Ferari je osnovan od strane Enca Ferarija, i priča o čuvenom modelu Skuderia jeste priča o posvećenosti, različitosti i brzim vozilima.
Nakon preseljenja u Maranelo 1943. godine Enco je izgradio Tipo 815 koji je bio prvi model Ferarija, a ne 125 sport kako je pogrešno verovano poslednjih godina. Nepripremljeni za bitku sa modelom Jaguara E tipe na putu, kompanija je uradila dosta toga da obezbedi rast firmi.
Pomoć je došla od jednog čoveka koji je bio otpušten bivši inžinjer Karlo Chiti, koji je doveo nove ljude u tim da bi završio razvoj 250 GTO modela. Misija završetka novog modela je uspešno završena. Ferari je cvetao tokom šesdesetih godina. Model kao što je Dino je postao odmah klasičan hit, što je rezultiralo u velikom povećanju prodaje. Stabilan novčani tok firme je dozvolio Ferarijevom timu da nastavi sa istraživanjima novih motora i modela, što je dovelo do novog modela 250 P.
Nakon što Fia zabranjuje sva kola iznad 3000CC Ferari je morao da pauzira projektima i novim modelima. Pretnja je došla i od kompanije Porše koji je dominirao u trkama početkom sedamdesetih. Ferari je kasnije imao fantastičan povratak sa modelom 312PB. Od 1973. godine Ferari se samo isključivo fokusira na F1. Iako je Ferari brend osnovan 1939. godine, kao proizvođač automobila ova kompanija se pročula tek 1947. godine. Tada je otkriven prvi Ferari automobil koji je oduševio čitav svet.
Ova Italijanska kompanija svaki rođendan slavi sve jača. Ferari je imao manifestaciju gde je predstavio 350 besprekornih specijalnih izdanja, koja su oduševila vlasnike i ljubitelje automobila. 350 unikatnih automobila je bilo inspirisano Ferari flotom, a sačinjavala je sedamdeset verzija kalifornia t, 488 gtb, 488 spajder, gtc4 luso i f12 berlineta. Visok nivo ekskluzivnosti koji takva proslava jednostavno zahteva uključuje saradnju sa poznatim kompanijama, ovi automobili su ostvarenje snova budućih vlasnika.
Za Ferari se navodi da je izvršeno dizajniranje 350 jedinstvenih automobila gde se ne zna koji je lepši, i da je to poslastica za sve ljubitelje koja će se dugo gustirati. Odabrani su specijalni vlasnici i kolekcionari koji će uživati u čarima ovih automobila. Više novih modela je bilo izloženo na sajmu u Parizu gde su vozila mamila uzdahe. Ferari je proizvođač automobila iz Italije koji je kroz svoje sportske automobile i angažman u trkama formule jedan postao popularan. Ferari godišnje proizvodi do 5000 automobila, Fca je trenutno vlasnik 90 odsto kompanije a preostalih deset odsto drži Pjero Ferari potpredsednik ove marke i sin njenog osnivača Enca koji je preminuo 1988. godine.
Desingerica progovorio o Jakovu Jozinoviću: Od koncerata se ne kupuje Ferari!
Svakako, smatra da je pevač na dobrom putu
Izvor: 24sedam.rs, 03.Apr.2026, 04:36
Na prodaju Ferrari 308 GTS iz serije "Magnum, P.I."
Ferrari 308 je već ikona, ali ovaj primerak koji je ponuđen na prodaju zaista je posebanReč je o modelu Ferrari 308 GTS iz 1979. godine, koji je korišćen u pilot epizodi serije "Magnum, P.I.", kriminalističke drame iz osamdesetih u kojoj glumi Tom Selek. Ovaj automobil je sada ponuđen na prodaju.Aukcijska kuća Barrett-Jackson će u aprilu prodati Ferrari na aukciji u Palm Biču. Automobil poseduje kompletnu dokumentaciju, uključujući pisma istoričara Ferrarija i F-Registera, što predstavlja...
Izvor: AutoBlog, 01.Apr.2026, 00:35
Ferrari nastavio isporuku automobila na Bliski istok
Italijanski gigant i proizvođač luksuznih sportskih automobila, Ferrari, saopštio je da je ponovo uspostavio isporuku svojih automobila na tržište Bliskog istoka.
Izvor: Nezavisne Novine, 30.Mar.2026, 05:13
F1: Antoneli osvojio Suzuku i postao najmlađi broj jedan
Foto: Screenshot / Formula 1 YouTubeVozač Mercedesa Andrea Kimi Antoneli pobedio je u današnjoj trci Formule 1 za Veliku nagradu Japana.Ovaj 19-godišnji Italijan je na stazi Suzuka zabeležio drugi trijumf u karijeri, ujedno drugi uzastopni, a preuzimanjem vodeće pozicije u generalnom plasmanu postao je najmlađi vozač u istoriji kojem je to uspelo.Drugo mesto u 40. jubilarnoj trci za Veliku nagradu Japana (36. koja je vožena na Suzuki) zauzeo je vozač Meklarena Oskar Pjastri, dok se na poslednje...
Izvor: AutoBlog, 30.Mar.2026
Vesti iz Formule 1
Foto: Screenshot / Formula 1 YouTubeRasel: Nije ispravno to što rivali pokušavaju da uspore MercedesVozač ekipe Mercedes Džordž Rasel rekao je danas da nije ispravno to što rivali pokušavaju da ih uspore, nakon što je prednje krilo na automobilu dospelo u centar pažnje uoči predstojeće trke Formule 1 za Veliku nagradu Japana.Rasel i njegov timski kolega Kimi Antoneli pobedili su u prve dve trke u šampionatu, u Australiji i Kini, nakon što su odbili početni napad Ferarija. Antoneli je...
Izvor: AutoBlog, 27.Mar.2026, 00:48
Šef Ferrarija: fizičke tipke su skuplje
Touch kontrole su 50% jeftinije, ali Ferrari priznaje grešku i vraća klasične tipke u nove i postojeće modele.Ferrari otvoreno priznaje ono što su mnogi vozači već dugo tvrdili: dodirne (touch) tipke u automobilima možda izgledaju moderno, ali nisu najbolje rešenje u svakodnevnoj vožnji. Štaviše, kako navodi CEO Benedeto Vinja, njihova glavna prednost je u stvari niži trošak proizvodnje.U intervjuu za Autocar India, Vinja je istako da su touch kontrole oko 50 posto jeftinije za proizvodnju...
Izvor: AutoBlog, 21.Mar.2026, 22:54
NASA je pomogla Ferrariju da reši problem "uznemirujućeg" ubrzanja modela Luce
Šef Ferrarija Benedeto Vinja tvrdi da neka električna vozila ubrzavaju tako snažno da mogu da "poremete mozak", a taj "problem" je imao i električni model Luce. Međutim, rešen je uz pomoć američke svemirske agencije NASA-e.Tržište vrhunskih električnih vozila se suočava s nekim poteškoćama, ali uprkos tome, Ferrari ide napred sa svojim prvim električnim automobilom, prikladno nazvanim Luce (na italijanskom „svetlo“, ali se kolokvijalno koristi i za „elektricitet“). Iako je...
Izvor: AutoBlog, 21.Mar.2026
