Izvor: S media, 18.Avg.2010, 13:53 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pirot: Tri mosta, ali klimava
Lokalna vlast u Pirotu, konkurisaće kod Ministarstva za nacionalni investicioni plan, za 60 miliona dinara, koliko je neophodno za izgradnju novog mosta kod sadašnje Gazele.
Ukoliko republička vlast usliši zahtev Piroćanaca, Pirot će konačno dobiti jedan kvalitetan most, koji je godinama unazad, preka potreba grada i industrijske četvrti u kojoj su sva pirotska preduzeća.
Pirot je grad koji ne može da se pohvali stanjem svojih mostova preko >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << Nišave, koja ga deli na tijabarski i pazarski deo. Pomenuta Gazela, građena je pre tridesetak godina, sa ciljem da se teretnog saobraćaja ka industrijskoj četvrti, rastereti Golemi most podignut početkom prošlog veka. Nije čestito prošlo ni deset godina od izgradnje, a na pomenutoj Gazeli pojavile su se prve pukotine, pa je zatvorena za teški saobraćaj.
Usledila je rekonstrukcija, posle nekoliko godina još jedna, međutim, katastrofalna konstruktorska rešenja koja su za osnovu imala prenapregnute čelične sajle unutar betonske konstrukcije, nisu dopuštala neke popravke i prepravke. Tako je i dan danas zatvoren za saobraćaj teškaša i služi samo za putnički saobraćaj. Kako saznajemo, nije daleko dan kada će, zbog (ne)bezbednosti biti zatvoren i za putnička vozila.
Golemi most nekoliko stotina metara uzvodno od Gazele, do polovine osamdesetih prošlog veka, jedina saobraćajnica preko Nišave, zbog preopterećenosti, rekonstruisan je do sada u više navrata. Preko njega je takođe zabranjen saobraćaj za teškaše, kojima je jedini put do industrijske četvrti preko petlje na desetak kilometara udaljenom Sopotskom hanu.
Poslednjih godina, zagovarana je izgradnja novog mosta preko Nišave, nizvodno od kompanije "Tigar" kod Slobodne zone, ali se on, kao i mnogi drugi objekti obično "gradi" u vreme predizbornih kampanja. U najboljem stanju je jedino pešački most koji povezuje staro Tigrovo naselje sa Pazarom. Na mestu starog dotrajalog, koji je porušen pre pet godina, podignut je novi most, koji je namenjen isključivo pešacima.
Izgradnjom novog mosta na mestu sadašnje Gazele, rasteretio bi se Golemi most, ali bi se značajno smanjili i transportni troškovi ka preduzećima u industrijskoj četvrti. Stanje bi se poprilično promenilo i ukoliko se Piroćanci odluče za takozvanu dolinsku varijantu Koridora 10, kojom je predviđena izgradnja teretnog mosta kod Žukova.
Kada je reč o tijabarskom delu grada, ovde takođe ima problema i to sa jedinim mostom na Gradašničkoj reci. Reč je o malom mostu, čija je rekonstrukcija, odnosno izgradnja novog, do sada takođe u više navrata najavljivana.
