Izvor: Kurir, 10.Avg.2010, 10:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
RAMPA U NIŠU BILA PODIGNUTA, A VOZ PROŠAO!
Rampa na pruzi u centru Niša u nedelju u 11.30 bila je podignuta kada je prošao teretni voz, naočigled šokiranih vozača i prolaznika
NIŠ - Mudri građani slikali su nešto od čega su se naježili!
Rampa na pružnom prelazu u centru grada, u blizini niškog starog groblja, u nedelju nije bila spuštena dok je teretni voz iz Niša koji je išao ka bugarskoj granici prolazio ovom prugom u 11.30 časova.
Sve to su slikali slučajni prolaznici na pružnom >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << prelazu koji ide preko veoma prometne ulice od dela grada Marger ka Kuli. Zvaničnog odgovora zašto rampa nije bila spuštena - nema. Nezvanično, nadležne službe železnice u Nišu znale su da ima nekih problema sa ovom rampom, pa su upozorile mašinovođu i dale mu uputstvo kako da reaguje. To potvrđuju i očevici, koji kažu da je, pre nego što je voz prešao, iz njega izašao čovek i zaustavio saobraćaj na putu.
- Čovek nije bio u uniformi. Ne znam da li je bio neko zvanično lice - kaže sagovornik Kurira, koji je sve to posmatrao iz obližnje kafane, gde je bio na slavlju.
Tako je sprečena eventualna nesreća, ali ovo nije prvi put! Sredinom oktobra prošle godine na istom mestu desilo se isto - oko 19 sati kamerom mobilnog telefona snimljen je voz kako prolazi, a rampa u Hilandarskoj nije spuštena.
Na snimku koji je mobilnim telefonom zabeležila jedna Nišlijka, reagujući u poslednjem trenutku dok je pokušavala da vozilom pređe prugu, jasno se čuje huk voza koji prolazi i užasnuti glasovi majke i ćerke:
- Bože, bože!
U Javnom preduzeću „Železnice Srbije" tada je saopšteno da je reč o manjoj smetnji na tom pružnom prelazu. Ali ta „manja smetnja" opet je u nedelju uznemirila žitelje Niša.
Midrag Stanković
Mašinovođa ispoštovao proceduru
Direktor Medija centra JP „Železnice Srbije" Stanisavljević potvrdio je da se desio kvar na putnom prelazu.
- Desio se kvar na signalizaciji u 10.23 časova, a stručne službe „Železnica" otklonile su ga već u 11.15, što znači da putni prelaz nije radio pedesetak minuta. U tom periodu prošao je jedan teretni voz, čiji je mašinovođa u potpunosti postupio u skladu sa železničkim propisima.
On je bio obavešten da signal ne radi i zaustavio je voz ispred putnog prelaza, a nakon dužeg zvučnog signala laganom vožnjom, od 10 kilometara na sat, pošto se uverio da drumska vozila ne prelaze preko pruge, voz je prošao - kaže Stanisavljević i dodaje da se ovakvi kvarovi dešavaju, ali da postoji utvrđena procedura kako u takvim situacijama treba reagovati.
