Izvor: Kurir, 19.Jan.2008, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
SMRKLO IM SE
Budući vlasnik Industrije motora i traktora može da zaradi i do 500 miliona evra na nekretninama, ali i da selidbom proizvodnje zavije u crno radnike metalskog kompleksa
BEOGRAD - Ukoliko kupi Industriju motora i traktora (IMT), Filip Janković Cepter, koji je na tenderu ponudio najviše, odnosno 131 milion evra, domoći će se 35 hektara elitnog građevinskog zemljišta u ulici Tošin bunar na Novom Beogradu i mogućnosti da zaradi od tri do pet stotina miliona evra, u zavisnosti >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << od namene objekata koje bude izgradio.
Primera radi, na obližnjoj lokaciji Stari aerodrom od 12 hektara izgrađen je poslovni objekat od 200.000 kvadrata, pa nije teško izračunati da je na zemljištu IMT moguće izgraditi 600.000 kvadratnih metara, pa i više, ukoliko se odobri gradnja sa višom spratnošću. Prema procenama agencija za nekretnine, kvadrat stambenog prostora na ovoj lokaciji vredi 1.500 evra, a zarada investitora obično iznosi oko trećine vrednosti objekta. To znači da novi vlasnik nekretnina, koje vrede 900 miliona evra, može da inkasira za kratko vreme najmanje dvostruko veću sumu od one koju je dao za kupovinu IMT.
Prema rečima Dragana Matića, predsednika Granskog sindikata metalaca „Nezavisnost“, u planu je da se fabrika izmesti u Dobanovce.
Izvor Kurira, izuzetan poznavalac prilika u ovom nekadašnjem gigantu, tvrdi da je upravo selidba proizvodnje u Dobanovce siguran znak da novi vlasnik želi da je ugasi, a time i ukine jedan od najboljih srpskih brendova. Naime, u Dobanovcima postoji linija za sklapanje traktora čiji je maksimalni kapacitet 50 komada mesečno, a IMT je početkom devedesetih proizvodio čak 40.000 traktora.
I tako će, po onoj narodnoj, budućem gazdi svanuti, ali će se smrknuti hiljadama ljudi. Osim 1.100 radnika IMT, eventualno gašenje proizvodnje pogodiće pre svega Industriju motora Rakovica, kovačnicu „Zastava“, „Prvu petoletku“, a posredno ceo metalski kompleks i još niz drugih kooperanata čija egzistencija manje ili više zavisi od opstanka IMT.
- Radnici su nezadovoljni što za novog gazdu neće dobiti nekog ozbiljnog proizvođača traktora, već čoveka kome je zemlja najvažnija - ističe Matić i dodaje da treba da se investira u tehnologiju i novu opremu, a ne samo u preseljenje fabrike. Svi znamo da će se fabrika izmestiti i da je ona kupljena samo zbog zemljišta. Baš iz tog razloga, očekivali smo da cena pređe 150 miliona. Osim toga, preduzeće ima veliki potencijal jer je jedini proizvođač traktora na Balkanu - zaključuje Matić.
Vidoje Šćepović, predsednik Asocijacije slobodnih i nezavisnih sindikata u IMT, ističe da je Cepterova ponuda možda najbolja za državu, jer je suma najveća, ali da je radnicima mnogo važnije ko nudi više para za investicije. U ovom slučaju to je drugoplasirani na tenderu Goran Novaković, sa ponudom da 15 odsto sume uloži u razvoj.
Nenad Komatina, gradski sekretar za urbanizam, ističe da je zemljište na kojem se nalazi IMT obeleženo ljubičastom bojom i sa crvenom tačkom u sredini, što znači da postoji mogućnost transformacije namene u poslovno-stambene i poslovno-komercijalne.
- Prema Generalnom planu iz 2003. godine, privredni objekti treba da se presele van centra grada, jer im tamo svakako nije mesto. Niko iz IMT se još nije javio sa idejom kako bi se zemljište na Novom Beogradu moglo urediti, a kada se javi, mi ćemo razmotriti predlog. Imajući u vidu veličinu prostora, biće potrebno izraditi plan detaljne regulacije, koji će definisati sve parametre za izgradnju u tom bloku - naveo je Komatina.[ antrfile ]
TRGOVCI POTISNULI PROIZVOĐAČE
Zanimljivo je da su sva tri učesnika na tenderu Filip Cepter, Goran Novaković i Petar Matić nastupili zajedno s manjim firmama koje imaju veze s poljoprivrednom mehanizacijom, ali su po iskustvu i veličini daleko ispod IMT.
Na primer, slovenačka firma SIP „Strojna industrija“ proizvodi plugove, krunjače za kukuruz, sejalice, ali ne i traktore. Na prethodnom tenderu su se za IMT, međutim, interesovali veliki proizvođači traktora, među kojima i indijska kompanija „Tafe“, čiji dizajn traktora veoma liči na domaći. Veliki proizvođači su se, međutim, povukli, a na scenu su očigledno istrčali trgovci nekretninama.
