Izvor: Mondo, 28.Avg.2017, 15:47 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Istraga: Ko je kriv za "otkaz" radara 10. jula
Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije je 11. i 12. jula sproveo vanredni inspekcijski nadzor nad Kontrolom letenja (SMATSA), zbog delimičnog otkaza sistema za obradu i prikaz radarske slike 10. jula.
Foto: MONDO/Danijela Pašić
Kontrolom je utvrđeno je da je uzrok kvara bila ljudska greška, saopštio je danas Direktorat.
Do greške je došlo u toku testiranja novog sistema za obradu i prikaz radarske slike.
Inspektori Direktorata >> Pročitaj celu vest na sajtu Mondo << utvrdili su sve činjenice i preduzeli mere koje će umanjiti rizik od ponavljanja ovakvih i sličnih događaja.
Kad se pogrešno ubode kabl
"Inženjer koji nama instalira dodatnu opremu za poboljšanje radarskih uslova i performansi greškom je jedan kabal umesto u test sistem konektovao u operativni sistem, tako da smo automatski izgubili sliku. To se dešava, čovek nije imao nikakvu nameru, bio je pod stalnim nadzorom naših tehničara", objasnio je Rovčanin. Reč je o ekspertima iz kompanije Comsoft kod kojih se obučavaju zaposleni u SMATSA, dodao je Rovčanin.
"Dana 10. jula. 2017. godine u 20.18 sati došlo je do delimičnog otkaza sistema za obradu i prikaz radarske slike u Centru kontrole letenja Beograd. U skladu sa utvrđenim procedurama i u kordinaciji sa Evrokontrolom, avioni više nisu usmeravani u vazdušni prostor Srbije, a avioni koji su se zatekli u tom prostoru bezbedno su sprovedeni iz vazdušnog prostora u nadležnosti SMATSA".
Takođe, "kvar je otklonjen nakon 40 minuta, a sistem je bio operativan nakon 60 minuta, nakon čega su avioni ponovo usmeravani kroz vazdušni prostor Srbije.
Inspektori Direktorata su u toku vanrednog inspekcijskog nadzora izrekli zabranu nastavka rada na testiranju novog sistema za obradu i prikaz radarske slike.
Naloženo je da SMATSA predloži korektivne mere koje će umanjiti rizik od ponavljanja greške.
Postupajući po nalogu inspektora Direktorata SMATSA je dostavila predlog korektivnih mera koje garantuju potreban nivo bezbednosti.
Evo šta se desilo 10. jula nad Beogradom
Inspektori Direktorata civilnog vazduhoplovstva su 7.avgusta 2017.godine izvršili dodatni inspekcijski nadzor u cilju verifikacije primenjenih korektivnih mera.
Konstatovano je da su mere primenjene, te je prethodno izrečena zabrana ukinuta, a testiranje novog sistema za obradu i prikaz radarske slike nastavljeno.
Direktor SMATSA Radojica Rovčanin je ranije rekao Tanjugu da se takve situacije dešavaju i da je Kontola letenja ispoštovala sve bezbednosne procedure.
