Izvor: Blic, 08.Sep.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Zaratili pešaci i opština Apatin
APATIN - Sa preko 200 potpisa na peticiji upućenoj MUP-u Srbije, Apatinci traže da izađe inspekcija i utvrdi da li je lokalna vlast mogla da od najstarije pešačke zone napravi saobraćajnicu i parking, gde su, po njihovom mišljenju, svakodnevno ugroženi životi pešaka, naročito dece. Kako se zona nalazi usred stambenih blokova i u neposrednoj blizini vrtića u parku, opasnost je još veća.
Iz lokalne samouprave poručuju: rešenje je privremeno, a sa ograničenjem brzine >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << na 20 kilometara na sat i dva ležeča policajca bezbednost je garantovana.
Uvlačenje vozila u nekadašnju zelenu pijacu, koja je potom postala pešačka zona u dužini od oko 150 metara, razgnevilo je deo Apatinaca, koji smatraju da se radi o samovolji pojedinaca. U ime grupe građana, Živko Milojević, Mira Rakić i Ljubomir Vulović navode da su mogli da sakupe daleko veći broj potpisa nezadovoljnih Apatinaca, ali da je cilj bio samo da se ukaže nadležnim na brojne slabosti rešenja da se uže jezgro pretvori u saobraćajnicu.
- Povezivanjem Trga oslobođenja sa Ulicom Dimitrija Tucovića ovo bi mogao da postane trg žrtava jer je to najfrekventnija pešačka zona uz koju se nalazi Dom kulture, bioskop, biblioteka, vrtić, niz prodavnica i kompleks stambenih zgrada. Umesto da deca kao do sada koriste ove pločnike za crtanje, stariji za šetnju, zaposleni za obavljanje posla, noću se ovde održavaju moto trke tipa ruskog ruleta, a danju se pešaci, biciklisti i auta, jedva mimoilaze s obzrom na blizinu zelene pijace - kaže Živko Milojević, stanovnik ulice.
- Nijedan saobraćajni stručnjak ne bi predložio ovakvo rešenje, a da se prethodno ne bi uverio u preku potrebu, koja uzgred u ovom slučaju ne postoji, navodi Petar Rašeta diplomirani inženjer saobraćaja, pozivajući se na Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima, Zakon o putevima, Zakon o planiranju i generalni urbanistički plan grada, u kojem ovakvo rešenje ne postoji. On dodaje da niko nije objasnio koji su to tako hitni razlozi da se donese ova mera makar bila i „privremena".
Kada se saobraćajnica otvarala objašnjenje za ovaj potez stiglo je od direktora Direkcije za izgradnju grada Milana Pavkovića koji je tada naveo da je reč o privremenoj meri zbog toga što je izgradnjom Glavne ulice zatvoren saobraćaj prema Poštanskoj. On je naveo da se pešačka staza otvara za saobraćaj isključivo putničkih vozila dok se ne izgradi produžetak puta kod „Maksija".
Uznemirenju građana doprinela je čaršijska priča da se uskoro iz ovog dela grada uklanjaju spomenici i mini park ispred Doma kulture kako bi se otvorila još jedna saobraćajnica prema Domu zdravlja.
- To je suludo. U svim gradovima širi se pešačka oaza, samo se ovde širi saobraćaj - kaže Milojević.
