Avgust Horh je rođen 12. oktobra 1868. godine u Viningenu na Mozelu i to kao sin kovača iz ugledne porodice. Posle studija na Tehnikumu u Mitvajdi Avgust se 1896. godine pridružio Karlu Bencu u Manhajmu gde je do 1899. godine radio kao direktor odeljenja za proizvodnju motornih vozila i aktivno učestvovao i oblikovao sam početak konstruisanja automobila.
Osamostalio se 1899. godine otvaranjem male radnje za popravku motornih vozila u Kelnu. 1901. godine konstruisao je svoj prvi sopstveni automobil.
1902. godine preselio je preduzeće u Rajhenbah u Fogtlandu da bi dve godine kasnije za sedište kompanije Horh Verke izabrao Cvikau. Avgust Horh je 1909. godine nakon nesuglasica napustio preduzeće koje je osnovao i nakon nekoliko nedelja posle toga osnovao drugo preduzeće za proizvodnju automobila kome je 1910. godine dao naziv Audi, prema latinskom prevodu svoga prezimena. 1920. godine podneo je ostavku na mesto u upravnom odboru Audiverke AG, i zatim je postao veštak i stručnjak u oblasti tehnike motornih vozila. Osnivanjem kompanije Auto Union AG juna 1932. godine Avgust Horh je postavljen za upravnika nadzornog odbora kompanije. 3. februara 1951. godine Avgust Horh je preminuo u Minhebergu u pokrajini Oberfranken. Audi Ag se osvrće na uzbudljiv i raznolik istorijat, njegova tradicija u proizvodnji automobila i motora seže unazad do 19. veka.
Početno mesto u istoriji pripada Avgustu Horhu, jednom od nemačkih inženjera pionira u proizvodnji automobila. Kao apsolvent tehnike u saksonskom mestu Mitvajdi prvo je radio kao konstruktor motora, kasnije kao rukovodilac odeljenja za proizvodnju motora kod Karla Benca u Manhajmu. 1899. godine on se osamostalio i 14. novembra iste godine u Kelnu je osnovao kompaniju Horh i Cie. 1902. godine Horh je stigao u Saksoniju prvo u Rajhenbah i 1904. godine u Cvikau gde je firma preimenovana u akcionarsko društvo. Zbog razlika u upravnom odboru Avgust je 1909. godine napustio preduzeće.
Međutim odmah nakon toga on je osnovao u Cvikauu još jednu firmu za proizvodnju automobila. Pošto je njegovo ime već bilo upotrebljeno i zaštićeno kao robna marka, kao novo ime firme je izabrao latinski prevod svog prezimena, i tako je prezime Horh postalo u prevodu Audi. Ideja o upotrebi latinske nemačke reči Hore kao osluškuj je došla od sina jednog poslovnog prijatelja Avgusta koji se kao učesnik latinskog uključio u potragu za novim nazivom firme. U vremenu koje je dolazilo Avgust Horh je svoju marku potpisivao sa vaš Audi Horhe.
U decembru 1914. godine kompanija Audi Automobilverke Gmbh je postala akcionarsko društvo. Po najnovijim rezultatima i odrađenim anketama najbolji proizvođač automobila po mišljenju ljudi jeste Audi. Audi je nedavno predstavio koncept novog sistema proizvodnje, koji bi trebao da omogući povećanje i do 20 procenata u odnosu na dosadašnji sistem, a svodi se na uvođenje modularnih proizvodnih mesta, odnosno radnih stanica za svakog radnika posebno kojima će dronovi i roboti donositi neophodne delove. Audi je tokom proteklih 20 godina proizveo preko pet miliona TDI motora, a TDI principi danas pogone svaki drugi putnički automobil u Evropi. Audi radi i na povećanju efikasnosti korišćenjem sistema za prikupljanje odbačene energije i korišćenjem start stop sistema.
