Avgust Horh je rođen 12. oktobra 1868. godine u Viningenu na Mozelu i to kao sin kovača iz ugledne porodice. Posle studija na Tehnikumu u Mitvajdi Avgust se 1896. godine pridružio Karlu Bencu u Manhajmu gde je do 1899. godine radio kao direktor odeljenja za proizvodnju motornih vozila i aktivno učestvovao i oblikovao sam početak konstruisanja automobila.
Osamostalio se 1899. godine otvaranjem male radnje za popravku motornih vozila u Kelnu. 1901. godine konstruisao je svoj prvi sopstveni automobil.
1902. godine preselio je preduzeće u Rajhenbah u Fogtlandu da bi dve godine kasnije za sedište kompanije Horh Verke izabrao Cvikau. Avgust Horh je 1909. godine nakon nesuglasica napustio preduzeće koje je osnovao i nakon nekoliko nedelja posle toga osnovao drugo preduzeće za proizvodnju automobila kome je 1910. godine dao naziv Audi, prema latinskom prevodu svoga prezimena. 1920. godine podneo je ostavku na mesto u upravnom odboru Audiverke AG, i zatim je postao veštak i stručnjak u oblasti tehnike motornih vozila. Osnivanjem kompanije Auto Union AG juna 1932. godine Avgust Horh je postavljen za upravnika nadzornog odbora kompanije. 3. februara 1951. godine Avgust Horh je preminuo u Minhebergu u pokrajini Oberfranken. Audi Ag se osvrće na uzbudljiv i raznolik istorijat, njegova tradicija u proizvodnji automobila i motora seže unazad do 19. veka.
Početno mesto u istoriji pripada Avgustu Horhu, jednom od nemačkih inženjera pionira u proizvodnji automobila. Kao apsolvent tehnike u saksonskom mestu Mitvajdi prvo je radio kao konstruktor motora, kasnije kao rukovodilac odeljenja za proizvodnju motora kod Karla Benca u Manhajmu. 1899. godine on se osamostalio i 14. novembra iste godine u Kelnu je osnovao kompaniju Horh i Cie. 1902. godine Horh je stigao u Saksoniju prvo u Rajhenbah i 1904. godine u Cvikau gde je firma preimenovana u akcionarsko društvo. Zbog razlika u upravnom odboru Avgust je 1909. godine napustio preduzeće.
Međutim odmah nakon toga on je osnovao u Cvikauu još jednu firmu za proizvodnju automobila. Pošto je njegovo ime već bilo upotrebljeno i zaštićeno kao robna marka, kao novo ime firme je izabrao latinski prevod svog prezimena, i tako je prezime Horh postalo u prevodu Audi. Ideja o upotrebi latinske nemačke reči Hore kao osluškuj je došla od sina jednog poslovnog prijatelja Avgusta koji se kao učesnik latinskog uključio u potragu za novim nazivom firme. U vremenu koje je dolazilo Avgust Horh je svoju marku potpisivao sa vaš Audi Horhe.
U decembru 1914. godine kompanija Audi Automobilverke Gmbh je postala akcionarsko društvo. Po najnovijim rezultatima i odrađenim anketama najbolji proizvođač automobila po mišljenju ljudi jeste Audi. Audi je nedavno predstavio koncept novog sistema proizvodnje, koji bi trebao da omogući povećanje i do 20 procenata u odnosu na dosadašnji sistem, a svodi se na uvođenje modularnih proizvodnih mesta, odnosno radnih stanica za svakog radnika posebno kojima će dronovi i roboti donositi neophodne delove. Audi je tokom proteklih 20 godina proizveo preko pet miliona TDI motora, a TDI principi danas pogone svaki drugi putnički automobil u Evropi. Audi radi i na povećanju efikasnosti korišćenjem sistema za prikupljanje odbačene energije i korišćenjem start stop sistema.
Tu su i napredni procesi korišćenja novih i lakših legura, kao i korišćenjem LED tehnologije koji troše manje električne energije. Novi vrlo efikasni klima uređaji troše još manje energije nego ranije, baš kao i efikasniji sistemi za navigaciju. Audi u ovom trenutku poseduje i ima 33 modela sa CO2 emisijama, manjim od 140 km, a skoro svi su na pogone i tdi motore, nakon dvadeset godina rada na Tdi motorima Audi nastavlja razvoj u pravcu čiste dizel tehnologije, i tako umanjujući količinu štetnih materija u izduvnim gasovima. Novi sistemi uz pomoć posebnih hemijskih supstanci pretvara azotne okside u vodonik i vodu. Novi motor zapremine 3.0 litara uz pomoć ove tehnologije zadovoljava najstrožije ekološke standarde u Americi i Evropi, uključujući i Euro šest standard novi, koji je pušten u prodaju od 2014. godine. Ovaj savremeni motor se već nalazi u modelima Ku7 i A4.
