Izvor: Blic, 10.Apr.2014, 14:42   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Deo Koridora 11 treba da se gradi kroz koncesiju

Deo Koridora 11 najverovatnije će se graditi kroz koncesiju, izjavio je danas državni sekretar u Ministarstvu saobraćaja Miodrag Poledica i poručio da će Srbija ubuduće zbog velike zaduženosti zemlje, sve više težiti izgradnji infrastrukture kroz koncesije i javno privatna partnerstva.

Deo Koridora 11, koji vodi od Rumunije ka Italiji, a preseca Srbiju i Crnu Goru, najverovatnije će ići kroz koncesiju, rekao je Poledica na konferenciji o transportu i logistici jugoistočne >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Evrope i Dunavskog regiona.

Imamo nekoliko deonica od Beograda do Požege na Koridoru 11 i u pregovorima smo sa partnerima da se jedan deo radi po modelu koncesije, kazao je on i dodao da će to najverovatnije biti partneri iz Kine jer oni u Srbiji već imaju iskustvo u radu i, kako je rekao, najozbiljniji su.

Poledica je podsetio da je na deonici od Beograda do Čačka već započeto dosta radova i da postoji trostruko finansiranje - iz domaćeg budžeta, azerbejdžanskog i kineskog kredita.

On je dodao da će se nastojati da se kompletan rizik ovoga puta prebaci na koncesionara da se ne bi ponovile situacije kao sa Altinom koja je bankrotirala a bila je angažovana na izgradnji deonice Koridora 10.

Poledica je ukazao da je deonica Požega - Boljare kompleksna i da zahteva velike investicije, ali da ima dosta zainteresovanih investitora i da je još sve otvoreno.

On je dodao da je dosta teško govoriti o rokovima za izgradnju autoputa Beograd - Crna Gora, ali je dodao da je Crna Gora već ušla u aranžman sa kineskim kompanijama za izgradnju deonice duge 40 kilometara, vredne oko 800 miliona evra.

Poledica je dodao da izgradnja infrastrukturnih projekata u Srbiji nekada traje dugo zato što ceo projektni ciklus u infrastrukturi traje od četiri do osam godina a potrebno je imati i stabilnu vladu i završiti svu eksproprijaciju i pripremiti neophodnu dokumentaciju.

Najčitanije SADA:

Nastavak na Blic...