Izvor: RTS, 04.Jan.2012, 09:12 (ažurirano 02.Apr.2020.)
U skladište, pa na pumpu
Trgovci naftom neće više moći direktno sa carine ili iz rafinerije da voze gorivo na pumpe, već u skladišta. Naftaši traže da se primena odloži kako bi se pripremili. U protivnom, najavljuju nestašice i poskupljenje.
Od ove nedelje na snazi je novi Pravilnik o minimalnim tehničkim uslovima za trgovinu naftom i naftnim derivatima. Neophodno je da se, pre svega, obezbedi dovoljno skladišta, ili se gubi licenca za bavljenje tim poslom.
Trgovci naftom i nafnim >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << derivatima obavezni su da imaju 5.000 kubnih metara skladišnog prostora. Žale se da im je to dodatni trošak od najmanje 600.000 evra godišnje, ali i da pravilnik nije dovoljno jasan.
Aleksandar Mileusnić iz Udruženja naftnih kompanija Srbije smatra da nije logično da svako mora da ima 5.000 kubnih metara prostora, jer jedno takvo skladište može da opsluži nekoliko kompanija.
Naftaši se žale i da su rokovi bili kratki, jer za četiri meseca nisu uspeli da izgrade nova skladišta.
Udruženje benzinskih stanica Srbije moli Vladu za razumevanje i odlaganje primene pravilnika kako bi se pripremili. U protivnom, najavljuju nestašice i poskupljenje goriva.
"Znate kakva je situacija kod nas da se dobije građevinska dozvola, pa da krenete u izgradnju. Treba najmanje godinu dana da zatvorite sve te papire i da napravite skladište", kaže Borisav Tatić iz Udruženja.
Novi pravilnik se ne odnosi na NIS, jer on već ima skladišta. Ostali domaći i strani naftaši tvrde da će to uticati na snabdevanje.
Vojkan Janićijević iz Udruženja naftnih kopanija Srbije kaže da prvi efekat koji može da usledi jeste nestašica derivata i poremećaj snabdevanja na tržištu, što će dovesti do korekcije cena, najverovatnije naviše.
Veća kontrola goriva
Naftno tržište je otvoreno već godinu dana, a stručnjaci smatraju da su naftaši znali šta ih čeka.
Oni koji se bave veleprodajom neće više moći direktno sa carine ili iz rafinerije da voze gorivo na pumpe već u skladišta. To, kažu, smanjuje troškove i, što je najvažnije, obezbeđuje veću kontrolu goriva.
Predsednik Skupštine Nacionalnog naftnog komiteta Srbije Mihailo Vesović kaže da je najveći kvalitet koji će se dobiti bolja kontrola kvaliteta naftnih derivata koji se uvoze i koji su uskladišteni.
"Ovakva primena pravilnika će doprineti, na neki način, smanjenju malih skladišta i onemogućiti da se na pumpama nađe gorivo lošeg kvaliteta", kaže Vesović.
Takve kontrole i obavezan skladišni prostor jesu praksa u zemljama Evropske unije. Mađarska ima samo pet uvoznika nafte i derivata, a u Srbiji čak 218 prometnika dobilo je od Agencije za energetiku licencu za bavljenje tim poslom.
Skladišta povećavaju cenu goriva
Izvor: Politika, 04.Jan.2012
Udruženje naftnih kompanija traži od Ministarstva trgovine odlaganje novog pravilnika, jer će izazvati poskupljenje derivata..Ukoliko se primena novog pravilnika o minimalnim tehničkim uslovima za trgovinu naftom i naftnim derivatima, kojim se propisuje da vlasnici pumpi imaju skladišta kapaciteta...
Gorivo opet poskupljuje?!
Izvor: S media, 05.Jan.2012, 08:15
Ukoliko se primeni novi pravilnik gorivo bi u maloprodaji moglo da poskupi za najmanje tri dinara...Šta kaže pravilnik..Pravilnikom je naloženo da umesto dva rezervoara od po 500 kubika prometnici moraju da imaju skladište kapaciteta od 5.000 kubika, što ne postoji nigde u regionu. Problem je što...
