Izvor: Blic, 12.Nov.2008, 11:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Od Surčina do Ibarske za 15 minuta
Putni pravac bez gužve kojim uglavnom prolaze teretnjaci, parkirani automobili na nekoliko tačaka predviđenih za to pored puta, poneki vozač koji spava u kolima na parkingu, slika je koju su reporteri "Blica" zabeležili prvog dana nakon zvaničnog puštanja u rad dela obilaznice oko Beograda.
Primećuje se da još nije postavljen putokaz za obilaznicu koji bi informisao vozače koji dolaze iz pravca Novog Sada o tome gde se ona nalazi, pa većina njih još uvek ne zna da je >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << moguće stići do Ibarske magistrale, a da se pritom izbegne prelazak preko „Gazele”.
Obilaznicom je juče oko 14 sati prolazilo u proseku oko 150 vozila za sat vremena u jednom pravcu, što je 15 puta manje od kapaciteta jedne saobraćajne trake. Primetno je da važan deo obilaznice više koriste vozači koji se kreću iz pravca Novog Sada prema Orlovači, odnosno Ibarskoj magistrali.
- Krenuo sam obilaznim putem jer mi je već muka od gužvi u Beogradu, pogotovo na "Gazeli”. Meni ovaj put dosta znači, jer svakodnevno vozim do Čačka i nazad - kaže vozač kamiona Predrag Marković, zaposlen u jednoj novosadskoj firmi.
Gužva na "Gazeli” ne jenjava
Da će trebati dosta vremena da se vozači naviknu i počnu da koriste deo obilaznice pokazuje i to da su juče oko 14 sati zabeležene velike gužve na prilazu Beogradu iz pravca Novog Sada, pogotovo na mostu "Gazela”, kažu u dispečerskom centru "Žutog taksija”. Prema njihovim rečima gužve su svakodnevno najizraženije u periodu od pola osam do pola deset ujutro i od 14 do 19 sati.
Ukoliko žele da sačuvaju nerve i izbegnu gužve, vozačima koji iz Novog Sada idu prema Čačku, Kraljevu i dalje ka zapadnoj Srbiji preporučuje se da koriste do sada izgrađenih 25 kilometara obilaznice, odnosno da ne ulaze u Beograd. Da bi stigli do nje, oni treba najpre da se uključe na autoput Beograd - Zagreb desnim skretanjem kod pumpe „Zmaj” i krenu prema Aerodromu "Nikola Tesla”. Za uključenje na obilazni put oko Beograda vozači treba da koriste prvu petlju posle Aerodroma koja je do pumpe „Zmaj" udaljena osam kilometara. Vozačima se sugeriše da idu dužim putem što je i tačno, ali deonicu od surčinske petlje do Orlovače oni mogu preći za 15 minuta jer nema saobraćajnih gužvi i semafora, a dozvoljena brzina kretanja je 100 kilometara na sat. Sa druge strane, za prelazak preko "Gazele” za vreme špica ponekad je potrebno i do 20 minuta.
Vozači se lako odvikavaju od onoga što im je muka, kažu saobraćajni stručnjaci i procenjuju da će oni kojima deo novootovorenog obilaznog puta oko Beograda nešto znači vrlo brzo početi i da ga koriste.
Postavljanje saobraćajne signalizacije još uvek nije u potpunosti završeno. Postoje znakovi za ograničenje brzine i zabranu preticanja na nekim deonicama kao i semafori u tunelima "Lipak” i "Železnik”. Međutim, najvažniji znak za vozače koji idu iz pravca Novog Sada ka Ibarskoj magistrali, a preko autoputa Beograd - Zagreb i obilaznice, još uvek ne postoji. U preduzeću "Putevi Srbije” kažu da se na postavljanju intenzivno radi i da će sve biti završeno za nekoliko dana. Sektori 5 i 6 obilaznice, put koji će rastereti Beograd od vozila iz pravca Niša i suprotnog smera, biće izgrađen u naredne tri godine, najavljuju nadležni. Tada će konačno tranzitni saobraćaj sa autoputa Beograd - Niš biti izmešten, a „Gazela" biti rasterećenija.
