Avgust Horh je rođen 12. oktobra 1868. godine u Viningenu na Mozelu i to kao sin kovača iz ugledne porodice. Posle studija na Tehnikumu u Mitvajdi Avgust se 1896. godine pridružio Karlu Bencu u Manhajmu gde je do 1899. godine radio kao direktor odeljenja za proizvodnju motornih vozila i aktivno učestvovao i oblikovao sam početak konstruisanja automobila.
Osamostalio se 1899. godine otvaranjem male radnje za popravku motornih vozila u Kelnu. 1901. godine konstruisao je svoj prvi sopstveni automobil.
1902. godine preselio je preduzeće u Rajhenbah u Fogtlandu da bi dve godine kasnije za sedište kompanije Horh Verke izabrao Cvikau. Avgust Horh je 1909. godine nakon nesuglasica napustio preduzeće koje je osnovao i nakon nekoliko nedelja posle toga osnovao drugo preduzeće za proizvodnju automobila kome je 1910. godine dao naziv Audi, prema latinskom prevodu svoga prezimena. 1920. godine podneo je ostavku na mesto u upravnom odboru Audiverke AG, i zatim je postao veštak i stručnjak u oblasti tehnike motornih vozila. Osnivanjem kompanije Auto Union AG juna 1932. godine Avgust Horh je postavljen za upravnika nadzornog odbora kompanije. 3. februara 1951. godine Avgust Horh je preminuo u Minhebergu u pokrajini Oberfranken. Audi Ag se osvrće na uzbudljiv i raznolik istorijat, njegova tradicija u proizvodnji automobila i motora seže unazad do 19. veka.
Početno mesto u istoriji pripada Avgustu Horhu, jednom od nemačkih inženjera pionira u proizvodnji automobila. Kao apsolvent tehnike u saksonskom mestu Mitvajdi prvo je radio kao konstruktor motora, kasnije kao rukovodilac odeljenja za proizvodnju motora kod Karla Benca u Manhajmu. 1899. godine on se osamostalio i 14. novembra iste godine u Kelnu je osnovao kompaniju Horh i Cie. 1902. godine Horh je stigao u Saksoniju prvo u Rajhenbah i 1904. godine u Cvikau gde je firma preimenovana u akcionarsko društvo. Zbog razlika u upravnom odboru Avgust je 1909. godine napustio preduzeće.
Međutim odmah nakon toga on je osnovao u Cvikauu još jednu firmu za proizvodnju automobila. Pošto je njegovo ime već bilo upotrebljeno i zaštićeno kao robna marka, kao novo ime firme je izabrao latinski prevod svog prezimena, i tako je prezime Horh postalo u prevodu Audi. Ideja o upotrebi latinske nemačke reči Hore kao osluškuj je došla od sina jednog poslovnog prijatelja Avgusta koji se kao učesnik latinskog uključio u potragu za novim nazivom firme. U vremenu koje je dolazilo Avgust Horh je svoju marku potpisivao sa vaš Audi Horhe.
U decembru 1914. godine kompanija Audi Automobilverke Gmbh je postala akcionarsko društvo. Po najnovijim rezultatima i odrađenim anketama najbolji proizvođač automobila po mišljenju ljudi jeste Audi. Audi je nedavno predstavio koncept novog sistema proizvodnje, koji bi trebao da omogući povećanje i do 20 procenata u odnosu na dosadašnji sistem, a svodi se na uvođenje modularnih proizvodnih mesta, odnosno radnih stanica za svakog radnika posebno kojima će dronovi i roboti donositi neophodne delove. Audi je tokom proteklih 20 godina proizveo preko pet miliona TDI motora, a TDI principi danas pogone svaki drugi putnički automobil u Evropi. Audi radi i na povećanju efikasnosti korišćenjem sistema za prikupljanje odbačene energije i korišćenjem start stop sistema.
Tu su i napredni procesi korišćenja novih i lakših legura, kao i korišćenjem LED tehnologije koji troše manje električne energije. Novi vrlo efikasni klima uređaji troše još manje energije nego ranije, baš kao i efikasniji sistemi za navigaciju. Audi u ovom trenutku poseduje i ima 33 modela sa CO2 emisijama, manjim od 140 km, a skoro svi su na pogone i tdi motore, nakon dvadeset godina rada na Tdi motorima Audi nastavlja razvoj u pravcu čiste dizel tehnologije, i tako umanjujući količinu štetnih materija u izduvnim gasovima. Novi sistemi uz pomoć posebnih hemijskih supstanci pretvara azotne okside u vodonik i vodu. Novi motor zapremine 3.0 litara uz pomoć ove tehnologije zadovoljava najstrožije ekološke standarde u Americi i Evropi, uključujući i Euro šest standard novi, koji je pušten u prodaju od 2014. godine. Ovaj savremeni motor se već nalazi u modelima Ku7 i A4.
Velika multimedijalna prezentacija TDI tehnologije je posebna i oduševila je mnoge ljude širom sveta, Audi je proslavio dvadeset godina postojanja, i kompanija je danas zadovoljna sve većim brojem kupaca i obožavaoca koji vole Audi i potražuju ga širom sveta.
Banjaluka ima više od 103.000 vozila: "Pametnije je hodati nego čekati autobus"
BANJALUKA - Dok se na ulicama Banjaluke iz godine u godinu bilježe novi rekordi po broju registrovanih automobila, muke građana...
Izvor: Nezavisne Novine, 08.Okt.2026, 14:16
Novi Audi RS5 Avant u boji inspirisanoj Formulom 1
Audi je po prvi put dovezao novi RS5 u Aziju, a automobil nosi boje koje odgovaraju onima na trkačkom bolidu parkiranom pored njega. Sedan i Avant verzije se ove nedelje pojavljuju u Singapuru zajedno sa bolidom Formule 1 R26, u posebnoj kolor šemi.Kako navodi Motor1, oba vozila dele šemu boja vezanu za Veliku nagradu Singapura, koja se održava od 9. do 11. oktobra. Niko Hilkenberg i Gabrijel Bortoleto će upravljati bolidima R26 tokom Audijeve prve noćne trke Formule 1, dok će RS5 biti izložen...
Izvor: AutoBlog, 08.Okt.2026
Napokon počelo asfaltiranje kružnog toka kod "Audi servisa" u Banjaluci (VIDEO)
BANJALUKA – Nakon višemjesečnih radova i ranijih prekida, napokon je počelo asfaltiranje kružnog toka kod "Audi servisa" u Banjaluci.
Izvor: Nezavisne Novine, 06.Okt.2026, 16:07
Banjaluka: Izmjene saobraćaja kod Audi servisa
BANJALUKA – Zbog izgradnje kružnog toka kod Audi servisa, od danas, 5. oktobra, pa do završetka radova doći će do izmjene u režimu saobraćaja.
Izvor: Nezavisne Novine, 05.Okt.2026, 09:49
Test zimskih guma: 50 pneumatika na ispitu, razlika između najboljeg i najlošijeg gotovo 18 metara
Foto: Arhiva / Screenshot Tyre ReviewsVeliki test zimskih guma nemački AUTO BILD ove godine počeo je sa čak 50 pneumatika, a prvi rezultati pokazuju koliko razlike među njima mogu da budu velike.U kvalifikacionom delu guma, testirano je kočenje na mokrom i snegu, a razlika između najboljeg i najlošijeg rezultata na mokrom asfaltu iznosila je čak 17,6 metara.Test za 2026. godinu radi se u dimenziji 245/45 R19, koja se koristi, između ostalog, na automobilima više klase kao što su BMW...
Izvor: AutoBlog, 05.Okt.2026
