Izvor: Večernje novosti, 09.Dec.2015, 23:04   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Prijava iz Predsedništva zbog drame u "falkonu"

SAVETNICI predsednika Tomislava Nikolića, koji su sa njim bili u državnom avionu kojem je otkazao motor na putu za Rim, podneli su krivičnu prijavu protiv N.N. lica zbog ugrožavanja bezbednosti vazdušnog saobraćaja. Ali, ni posle sedam meseci, na Andrićev venac nije stigao nikakav odgovor Tužilaštva.Ovim povodom, predsednik Nikolić, za "Novosti", kaže:- Istina o incidentu nije izašla na videlo. Nama je pilot u toku leta poslao poruku: "Otkazao je motor", da bi, kada je sleteo, >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << rekao da su zbog čišćenja prolivene kafe pomerena krilca. Već sutra, kad je avion kretao u Bazel na popravku, ispostavilo se da isti motor nije mogao da upali, da nigde nema kutije koja čita parametre kontrole leta i parametre u pilotskoj kabini.Nikolić ističe da Tužilaštvo nije, čak, našlo za shodno da ih obavesti ako nisu pronađeni elementi za krivično delo, "što bi bilo dovoljno":- Zbog svega sam i doneo odluku da svuda letim redovnim linijama, a ne državnim avionom, da me više niko ne bi ponižavao.ZAŠTO SE UGASIO MOTOR VROJ 3? U KONAČNOM izveštaju o incidentu Direktorata civilnog vazduhoplovstva navedeno je da je na avionu "usled nenamernog izvlačenja pretkrilaca, aktiviranjem prekidača u slučaju nužde došlo do gašenja motora broj 3". Ali, saopšteno je i da je gašenje motora posledica nedovoljne količine goriva i da je uzrok slabiji pritisak pumpe od potrebnog. Na servisu u Bazelu pumpa je zamenjena, a kao "korektivna mera" trebalo je da se zameni i prekidač za izvlačenje pretkrilaca, kako bi se ubuduće sprečila mogućnost njihovog nenamernog aktiviranja. Predsednik je, podsetimo, u zvaničnu posetu Vatikanu krenuo 17. aprila, ali je iznad jadranske obale motor "falkona 50" prestao da radi i došlo je do propadanja, a pilot je odlučio da letelicu vrati za Beograd.Pored Nikolića, u avionu su bili i njegovi savetnici - Ivan Mrkić, Oliver Antić, Stanislava Pak Stanković i Jasmina Mitrović Marić i svi oni, osim predsednika, potpisnici su krivične prijave.Oliver Antić kaže za naš list da zapravo "ne postoji nadležan organ" za ovaj avion, a neko odgovoran morao bi da postoji, jer ovo verovatno nije poslednji incident sa letelicom koju koriste i drugi zvaničnici:- Propusta je bilo i neka tužilac i policija istraže i pronađu ko je kriv.Zbog ovog događaja, kopilot Bojan Zorić bio je privremeno suspendovan, a dvadesetak dana posle incidenta, pilot Petar Romčević izjavio je da se odgovornost utvrđuje u odnosu na posledice, a pošto posledica nije bilo, da se "slučaj vodi kao incident u vazduhu bez posledica".Romčević je takođe rekao da je u vazduhu prvo pomislio da je kafa koju je nehotice prolio Zorić napravila kratak spoj, ali da je kasnijom analizom događaja zaključio da je nemoguće da je prekidač aktiviran brisanjem salvetom i da je moguće da je to učinjeno malo labavijom narukvicom sata. On je takođe naveo da se, iako su naknadno krilca uvučena, upalila signalizacija pritiska ulja za motor broj 3, kao i signalizacija generatora i da je taj motor prestao da radi.INCIDENTI* 2012. - avion se pokvario prilikom odlaska Aleksandra Vučića u UAE* 2012. - Mirko Cvetković nije otputovao u Brisel zbog kvara na avionu* 2012. - kvar tokom leta Ivice Dačića za London* 2010. - motor nije hteo da startuje pri polasku Dragana Šutanovca za Bagdad* 1981. - proizveden Vladin "falkon 50"
Pogledaj vesti o: Tomislav Nikolić

Nastavak na Večernje novosti...