Volkswagen Grupa razmišlja o prodaji vlasničkog učešća u fudbalskom velikanu Bajernu
Volkswagen Grupa navodno želi da proda svoje deonice u Bayern Münchenu (Bajern Minhen) i u Štutgartu zbog trenutnih izazovnih uslova poslovanja.VW Grupa, matična kompanija automobilskih marki Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Cupra i Porsche, razmatra prodaju svog 8,3% udela u Bajern Minhenu zbog šireg plana uštede. Prvaci Bundeslige nisu jedini klub u kojem Volkswagen razmatra prodaju svog udela. Grupa, u okviru svoje filijale Porsche, takođe razmatra prodaju 10,8-procentnog udela u VfB Štutgartu.VW...
Izvor: AutoBlog, 08.Jul.2026
Na prodaju Audi 80 Quattro s manje od 50.000 kilometara
Audi 80 B3, poznat kao Typ 89, je limuzina koja je bila u proizvodnji od leta 1986. do marta 1991. godine. Bila je to treća generacija Audija 80, koja je dostigla proizvodnju 1.297.801 jedinica, od čega je 668.764 završilo izvan Nemačke. Vrhunska verzija modela, pokretana 5-cilindričnim benzincima i 4-cilindričnim 1,6-litarskim turbodizelašem, označena je kao zasebni Audi 90.Dizajn Audija 80 B3 potpisali su J. Mejs i Hartmut Varkus, koji su kreirali trovolumensku limuzina s mekim, elegantnim...
Izvor: AutoBlog, 05.Jul.2026, 21:07
Audi otkrio zašto više neće praviti iste automobile za ceo svet
Audi menja strategiju i razvija posebne automobile za različita svetska tržišta.
Izvor: B92, 05.Jul.2026
Akcijska ponuda za Audi A5
A5 TFSI 110 kW Black EditionBenzin / 2.0 l / 110 kW (150 KS) / S-tronic 7 brzinaPotrošnja goriva: 6,9l/100 km CO₂-emisija: 157g/kmIzdvojena oprema: › Aluminijumski točkovi 19" › Paket spoljašnje opreme "S line„ › Kočne čeljusti u crvenoj boji › Zatamnjena stakla › Stilski paket "Black„ › Oslanjanje S sportsko › Unutrašnjost S line koža/veštačka koža sa sportskim...
Izvor: AutoBlog, 05.Jul.2026
Audi odustaje od ideje globalnog automobila, okreće se regionalnim modelima
Audi smatra da je vreme automobila razvijenih za celi svet završilo. Umesto univerzalnih modela, budućnost vidi u vozilima prilagođenim pojedinim tržištima. Najbolji primer za to je Kina, gde je nemački proizvođač već pokrenuo potpuno novi brend namenjen isključivo tamošnjim kupcima.Audi je bio prvi premium proizvođač automobila koji je ušao na kinesko tržište. Bilo je to još 1988. godine, šest godina pre BMW-a i čak 17 godina pre Mercedesa. Nije trebalo dugo da nemački proizvođači...
Izvor: AutoBlog, 03.Jul.2026, 20:00
