Izvor: NaDlanu.com, 01.Okt.2012, 14:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi pravilnik ugrožava bezbednost letenja i putnika
BEOGRAD, 1. oktobra 2012. (Beta) - Udruženje linijskih pilota Srbije ocenilo je u ponedeljak da će novi pravilnik o radu pilota i kabinskog osoblja značajno ugroziti nivo bezbednosti u avio saobraćaju sa "ozbiljnim posledicama po putnike širom Evrope".
BEOGRAD, 1. oktobra 2012. (Beta) - Udruženje linijskih pilota Srbije ocenilo je u ponedeljak da će novi pravilnik o radu pilota i kabinskog osoblja značajno ugroziti nivo bezbednosti u avio saobraćaju sa "ozbiljnim posledicama >> Pročitaj celu vest na sajtu NaDlanu.com << po putnike širom Evrope".Evropska Agencija za bezbednost u avio saobraćaju izdala je u ponedeljak svoj konačni predlog pravilnika o ograničenju letenja za pilote i kabinsko osoblje za koji Udruženje smatra da ne štiti bezbednost putnika već da isključivo zadovoljava komercijalne potrebe avioprevoznika."Baveći se sporednim, malim, poboljšanjima na sadašnjem pravilniku, Agencija ne želi da prihvati tvrdnje naučnika kako novi predlog pravilnika dozvoljava da piloti lete premoreni i opasno ugrožavaju bezbednost, a time putnike i sebe", navodi se u saopštenju Udruženja linijskih pilota Srbije.To Udruženje kao posebno problematične delove novog pravilnika navodi noćne letove od po 12 sati, iako je naučno dokazano da je za bezbedno letenje dozvoljeno maksimalno deset sati, zatim neprekidna rana ustajanja u dugom nizu čime se prekida prirodni ciklus spavanja i planiranje posada za čekanje sa neograničenim vremenom trajanja, bez mogućnosti planiranja vremena potrebnog za spavanje."Radni zamor dokazano direktno utiče na rasudjivanje i mogućnost brze reakcije, sa nesagledivim posledicama koje se završavaju avio udesima, čega smo svedoci poslednjih par godina. Kada komisija za ispitivanje udesa utvrdi da je osnovni krivac za udes radni zamor posada, skoro po pravilu niko se od pomenutih institucija ne proziva u medijima i ne poziva na odgovornost", navodi se.