Tu su i napredni procesi korišćenja novih i lakših legura, kao i korišćenjem LED tehnologije koji troše manje električne energije. Novi vrlo efikasni klima uređaji troše još manje energije nego ranije, baš kao i efikasniji sistemi za navigaciju. Audi u ovom trenutku poseduje i ima 33 modela sa CO2 emisijama, manjim od 140 km, a skoro svi su na pogone i tdi motore, nakon dvadeset godina rada na Tdi motorima Audi nastavlja razvoj u pravcu čiste dizel tehnologije, i tako umanjujući količinu štetnih materija u izduvnim gasovima. Novi sistemi uz pomoć posebnih hemijskih supstanci pretvara azotne okside u vodonik i vodu. Novi motor zapremine 3.0 litara uz pomoć ove tehnologije zadovoljava najstrožije ekološke standarde u Americi i Evropi, uključujući i Euro šest standard novi, koji je pušten u prodaju od 2014. godine. Ovaj savremeni motor se već nalazi u modelima Ku7 i A4.
Velika multimedijalna prezentacija TDI tehnologije je posebna i oduševila je mnoge ljude širom sveta, Audi je proslavio dvadeset godina postojanja, i kompanija je danas zadovoljna sve većim brojem kupaca i obožavaoca koji vole Audi i potražuju ga širom sveta.
Zaplijenjena dva audija na graničnim prelazima između BiH i Crne Gore
PODGORICA - Granična policija Crne Gore zaplijenila je na graničnim prelazima sa BiH dva automobila visoke...
Izvor: Nezavisne Novine, 22.Jan.2026, 13:53
OD NAJVEĆEG HAJPA DO NAJVEĆEG ŠOKA: Prvi F1 bolid Audija nikoga nije ostavio ravnodušnim!
Audi je u Berlinu spektakularno predstavio svoj prvi bolid za Formulu 1! U istorijskom kompleksu Kraftverk, pretvorenom u futurističku binu, Audi je održao lansiranje koje je imalo mnogo veći značaj od običnog otkrivanja boja. Predsednik kompanije Gernot Delner, šef...
Izvor: HotSport.rs, 21.Jan.2026, 09:45
Predstavljen Audi R26
Audi je večeras predstavio svoj prvi bolid Formule 1 na impresivnom događaju u Berlinu. Nemački proizvođač, koji je prvi put objavio svoju nameru da uđe u F1 još u avgustu 2022. godine, debitovaće na Gran Priju u Australiji početkom marta.Audi je odlučio da obeleži svoj dolazak kao punopravnog fabričkog tima Formule 1 spektakularnim događajem u istorijskoj elektrani u srcu nemačke prestonice. Izvršnom direktoru Audija, Gernotu Dolneru, pridružili su se šef Audijevog F1 projekta...
Izvor: AutoBlog, 20.Jan.2026, 23:37
MONAKO I BAJERN DOČEKUJU VEČITE U 23. KOLU EVROLIGE
Crveno-beli žele kontinuitet, Crno-beli izlaz iz rezultatske krize U okviru 23. kola Evrolige, večeras su na programu dva meča sa srpskim klubovima, a oba nose veliki značaj u borbi za plej-in zonu. Najpre Crvena zvezda gostuje...
Izvor: HotSport.rs, 20.Jan.2026
Gradska uprava Banjaluka: Najavljeni radovi u više ulica
BANJALUKA – Radovi u Šargovačkoj ulici i Ulici Vladislava Skarića, te izgradnja trotoara u Ulici Veljka Mlađenovića,...
Izvor: Nezavisne Novine, 19.Jan.2026, 12:25
Porodica iz Tutina teško povrijeđena u udesu kod Novog Pazara
Na obilaznici kod Novi Pazar sinoć se dogodila teška saobraćajna nesreća u kojoj je povrijeđena porodica iz Tutin, kao i vozač drugog automobila. Sudar se desio u večernjim satima, a u udesu su učestvovala vozila Škoda Octavia i Audi 80. Prema dostupnim informacijama, u vozilu Škoda Octavia nalazili su se vozač T. S. (1964), njegova majka T. N. (1948) i supruga T. B. (1968). Automobilom Audi 80 upravljao je B. Dž. (2006). Svi učesnici nesreće su povrijeđeni i hitno su zbrinuti u Opštoj...
Izvor: SandzakPress.net, 17.Jan.2026, 17:39
