Avgust Horh je rođen 12. oktobra 1868. godine u Viningenu na Mozelu i to kao sin kovača iz ugledne porodice. Posle studija na Tehnikumu u Mitvajdi Avgust se 1896. godine pridružio Karlu Bencu u Manhajmu gde je do 1899. godine radio kao direktor odeljenja za proizvodnju motornih vozila i aktivno učestvovao i oblikovao sam početak konstruisanja automobila.
Osamostalio se 1899. godine otvaranjem male radnje za popravku motornih vozila u Kelnu. 1901. godine konstruisao je svoj prvi sopstveni automobil.
1902. godine preselio je preduzeće u Rajhenbah u Fogtlandu da bi dve godine kasnije za sedište kompanije Horh Verke izabrao Cvikau. Avgust Horh je 1909. godine nakon nesuglasica napustio preduzeće koje je osnovao i nakon nekoliko nedelja posle toga osnovao drugo preduzeće za proizvodnju automobila kome je 1910. godine dao naziv Audi, prema latinskom prevodu svoga prezimena. 1920. godine podneo je ostavku na mesto u upravnom odboru Audiverke AG, i zatim je postao veštak i stručnjak u oblasti tehnike motornih vozila. Osnivanjem kompanije Auto Union AG juna 1932. godine Avgust Horh je postavljen za upravnika nadzornog odbora kompanije. 3. februara 1951. godine Avgust Horh je preminuo u Minhebergu u pokrajini Oberfranken. Audi Ag se osvrće na uzbudljiv i raznolik istorijat, njegova tradicija u proizvodnji automobila i motora seže unazad do 19. veka.
Početno mesto u istoriji pripada Avgustu Horhu, jednom od nemačkih inženjera pionira u proizvodnji automobila. Kao apsolvent tehnike u saksonskom mestu Mitvajdi prvo je radio kao konstruktor motora, kasnije kao rukovodilac odeljenja za proizvodnju motora kod Karla Benca u Manhajmu. 1899. godine on se osamostalio i 14. novembra iste godine u Kelnu je osnovao kompaniju Horh i Cie. 1902. godine Horh je stigao u Saksoniju prvo u Rajhenbah i 1904. godine u Cvikau gde je firma preimenovana u akcionarsko društvo. Zbog razlika u upravnom odboru Avgust je 1909. godine napustio preduzeće.
Međutim odmah nakon toga on je osnovao u Cvikauu još jednu firmu za proizvodnju automobila. Pošto je njegovo ime već bilo upotrebljeno i zaštićeno kao robna marka, kao novo ime firme je izabrao latinski prevod svog prezimena, i tako je prezime Horh postalo u prevodu Audi. Ideja o upotrebi latinske nemačke reči Hore kao osluškuj je došla od sina jednog poslovnog prijatelja Avgusta koji se kao učesnik latinskog uključio u potragu za novim nazivom firme. U vremenu koje je dolazilo Avgust Horh je svoju marku potpisivao sa vaš Audi Horhe.
U decembru 1914. godine kompanija Audi Automobilverke Gmbh je postala akcionarsko društvo. Po najnovijim rezultatima i odrađenim anketama najbolji proizvođač automobila po mišljenju ljudi jeste Audi. Audi je nedavno predstavio koncept novog sistema proizvodnje, koji bi trebao da omogući povećanje i do 20 procenata u odnosu na dosadašnji sistem, a svodi se na uvođenje modularnih proizvodnih mesta, odnosno radnih stanica za svakog radnika posebno kojima će dronovi i roboti donositi neophodne delove. Audi je tokom proteklih 20 godina proizveo preko pet miliona TDI motora, a TDI principi danas pogone svaki drugi putnički automobil u Evropi. Audi radi i na povećanju efikasnosti korišćenjem sistema za prikupljanje odbačene energije i korišćenjem start stop sistema.
