Izvor: B92, 17.Okt.2013, 09:57   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Razbijamo mitove o gumama

Do informacija o automobilskim gumama dolazimo na razne načine. Jedan od njih je prenošenje saznanja drugih vozača, koje nije uvek pouzdano.

Izvor - sajt Internet prodaja guma

Zbog toga često nastaju mitovi o gumama koji se prenose od vozača do vozača. Navodimo neke od njih.

Mit: Gumu treba napumpati onoliko koliko je naglašeno na bočnoj strani gume.

Činjenica: Na bočnoj strani gume istaknut je maksimalni pritisak koji sme >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << biti u gumi, ne i preporučeni pritisak proizvođača. Za adekvatno rukovanje prilikom naduvavanja gume, postupite prema preporukama za nivo pritiska iz priručnika za vaš automobil ili prema informacijama koje se nalaze na pločici u kaseti vozila, na unutrašnjoj strani poklopca rezervoara goriva, na vozačevim vratima ili ispod haube.

Mit: Gume visokih performansi se brže troše zbog lepljivih jedinjenja u njima.

Činjenica: Gume visokih peformansi se mogu istrošiti brže od konvencionalnih guma za porodični automobil, ali za to nisu krivci gumeni polimeri. Zapravo, novi polimeri utiču na duži životni vek guma visokih peformansi. Ovim gumama se prosečno pređe 42.000 kilometara, što je slično prosečnoj kilometraži koju "pregazi" guma jednog porodičnog automobila.

Brže trošenje guma visokih performansi može biti prouzrokovano većim brojem konjskih snaga automobila za koje su predoređene, ali i agresivnom vožnjom. Nagla ubrzanja i kočenja automobila mogu skratiti vek bilo kojoj gumi.

Mit: Gume za sve sezone su toliko dobre, da su zimske gume nepotrebne.

Činjenica: U nekim delovima Evrope ova priča možda i pije vodu, ali ukoliko živite u delovima, gde su zime prilično oštre, potrebna vam je moć prianjanja koju pružaju zimske gume. Takođe, zimske gume dominiraju u ruralnim oblastima gde se tokom zime sneg i voda zadržavaju na putevima. One pružaju 25 odsto bolje prijanjanje u dubokom snegu od bilo koje gume za sve sezone.

Mit: Najslabiji deo gume su bočne strane. Ukoliko se one oštete, guma može prestati da bude upotrebljiva.

Činjenica: “Šavovi” guma, odnosno bočne strane, čine materijali koji se preklapaju i to zapravo predstavlja najjači deo gume.

Pročitajte i druge tekstove na temu automobilskih guma u našoj rubrici Aktuelno:

Da li je rezervni točak stvar prošlosti?

Polovne gume: Šta dobijamo za njihovu cenu?

Pročitajte šta su to "brze gume".

Saznajte šta označavaju brojevi i slova na gumama.

Pročitajte o vrstama i nameni pneumatika.

Pročitajte kako se treba starati o gumama tokom letnjih meseci.

Pročitajte tekst o trajnosti guma.

Trendovi: Širi izbor, veće dimenzije - skuplje gume.

Pročitajte o novim, "tihim" gumama.

Nastavak na B92...