Mehaničari ih nazivaju "automobilima za ceo život"! Ova vozila se nikada ne kvare: Stručnjaci otkrili u čemu je caka
Praktično svaki vlasnik automobila je nekada osetio frustraciju kada se vozilo pokvari. Radi smanjenja rizika, postoje marke...
Izvor: Blic, 25.Maj.2025
Predsednik Toyote: „Automobil nije automobil ako nije zabavan“
Toyota je izgradila reputaciju proizvođača bezbednih i pouzdanih vozila, mada mnoga od njih nisu previše uzbudljiva. Međutim, kompanija često izbaci i nešto sasvim suprotno svojoj "klasici" poput modela GT86, Supre, ludog Yarisa GR i robusnih terenskih vozila poput Land Cruisera, ali čini se da žele još više "zabave" u svojoj ponudi.Govoreći tokom nedavne prezentacije finansijskih rezultata, predsednik Toyote Koji Sato je rekao: „Automobil nije automobil ako nije zabavan. Zato nikada...
Izvor: AutoBlog, 22.Maj.2025, 01:52
REŠAVANjE PROBLEMA: Japanski sistem ’5 zašto’
Sistem ’5 zašto’ je jednostavna, ali vrlo efikasna tehnika za pronalaženje uzroka problema. U pitanju su korenski uzroci. Osmišljena je u okviru Toyota proizvodnog sistema, a popularizovao ju je Čarls Đuhig iz New York Times-a. Ovaj američki novinar, istraživač i istoričar približio je sistem ’5 zašto’ američkom poslovnom svetu, a zatim i mnogo šire pošto su tiraži njegovih knjiga dosegli milione i mnoge prevode. Preveden je i na srpski. Suština ove Toyota...
Izvor: DobreVesti.rs, 21.Maj.2025, 09:00
Nova Toyota RAV4 i zvanično
Toyota predstavlja potpuno novi RAV4 šeste generacije, nadovezujući se na nasleđe svojih kultnih, pionirskih prethodnika uvođenjem naprednih tehnologija koje redefinišu performanse i efikasnost, kao i novim standardima bezbednosti i digitalnog korisničkog iskustva. Svestranost i pouzdanost su RAV4 donele trajnu popularnost generacijama kupaca širom Evrope, gde je prodato više od 2,5 miliona primeraka od njegovog predstavljanja 1994. godine, dok je širom sveta do danas prodato preko 15...
Izvor: AutoBlog, 21.Maj.2025
Toyota kontaktirala Nissan nakon propalih pregovora s Hondom
Da podsetimo, Toyota poseduje udeo u Subaruu, Mazdi i Suzukiju. Nissan i Honda su 23. decembra 2024. potpisali memorandum o razumevanju, kako bi istražili mogućnosti u vezi s potencijalnim spajanjem. Međutim, pregovori nisu dugo trajali, pre nego što su se dva japanska giganta definitivno razišla 13. februara 2025. Razgovori su zvanično obustavljeni, delom iz razloga što je Nissan bio protiv toga da postane Hondina podružnica. Iako ove dve kompanije i dalje sarađuju u oblasti elektrifikacije...
Izvor: AutoBlog, 20.Maj.2025, 07:05
