Izvor: Politika, 09.Nov.2006, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Smenjen direktor
Bernd Pišetsrider morao da ode uprkos ugovoru do 2012, a na njegovo mesto stupio prvi čovek Audija Martin Vinterkorn
Tek je očekivana pobeda demokrata u Americi pomerila vest iz Volfzburga sa prve pozicije: iznenadna smena na kormilu Folksvagena držala je dugo udarno mesto u nemačkim medijima.
Sa kormila najvećeg, i uzdrmanog, evropskog proizvođača automobila otišao je Bernd Pišetsrider (58), voljom upravnog odbora, pre svega njegovog predsednika, Pišetsriderovog >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << prethodnika i potom ljutog rivala Ferdinanda Piha.
Pre toga činilo se da je Pišetsrider na vrhuncu moći. U maju mu je produžen ugovor do 2012, između ostalog i uz pun blagoslov moćnog člana upravnog odbora Kristijana Vulfa, predsednika pokrajinske vlade u Donjoj Saksoniji, koji je, inače, u posedu bezmalo 18 odsto Folksvagenovih akcija. U javnosti se stekao utisak da je time završeno rivalstvo i dvovlašće čelnih ljudi u Volfzburgu, sedištu velikog koncerna, i da je dvoboj rešen u korist Pišetsridera. Činilo se, takođe, da je uskakanje Poršea, kupovinom zamašnih akcija, u Folksvagen, još više ojačalo Pišetsriderovu poziciju u "ratu" sa njegovim prethodnikom: prvi čovek proizvođača luksuznih automobila Vendelin Vedeking mu je "čuvao leđa" i mogao je sada, kao izrazito jaka ličnost, da u upravnom odboru neutrališe njegovog krajnje neugodnog protivnika.
Očigledno se to nije dogodilo. Bolje upućeni u zbivanja u centrali velikog koncerna, koji se suočavao kako sa velikim aferama – ona o "seks turizmu" o trošku koncerna "oduvala" je nekoliko ključnih menadžera, među njima i Petera Harca, idejnog tvorca (spornog) poduhvata sa reformom tržišta rada koju je preduzeo bivši kancelar Gerhard Šreder – tako i sa nemilosrdnom konkurencijom, slutili su, međutim, da Pih "plete konce" i vešto koristi Pišetsriderovu neodlučnost i sporost u donošenju ključnih odluka u pravo vreme.
Folksvagenu je, međutim, bila potrebna rigorozna sanacija: njegovi konkurenti počeli su da rade brže, jeftinije i profitabilnije.
Uz priče o Pišetsriderovom odlasku sada se, pored ostalog, ukazuje i na podatak da je Folksvagenovim radnicima potrebno pedeset sati za montažu jednog "golfa". Njegovim rivalima je za sličan posao potrebno gotovo dvaput manje vremena.
Bernd Pišetsrider je, inače, na čelo Folksvagena došao 2000. iz Bavarske, gde je nekoliko godina uspešno vodio BMW. Na njegovo mesto, pak, sada dolazi prijatelj njegovog ljutog protivnika i šefa upravnog odbora, prvi čovek Audija Martin Vinterkorn (59) koji se na toj poziciji nalazio od marta 2002. Investiranjem u nove modele, on je tu firmu učinio veoma uspešnom: u deset meseci ove godine Audi je proizveo više od 750.000 automobila pa će kompanija ovu godinu, očigledno, završiti sa rekordnom proizvodnjom.
Sam Pišetsrider ostaje, bar za sada, u Folksvagenovoj kući na (prilično neodređenoj) poziciji "čoveka za specijalne zadatke".
Miroslav Stojanović
[objavljeno: 09.11.2006.]
