Izvor: Politika, 01.Feb.2012, 11:17   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Đilas testirao „Bus plus“

BEOGRAD – Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas proverio je danas, vožnjom na tranvajskoj liniji broj 13, funkcionisanje novog sistema naplate i uprave javnim gradskim prevozom „Bus plus”, poručivši prvog dana njegove primene da je on mnogo veći rizik nego zalog za pobedu u novom mandatu.

Đilas se provozao tramvajem od okretnice u Požeškoj ulici do stajališta do Palate pravde u Savskoj ulici, validirao svoju karticu i proverio na terenu kako se građani snaleze u novim okolnostima.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << />
„Očekujem da novi sistem dovede do boljeg kvaliteta gradskog prevoza u Beogradu, da bude od velike koristi građanima, a na ovaj način pokušaćemo da sprečimo svaku vrstu malverzacija. Verujem da ćemo biti uspešni u primeni novog sistema, kome će biti potrebno neko vreme da preleži 'dečije bolesti' i dostigne nivo sistema u velikim evropskim gradovima”, poručio je Đilas.

Prvog dana zvaaničnog početka primene sistema Đilas je, u društvu direktora Direkcije za javni prevoz Zorana Šarca, menadžera sistema „Bus plus” Veljka Vlahovića i vlasnika persionalizovane kartice 011 novinara i publiciste Petra Pece Popovića, iskoristio priliku da sazna kako se vozači i putnici snalaze u novim mogućnostima.

Gradonačelnik Beograda izjavio je da će se kroz ovaj sistem Beograđani informisati o terminima vožnje, preduprediti bespotrebna čekanja, posebno u lošsim vremenskim situacijama...

„Sa displeja ili putem poruka, građanima će biti dostupne važne informacije, a mi ćemo putem operativnog kontrolnog centra moći da kontrolišemo autobuse, broj putnika... kao i da sprečimo malverzacije bilo koje vrste”, rekao je gradonačelinik.

Đilas je uveren da će ceo sistem dobro funkcionisati, ali je upozorio da je potrebno „par dana” za uhodavanje.

„Očekujem da posle toga svi počnemo da uživamo u prednostima ovog sistema. Sugrađani će tokom probnog perioda moći da saznaju sve što im je potrebno za bolje snalaženje u novim uslovima i nadam se da će taj period biti što bezbolniji”, istakao je Đilas.

Gradonačelnik Beograda očekuje i da će prihodi od javnog prevoza već od ovog meseca biti veći i napomenuo je da Grad nema nameru da smanjuje svoje subvencije.

„Sigurnio je da će ovo biti veoma korisno za Beograd. Pre nekoliko dana sam razgovarao i sa poverenikom za informacije od javnog značaja i zaštitu podataka o ličnosti Rodoljubom Šabićem, zbog izražene bojazni nekih građana da će zbog primene sistema moći da bude kontrolisanio njihovo kretanje. U narednim danima ćemo precizirati kada se brišu podaci i uveriti građane da nema potrebe za bojaznošću takve vrste”, objasnio je Đilas.

Na kraju vožnje, kojoj su prisustvovali i građani, Đilas je naglasio da Grad vodi bitku sa vremenom i da se nada da će „svakim danom biti sve bolje”.

Elektronske karte mogu se kupiti i dopuniti na 800 trafika širom grada, a novi aparati za očitavanje karata postavljeni su u 1.851 vozilo GSP, Laste, BG voza i privatnih prevoznika.

Stare markice od danas nisu u upotrebi, umesto njih moraju se koristiti nove personalizovane i nepersonalizovane karte koje će punici morati da validiraju (overavanju) u vozilima.

Na sve novine u javnom prevozu grđani će se privikavati tokom februara kada kontrolori neće naplaćivati kazne, već samo opomnjiti putnike, a prvi efekti sistema „Bus plus” očekuju se za dva do tri meseca.

-------------------------------------------------------------

Još šest šaltera za izdavanje Bus Plus kartica

BEOGRAD – Na trećem spratu Palate Beograd (Beograđanke) danas je otvoreno još šest šaltera za izdavanje personaliozvanih Bus Plus kartica, pa ih sada u toj zgradi ima ukupno 42, saopšteno je iz Sistema Bus Plus.

