Izvor: Politika, 21.Maj.2013, 16:06   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Jat čeka odluku Itihada

Delegacija našeg avio-prevoznika otputovala u Abu Dabi na razgovore, a za socijalni program prijavilo se 90 od 1.243 zaposlena

Delegacija „Jat ervejza” otputovala je u posetu „Itihadu”, avio-kompaniji Ujedinjenih Arapskih Emirata čiji su stručnjaci prethodnih mesec dana „češljali” poslovne knjige „Jata”. Očekuju se plodniji razgovori o mogućnostima saradnje, jer „Itihad” sada ima više saznanja o našoj avio-kompaniji.

Ovaj susret biće >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << prilika da se sa vlasnicima „Itihada” upozna i novopostavljeni generalni direktor „Jata” Velibor Vukašinović, tim pre što je u toku protekle nedelje bilo još nekoliko smena rukovodilaca u firmi.

Zaposleni kažu da se za sada u kompaniji sve odvija normalno. Plate su redovne, dok se, saznajemo, za socijalni program i dobrovoljni odlazak iz kompanije uz otpremnine prijavilo svega oko 90 zaposlenih. Program za dobrovoljni odlazak iz kompanije, prema ranijim najavama nadležnih, predviđa 6,5 miliona evra za oko 400 zaposlenih, a po godini staža bi se isplaćivalo 300 evra. Razlog za slab odziv može da bude i to što u Sindikatu komercijalnih i ekonomsko-pravnih radnika domaćeg avio-prevoznika tvrde da će samo manji broj radnika dobiti 300 evra po godini staža, a većina manje od toga.

Za potpunu sliku stanja našeg nacionalnog avio-prevoznika, dobrodošli su najnoviji podaci Agencije za privredne registre, koji se odnose na poslovanje u 2012. godini. Prema njima, „Jat” ima 1.243 zaposlena, a u toku prošle godine zabeležen je gubitak od 3,68 milijardi dinara, što je za oko 300 miliona više nego u 2011.

I dok se čeka odluka „Itihada” o tome hoće li ući u strateško partnerstvo sa „Jatom”, nekoliko stvari je jasno.

Najpre valja podsetiti na to da je prilikom nedavne posete Beogradu rukovodstvo „Itihada” jasno reklo – njihov posao je da osiguraju profitabilne letove i da je o strateškom partnerstvu još rano govoriti. Drugo, ukoliko do strateškog partnerstva dođe i napravi se nova avio-kompanija kojom bi se zajednički upravljalo, stare dugove (oko 170 miliona evra) preuzeće poreski obveznici u Srbiji. I treće, tu je ugovor o komercijalnoj saradnji između „Jata” i „Itihada” na 46 odredišta, uvođenje zajedničkih letova ka 21 u saobraćajnoj mreži „Itihada” i ka 23 „Jatova” odredišta.

Ekonomista Milan Kovačević smatra da ukoliko se obistini najavljeno, odnosno to da država preuzme dug „Jata”, kao i da reši nerealizovani posao sa „Er basom” za koji je uplaćen avans, strateško partnerstvo sa „Itihadom” je moguće.

– U takvoj situaciji je potpuno realno da se ostvare najave o strateškom partnerstvu, odnosno zajedničkoj kompaniji. Nije dobro što će poreski obveznici preuzeti dug, ali treba reći da će ukoliko se nešto sada ne preduzme taj dug biti sve veći. Svako dalje odlaganje koštaće poreske obveznike ove zemlje još više – smatra Kovačević.

Da podsetimo, Džejms Hogan, predsednik kompanije „Itihad” i Vladimir Ognjenović, donedavni direktor „Jata”, najavili su pre nešto više od mesec dana da će nacionalna avio-kompanija Ujedinjenih Arapskih Emirata uvesti 15. juna redovne dnevne letove između Abu Dabija i Beograda. Hogan je rekao da će do 15. juna biti utvrđeno i dalje partnerstvo između „Jata” i „Itihada”.

Ranije je Mlađan Dinkić, ministar finansija i privrede, rekao da bi partnerstvo „Jata” i „Itihada” podrazumevalo modernizaciju „Jatove” flote, kao i to da „Itihad” preuzme 49 odsto vlasništva u „Jatu” i zaključi dugoročni ugovor o upravljanju kompanijom. „Itihad” ima flotu od 72 aviona i prošle godine je ostvario prihod od 4,8 milijardi dolara. Poseduje manjinsko vlasništvo i pravo upravljanja u nemačkom „Er Berlinu”, irskom „Er Lingusu”, u kompaniji „Virdžin Australija” i „Er Sejšeli”.

S. Despotović

objavljeno: 21.05.2013.
Pogledaj vesti o: JAT

Nastavak na Politika...