Volkswagen zapošljava 60 posto više ljudi od Toyote, a proizvodi manje. Zašto?
Volkswagen grupa zapošljava oko 60 posto više ljudi od Toyote, ali japanski proizvođač istovremeno proizvodi i prodaje osetno više automobila. Upravo zbog toga nemački automobilski div sprovodi opsežno restrukturiranje, a prema trenutnim planovima mogao bi da ukine do 140.000 radnih mesta da bi smanjio troškove poslovanja.Prema dostupnim podacima, Volkswagen grupa danas zapošljava oko 629.000 ljudi širom sveta, dok Toyota ima osetno manje, oko 391.000 zaposlenih. Iako ima gotovo 240.000...
Izvor: AutoBlog, 05.Avg.2026, 07:01
Volkswagen ima 60% više radnika od Toyote, a pravi manje automobila – evo i zašto
Zbog toga je Volkswagen proširio program restrukturiranja, pa bi u narednom periodu moglo da bude ukinuto do 140.000 radnih mesta u cilju uštede više milijardi evra.
Izvor: B92, 04.Avg.2026, 14:08
A2 e-tron postavlja novi standard efikasnosti kod Audija
A2 e-tron je najefikasniji Audi svih vremena. Prema WLTP merenjima, preliminarna potrošnja energije predstojećeg kompaktnog električnog modela u nivou snage od 140 kW/190 KS sa opcionim paketom efikasnosti iznosi 12,8 kWh na 100 kilometara. Ovo je omogućeno naprednom tehnologijom pogona, sofisticiranom aerodinamikom i baterijom optimizovanom za svakodnevnu upotrebu.„Audi A2 je konstanta u mojoj karijeri otkako sam se pridružio Volkswagen grupi 1990-ih. Čak i tada, njegova revolucionarna...
Izvor: AutoBlog, 04.Avg.2026
Nova Ford Kuga bi mogla da koristi kinesku platformu
Ford bi za razvoj sledeće generacije Kuge mogao da iskoristi platformu i elektrifikovane pogone kineskog Geelyja. Proizvodnja novog SUV-a bi trebalo da počne 2029. godine u Valensiji, ali Ford tvrdi da automobil neće biti tek preoblikovani kineski model.Aktuelna, treća generacija Kuge je predstavljena 2019., a redizajnirana 2024. godine. Buduća Kuga bi trebalo da bude još snažnije usmerena prema evropskim kupcima i ostane u klasi modela kao što su Volkswagen Tiguan, Kia Sportage i Toyota...
Izvor: AutoBlog, 04.Avg.2026
Volkswagen ponovo računa na ime Jetta, ovoga puta s električnim pogonom i bagatelnom cenom
U Kini je Jetta nekada bila jedan od najprodavanijih modela, a posle je postala i zasebna marka. Volkswagen još jednom daje novi smer svom poznatom imenu, a upravo je predstavio prvi potpuno električni automobil ove istoimene marke, razvijen u saradnji s kineskim partnerom FAW.Nakon što su lokalni proizvođači električnih vozila preuzeli primat na kineskom tržištu, Volkswagen ne odustaje od svojih ambicija. Njegova partnerstva s lokalnim kompanijama SAIC i FAW i dalje su ključna za poslovanje u...
Izvor: AutoBlog, 03.Avg.2026, 23:21
Najveća uvozna automobilska marka u Japanu sada je japanska, a najveća izvozna u SAD-u nije američka
Najveća uvozna automobilska marka u Japanu više nije Mercedes-Benz. Nije to ni BMW ili Volkswagen, nego - domaći Suzuki. Iako na prvi pogled zvuči paradoksalno, reč je o sve važnijem trendu. Japanski proizvođači razvijaju i proizvode automobile u državama s nižim troškovima, a zatim ih uvoze na vlastito tržište.Japanske marke su u prvih šest meseci ove godine iz svojih inostranih fabrika u Japan uvezle 72.330 automobila, čak 38 posto više nego u istom periodu prošle godine. Gotovo...
Izvor: AutoBlog, 03.Avg.2026