Istovremeno je zatvoreno i jedno mesto u poslovnici MTS-a na Terazijama, jer su sugrađani zbog nedostatka prostora stajali napolju po izuzetno hladnom vremenu, čekajući u redu za karticu.

Sistem Bus Plus od danas funkcioniše u javnom prevozu, a do kraja februara trajaće period prilagođavanja građana i u tom periodu kontrolori neće kažnjavati putnike bez overene karte, već će ih samo opominjati i informisati.

Iz Bus Plusa podsećaju da sugrađani straiji od 65. godina koji do sada nisu izvadili personaliozvanu karticu, mogu to da učine od 5. do 15. februara, do kada će moći da se voze sa starim povlasticama.

-------------------------------------------------------------

Rešenje o zabrani obrade podataka korisnika „Bus plusa"

BEOGRAD – Poverenik za informacije od javnog značaja i zaštitu podataka o ličnosti Rodoljub Šabić doneo je rešenje o privremenoj zabrani obrade podataka sa personalizovanih kartica korisnika „Bus plus” sistema upozoravajući da se mora garantovati privatnost lica koja koriste te kartice.

U današnjem saopštenju Kabineta poverenika navedeno je da je Šabić društvu za marketing i usluge - „Apeks solušn tehnolodži” (Apex Solution Tećnology), koje je anagažovano na uvođenju novog sistema „Bus plus”, privremeno zabrani obradu podataka o ličnosti - konkretno serijskog broja personalizovanih kartica.

„Razloge zabrane ne treba dramatizovati, ali ni potcenjivati”, kaže Šabić, navodeći da je dobro što „Bus plus” funkcioniše na način koji isključuje mogućnost praćenja bilo koga u realnom vremenu i što je isključena mogućnost naknadnog rekonstruisanja putanje kretanja korisnika usluga „Bus plusa”.

Međutim, ostala je mogućnost da se naknadnim lociranjem vremena i vozila koje je korišćeno zadire u privatnost odnosno vrši obrada podataka o ličnosti, a da nijednim pravnim aktom nije utvrđena svrha i ražlozi te obrade, kao ni procedura i krug lica kojima su ti podaci dostupni, navedeno je u saopštenju iz Kabineta poverenika.

„Sve dok ti nedostaci postoje, takva obrada, sa stanovišta Zakona o zaštiti podataka o ličnosti je nedopuštena”, objasnio je Šabić.

On je podsetio da su izvođači projekta „Bus plus” bili upozoreni na sve obaveze koje proizlaze iz Zakona o zaštiti podataka o ličnosti, kao i da su bili obavešteni da će Poverenik u slučaju da zakon ne bude poštovan zabraniti obradu podataka.

To upozorenje se, pre svega, odnosilo na neophodnost isključivanja mogućnosti „uparivanja” podataka iz dva centra, jednog u kome se vode podaci o pretplatniku i drugog u kome se vode podaci o saobraćaju, podseća Šabić.

On ističe da se mora garantovati privatnost lica koja koriste personalizovane karte i isključi mogućnost praćenja njihovog kretanja, odnosno utvrđivanja vremena putanje kretanja građana na osnovu parametara koji bi bili isti u obe baze podataka.

Rešenje o privremenoj zabrani obrade podataka Poverenik je, kako navodi, doneo, jer sistem „Bus plus” nije u potpunosti postupio po upozorenju.

Šabić ističe da je odluku o rešenju o privremenoj zabrani obrade podataka juče saopštio gradonačelniku Draganu Đilasu i kako navodi, misli da je gradonačelnik u potpunosti razumeo razloge zabrane, te da će preduzeti korake da se oni što pre otklone.

Novi sistem naplate i upravljanja javnim gradskim prevozom „Bus plus” od danas zvanično funkcioniše, a uvođenje tog sistema povereno je firmama „Apeks solušn tehnolodži” i „Lanus” d.o.o iz Beograda, kao i firmi „Kent Kart” iz Istambula sa kojima je Direkcija za javni prevoz potpisala ugovor prošle godine.

Tanjug

objavljeno: 01.02.2012.

Nastavak na Politika...

BKTV News: Saopštiti sve detelje o uvođenju Bus plus karata

S media: SNS: Bus plus poniženje i otimanje novca od građana

S media: Pogledajte kako je gradonačelnik Đilas validirao svoj „Bus plus“

NaDlanu.com: Bus plus poniženje i otimanje novca