Tu su i napredni procesi korišćenja novih i lakših legura, kao i korišćenjem LED tehnologije koji troše manje električne energije. Novi vrlo efikasni klima uređaji troše još manje energije nego ranije, baš kao i efikasniji sistemi za navigaciju. Audi u ovom trenutku poseduje i ima 33 modela sa CO2 emisijama, manjim od 140 km, a skoro svi su na pogone i tdi motore, nakon dvadeset godina rada na Tdi motorima Audi nastavlja razvoj u pravcu čiste dizel tehnologije, i tako umanjujući količinu štetnih materija u izduvnim gasovima. Novi sistemi uz pomoć posebnih hemijskih supstanci pretvara azotne okside u vodonik i vodu. Novi motor zapremine 3.0 litara uz pomoć ove tehnologije zadovoljava najstrožije ekološke standarde u Americi i Evropi, uključujući i Euro šest standard novi, koji je pušten u prodaju od 2014. godine. Ovaj savremeni motor se već nalazi u modelima Ku7 i A4.
Velika multimedijalna prezentacija TDI tehnologije je posebna i oduševila je mnoge ljude širom sveta, Audi je proslavio dvadeset godina postojanja, i kompanija je danas zadovoljna sve većim brojem kupaca i obožavaoca koji vole Audi i potražuju ga širom sveta.
Električni Audi A4 odložen za 2029. godinu
Potpuno električni Audi A4 e-tron je trebalo da bude odgovor te marke na Teslin Model 3 i novi BMW i3. Međutim, prema internim informacijama koje su stigle u javnost, Audi je prisiljen da odloži početak proizvodnje za proleće 2029. godine.Ključna super-platforma grupacije se nalazi u ozbiljnim problemima, a taj negativni trend sada povlači za sobom i buduće modele poput električnog VW Golfa, izveštava Handelsblatt. Audi je prvobitno planirao da predstavi svoj električni A4 sredinom 2028....
Izvor: AutoBlog, 19.Sep.2026, 01:08
Audi protiv uvoznika kineskih AUDI-ja
Čini se da Audi želi da spreči ulazak svojih električnih automobila, namenjenih isključivo kineskom tržištu, na domaće tržište na mala vrata. Audi naime planira da zaustavi sivi uvoz modela AUDI E5 Sportback i E7X. Audi i SAIC su razvili te modele posebno za Kinu i prodaju ih pod novim Audijevim brendom koji namerno ne prikazuje prepoznatljivi znak s četiri prstena. Uprkos tome, vozila se već pojavljuju u Nemačkoj. Nemački uvoznik Auto China je uvezao ta dva modela, sproveo homologaciju...
Izvor: AutoBlog, 18.Sep.2026, 21:01
Volkswagen postepeno ukida TDI motor, zadržaće ga samo Tiguan i Passat
Nemački proizvođač automobila smanjuje broj dizelaša zbog emisija i troškova, ali istovremeno elektrifikacijom svojih popularnih modela stvara prostor da Audi, Porsche i druge marke grupe nastave da koriste snažnije V6 i V8 motore.Odluku je potvrdio Volkswagenov direktor tehničkog razvoja Kai Grünitz u intervjuu za SportMediaset."Dizela više neće biti kroz celu gamu. Više ćemo se oslanjati na mild-hybrid i full-hybrid tehnologiju."Prema njegovim rečima, Tiguan i Passat će još neko...
Izvor: AutoBlog, 16.Sep.2026, 22:16
Kia Stinger postao odlična kupovina kao polovnjak
Kia Stinger, sportski fastbek kojim je južnokorejski proizvođač svojevremeno krenuo na BMW, Audi i Mercedes-Benz, danas se na tržištu polovnjaka nameće kao izuzetno...
Izvor: Nezavisne Novine, 16.Sep.2026
Audi A2 e-tron u proizvodnji
Audi je u Ingolštatu počeo proizvodnju potpuno električnog modela A2 e-tron, a prve primerke s proizvodne trake obišao je bavarski premijer Markus Zeder. Novi model simbolizuje transformaciju Audijeve proizvodnje – razvojni proces je skraćen za 21 mesec, smanjena je složenost i broj varijanti, a povećan je stepen automatizacije uz zadržavanje postojeće opreme.Zahvaljujući iskustvu iz prethodnih projekata i optimizovanim procesima, Audi je put od razvoja do proizvodne spremnosti skratio...
Izvor: AutoBlog, 16.Sep.2026
