac – Zamršeno klupko finansijskih mahinacija koje su dovele do propasti „Autosaobraćaja”, čiji radnici od utorka drže pod blokadom glavni saobraćajni koridor kroz Kragujevac, put i prugu ka Kraljevu, počelo je da se odmotava. Policijske ekipe za borbu >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << protiv privrednog kriminala juče su ušle u prostorije ovog preduzeća i tokom celog dana „češljale” dokumentaciju koja krije tajnu propasti nekada jednog od najvećih prevoznika u Srbiji.
Drumski saobraćaj u gradu se već četiri dana odvija otežano, uskim sporednim ulicama koje su zakrčili šleperi. Zbog blokade pruge, na relaciji Kragujevac–Kraljevo obustavljen je i železnički saobraćaj, pa je „Fijat” bio prinuđen da vozove sa automobilima „500-L”, koji su namenjeni izvozu, preusmeri ka Lapovu i Beogradu. Taj alternativni pravac je duži za oko 200 kilometara, što transport do Luke Bar u Crnoj Gori svakako čini skupljim.
Zaposleni u „Autosaobraćaju”, koji su autobusima preprečili raskrsnicu u Grošnici, gde se nalazi i železnička stanica, danas bi trebalo da razgovaraju sa Aleksandrom Vučićem, prvim potpredsednikom vlade i liderom SNS-a, koji je obećao da će ih primiti. I pored zakazanog sastanka, oni su odbili da uklone „barikade“ na kojima će, kažu, ostati sve dok se ne ispune njihovi zahtevi ili, bar, ne utvrdi dinamika rešavanja problema. U toj nameri nije ih omelo ni upozorenje kragujevačke policije, koja im je predočila da je blokada saobraćajnica krivično delo.
Otkako su pre desetak dana blokirali glavnu autobusku stanicu u Kragujevcu, radnici uporno traže da im se isplati devet zaostalih zarada, sprovede socijalni program za koji se prijavila polovina od ukupno 500 zaposlenih, poveže staž, overe zdravstvene knjižice i, na kraju, utvrdi ko je i za čiji račun „Autosaobraćaj“ gurnuo u ambis.
– Dugo smo nadležne upozoravali na mahinacije u preduzeću, na odlivanje novca i otuđivanje imovine, ali ozbiljnih reakcija nije bilo – rekla je za „Politiku” predsednica Slobodnog sindikata Suzana Marković, navodeći da se imena radnika koji će razgovarati sa Vučićem drže u tajnosti, kako lokalni funkcioneri i rukovodioci preduzeća, koje zaposleni optužuju za sistematsko urušavanje „Autosaobraćaja”, ne bi mogli da izvrše pritisak na njih.
Gradonačelnik Veroljub Stevanović pre dva dana je u izjavi za lokalnu televiziju rekao da je ovakav vid protesta ravan „samoubistvu” i upozorio da problemi zaposlenih neće moći da se reše ako preduzeće ode u stečaj. Ponovivši da grad „Autosaobraćaju” ništa ne duguje, Stevanović je odgovornost prebacio na državu, od koje je zatražio da raščisti blokadu, tim pre što protest, kako je istakao, ima svoju političku pozadinu.
– Sindikat koji organizuje ovaj protest je pod kapom Srpske napredne stranke – kazao je Stevanović.
„Autosaobraćaj” je u restrukturiranju, ali sa dugovima od oko 650 miliona dinara, zastarelim voznim parkom i duplo više zaposlenih nego što je potrebno, do sada nikako nije uspevao da pronađe strateškog partnera. Zamršena vlasnička struktura samo je dodatno komplikovala poslovanje ovog akcionarskog društva, čiji su računi sada u blokadi, a gotovo sva neprodata imovina pod hipotekom.
Kako je poslovanje u takvim okolnostima postalo nemoguće, lokalna uprava, suočena sa brojnim žalbama putnika, prevoz na gradskim i prigradskim linijama morala je da poveri drugim firmama. Posle najnovijih događaja, „Autosaobraćaj” bi mogao da ostane i bez međugradskih linija.
Možda je logično što ovakvom preduzeću država nije htela da uplati sredstva za sprovođenje socijalnog programa, ali je nelogično što je u više navrata, preko Fonda za razvoj, davala novac za koji se ne zna gde je tačno završio, niti ko su bili njegovi krajnji korisnici.
– Na nedavnom sastanku u vladi, u Beogradu, nadležni su nas iznenadili podatkom da je Fond za razvoj do sada izvršio dvadesetak uplata na račun našeg preduzeća. Još su nam rekli da u fond nije vraćen nijedan dinar, a ako mi već devet meseci nismo primili platu, gde su onda završile te pare. Poslednji put, jula ove godine, od fonda smo dobili 28 miliona dinara, ali je 20 miliona odmah prebačeno na račun grada – navela je Suzana Marković, što je u razgovoru za naš list potvrdio i aktuelni direktor preduzeća Slobodan Sretenović, koji je za stanje u firmi optužio sva prethodna rukovodstva.
On, međutim, nije mogao da kaže šta se desilo sa 3,3 miliona evra, za koliko je grad, još pre pet godina, trgovinskom lancu „Supernova” prodao lokaciju na kojoj je bila centralna garaža „Autosaobraćaja”. Kako se „Supernova” još nije pojavila u Kragujevcu, radnici sumnjaju da garaža uopšte nije prodata toj kompaniji, već nekom od tajkuna bliskih gradskoj vlasti koja, kako kažu, godinama kadruje u „Autosaobraćaju”.
– Policija je podnela 12 krivičnih prijava protiv odgovornih lica u „Autosaobraćaju”, ali do sada niko nije osuđen – izjavio je načelnik PU Kragujevac Ivan Đorović.
Prema njegovim rečima, odsek za borbu protiv privrednog kriminala sada istražuje šta se desilo sa poslednjom tranšom državnog kredita od 28 miliona dinara, od čega se na računu „Autosaobraćaja”, kako stvari stoje, zadržao samo manji deo.
Brane Kartalović
objavljeno: 25.10.2013.
