Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 26.Mar.2015, 09:44   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Istražitelji: Kopilot namerno oborio avion

Kopilot nemačkog aviona koji se srušio u francuskim Alpima želeo je da uništi avion, saopštili su danas francuski istražitelji, prenose svetski mediji.

Kopilot je identifikovan kao 24-godišnji Nemac Andreas Lubic, koji je zaposlen u Lufthanzi dve godine i iza sebe ima 640 sati leta. Zasad ne postoje informacije koje bi ga povezale sa terorizmom, niti se on uklapa u profil teroriste.

Podaci iz crne kutije pokazuju da je kopilot ostao zaključan sam u kabini i da >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << je "namerno usmerio letelicu ka zemlji, sa namerom da je uništi".

Tužilac Bris Robin izjavio je na konferenciji za novinare da je ovakvo objašnjenje najverovatnije, sudeći po transkriptu poslednjih 30 minuta snimka crne kutije u kokpitu.

"Kapetan je napustio kokpit kako bi otišao u toalet, tražeći od ko-pilota da preuzme. Zatim, kopilot obara visinu leta aviona, verovatno svojevoljno", rekao je tužilac.

Nakon toga, kapetan zahteva od ko-pilota da otvori vrata su, udara na vrata, ali kopilot odbija da ih otvori.

"U kokpitu je vladala poptuna tišina. Kopilot nije rekao nijednu reč nakon što je pilot izašao iz kabine. Njegovo disanje je bilo mirno. Namerno je odbijao da otvori vrata pilotu. Ovo nije nesreća", rekao je tužilac.

Kako je saopšteno na konferenciji za novinare, avion je postepeno gubio na visini i pad je trajao više od deset minuta, a putnici do samog kraja nisu bili svesni da će letelica udariti u planinu.

Jedan od dvojice pilota aviona Erbas 320 nemačke kompanije Džermanvings koji se u utorak srušio u francuskim Alpima sa 150 putnika, napustio je pilotsku kabinu i nije mogao da se vrati u vreme nesreće, javlja danas agencija Frans pres.

Pozivajući se na izvore bliske istrazi o padu aviona i na osnovu snimaka iz crnih kutija, AFP je naveo da se na snimku prvo čuje razgovor dvojice pilota, posle čega otvaranje i zatvaranje vrata i prestanak razgovora. Tu informaciju je objavio i američki list Njujork tajms.

"Na početku leta čuje se razgovor posade, potom se čuje zvuk pomeranja sedišta kao i zvuk otvaranja i zatvaranja vrata (pilotske kabine). Posle toga se više ne čuje ništa do nesreće", naveo je izbor blizak istrazi.

Prema tom izvoru, piloti su razgovarali na nemačkom. Pred kraj leta na snimku se čuje alarm koji ukazuje na prinudno prizemljenje, potom jak zvuk sletanja.

Nemačka aviokompanija Lufthanza posebnim letovima iz Diseldorfa i Barselone dovešće danas do Marseja rodbinu 150 putnika i članova posade aviona kako bi u blizini nesreće odala poštu poginulima.

Glavni tužilac Marseja Bris Roben održaće danas konferenciju za novinare na kojoj će izneti detalje istrage.

Protokol avionske tragedije

Avion Džermanvingsa krenuo je iz Barselone za Diseldorf u utorak, u 10:01 minut, sa 26 minuta zakašnjenja, navedeno je u protokolu tragedije, koji danas objavljuju nemački mediji.

Avion je prethodno, u 06:48 minuta, krenuo iz Diseldorfa za Barselonu.

U avionu je bilo 122 putnika, a po sletanju, nikakvi problemi nisu bili poznati, stoji u protokolu francuskih vazduhoplovnih vlasti.

Posle poletanja, avion je u 10:31 minut dostigao visinu od oko 38.000 stopa, odnosno, oko 11.600 metara.

Francuski ministar saobraćaj Segolen Rojal rekla je, prenose mediji, da je avion tada započeo nedozvoljeno spuštanje.

Jedan od kontrolora leta pokušao je da upozori pilote Džermanvingsa, ali nije dobio odgovor, prenose nemački mediji delove protokola, a "Bild" piše da je avion padao brzinom od 17,8 metara u sekundi.

U 10:35 minuta i dalje su bili bezuspešni pokušaji da se avion Džermanvingsa dobije na frekvenciji za hitne slučajeve.

Prema francuskim podacima, avion je u 10:40 minuta na visini nešto manjoj od 2.000 metara nestao sa radara.

Otprilike u 10:49 minuta, kada je nestao svaki kontakt, avion se i srušio, prenose mediji.

Tada je jedna flota helikoptera francuske Žandarmerije poletela ka mestu nesreće, nadgledana iz aviona tipa "Miraž", a u 11:10 minuta piloti su otkrili mesto nesreće.

Dvadeset minuta kasnije, u 11.30, novinske agencije su objavile prve vesti o nesreći, a u isto vreme se i na aerodromu u Diseldorfu saznalo da je avion nestao sa radara.

U 11:55 taj avion je trebalo da sleti na diseldorfski aerodrom.

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...