Izvor: B92, 24.Avg.2010, 20:41 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Peugeot 3008 Hybrid4
Peugeot je konačno pokazao serijsku verziju svog prvog hibridnog automobila i ujedno prvog hibridnog sistema na svetu koji kombinuje rad dizelskog i električnog motora.
Peugeot 3008 Hybrid4 pogoni dvolitarski turbodizelaš koji razvija 163 KS i 300 Nm i elektromotor smešten na zadnjoj osovini koji kontinuirano razvija 27 KS, odnosno 35 KS u intervalima, i 200 Nm obrtnog momenta.
Dizelaš pogoni prednje, a elektromotor zadnje točkove, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << pa se Peugeotov 3008 može pohvaliti i integralnim pogonom.
Vozači će moći da biraju između četiri režima vožnje – potpuno automatskog u kojem sistem autonomno kontroliše obe jedinice, potpuno električnog u kojem 3008 može da prevali udaljenost do 4,5 kilometara, 4WD u kojem sistem nastoji da maksimalno iskoristi obe jedinice u svrhu kontinuiranog pogona na sva četiri točka ali i Sport koji omogućava maksimalno iskorišćavanje ukupno 200 KS, koliko dva motora zajedno razvijaju.
Prema Peugeotovim podacima, 3008 Hybrid4 u evropskom kombinovanom ciklusu troši svega 3,8 litara goriva na sto kilometara, emituje 99 grama CO2 po kilometru, ubrzava s mesta do 100 km/h za 8,8 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 209 km/h.
Isti hibridni pogon Peugeot planira da upotrebi na predstojećem modelu 508.
3008 Hybrid4 zvanično će biti predstavljen na Autosalonu u Parizu, dok je početak prodaje najavljen za proleće 2011. godine.
U međuvremenu bi trebalo da doznamo koliko će dizelsko-električna hibridna kombinacija koštati, posebno kad se u obzir uzme da je dizelska tehnologija ionako skuplja od benzinske, pa je većina proizvođača, već u razvojnoj fazi, odustala od kombinovanja dizelskih motora s elektromotorima.
Izvor - T-Portal
Saznajte više o modelu Peugeot RCZ
Vozili smo: Peugeot 5008 1,6 HDi Premium