Velika multimedijalna prezentacija TDI tehnologije je posebna i oduševila je mnoge ljude širom sveta, Audi je proslavio dvadeset godina postojanja, i kompanija je danas zadovoljna sve većim brojem kupaca i obožavaoca koji vole Audi i potražuju ga širom sveta.
Audi oživio legendarni automobil „Lucca“ iz 1935. godine
Audijevo odjeljenje za nasljeđe, Audi Tradition, predstavilo je vjernu rekreaciju legendarnog automobila nazvanog „Lucca“ – posebno oblikovane verzije trkačkog automobila Auto...
Izvor: Nezavisne Novine, 07.Maj.2026, 12:21
Autoforma Audi TTS restomod
Holandska firma Autoforma je predstavila svoj omaž Audiju TTS iz 1995. godine – koncept automobilu koji je bio prethodnik originalnog TTS-a nekoliko godina pre njegovog lansiranja.Iako je TT stigao u proizvodnju sa minimalnim promenama, Autoformin novi restomod efikasno poništava sve te izmene, vraćajući mali roadster u prvobitno stanje.Ključne promene uključuju kvadratnije, uže rešetke oko donjeg dela prednjeg branika; vraćanje otvora za vazduh...
Izvor: AutoBlog, 07.Maj.2026, 11:00
Audi oživeo legendarni Auto Union ‘Lucca’
Audijevo odeljenje za nasleđe, Audi Tradition, predstavilo je vernu rekreaciju legendarnog automobila nazvanog Lucca – posebno oblikovane verzije trkačkog automobila Auto Union Type A koja je 1935. godine u blizini italijanskog grada Luke postigla neverovatnih 327 km/h i srušila tadašnji rekord Rudolfa Karačole u Mercedes-Benzu.Budući da sudbina originalnog automobila nije poznata – mnoga vozila Auto Uniona nestala su tokom rata u Rusiji – zadatak rekreacije od nule poveren je britanskim...
Izvor: AutoBlog, 07.Maj.2026, 01:30
Audi obnovio legendarni model nakon više od 80 godina (VIDEO)
Njemački proizvođač automobila Audi završio je restauraciju rijetkog trkačkog automobila Auto Union Type 52, projekta koji je decenijama postojao samo na papiru i u arhivama kompanije.
Izvor: Nezavisne Novine, 06.Maj.2026, 18:03
ABT Audi A6
ABT Sportsline predstavlja još jedan zanimljiv automobil iz svoje ponude, i to modifikovani Audi A6 eHybrid Quattro S Tronic.Njegov plug-in hibridni sistem kombinuje 2,0 litarski četvorocilindrični turbo motor sa jednim elektromotorom i baterijom od 14,1 kWh. Rezultat je domet od 111 km samo u elektro modu, prema WLTP-u. Zahvaljujući ABT Power modulu, kombinovana snaga ovog PHEV sistema raste sa fabričkih 270 kW/367 KS i 500 Nm na 315 kW/428 KS i 550 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosi na...
Izvor: AutoBlog, 06.Maj.2026
Audi na udaru Vašingtona: tarife od 25 odsto ugrožavaju prodaju luksuznih modela
Najavljeno povećanje američkih carina na uvoz automobila iz Evropske unije predstavljalo bi značajan teret za nemačkog proizvođača automobila Audi, izjavio je danas finansijski direktor te kompanije Jirgen Ritersberger.To se događa u trenutku kada Audi priprema lansiranje na američko tržište svog novog luksuznog modela sportskog terenskog vozila (SUV), prenosi Rojters.Američki predsednik Donald Tramp zapretio je povećanjem carina na automobile iz Evropske unije na 25 odsto, uz obrazloženje...
Izvor: AutoBlog, 05.Maj.2026, 20:10
Audi ponovo zabilježio pad zarade
INGOLŠTAT - Njemački proizvođač automobila "Audi" objavio je da je u prvom kvartalu ponovo zabilježio...
Izvor: Nezavisne Novine, 05.Maj.2026
