Izvor: Blic, 03.Maj.2010, 11:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Antić: Beogradu neophodna strategija razvoja
Broj stanovnika u Beogradu se značajno povećao u odnosu na infrastrukturne i saobraćajne potencijale grada i zato grad priprema Strategiju razvoja koja bi trebalo da bude doneta u ovom mandatu gradske vlasti, najavio je danas predsednik Skupštine grada Aleksandar Antić.
Strategijom će se definisati industrijski kompleksi i kompleksi za stanovanje, kao i svi saobraćajni potencijali prestonice, istakao je Antić u intervjuu Tanjugu.
"Objektivno, imamo saobraćaj >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << i broj vozila koji daleko prevazilaze naše infrastrukturne kapacitete, a slično je i sa vodovodnom i kanalizacionom mrežom, zbog čega smo u obavezi da definišemo Strategiju razvoja Beograda", istakao je Antić.
On je podsetio da se gradi most preko Ade Ciganlije, a da na jesen počinje izgradnja mosta Borča-Zemun, koji otvara potencijal razvoja leve obale Dunava, odnosno mogućnost za razvoj takozvanog "trećeg Beograda".
Antić je naveo da će u okviru Strategije razvoja Beograda biti razradjena i izgradnja metroa, za koji postoji konsenzus svih političkih struktura i stručnih krugova u gradu i Republici.
Prema njegovim rečima, nema dvomilionskog grada koji može rešiti saobraćajni problem bez izgradnje metroa, zbog čega je ova gradska vlast odlučna da krene u taj projekat.
"Upravo je u proceduri formiranje Komisije za njegovu izgradnju, koja će biti sastavljena od predstavnika svih odborničkih grupa i koja će, u naredna dva meseca, Skupštini grada predložiti odredjena rešenja", naveo je Antić.
On je dodao da će taj predlog biti predat nadležnim ministarstvima, kako bi se razmotrili dalji potezi.
"
Verujem da će biti određenih polemika, pre svega, u stručnoj, a delom i u političkoj javnosti, ali mislim da one neće biti od suštinske važnosti za gradjane Beograda", kazao je Antić.
Govoreći o predstojećoj rekonstrukciji mosta "Gazela", Antić je istakao da je, bez obzira na dobru komunikaciju koja je uspostavljena sa "Putevima Srbije" oko usaglašavanja dinamike izvodjenja radova, nemoguće istovremeno raditi i petlju u Radničkoj ulici, jer će to stvoriti velike probleme gradjanima Čukarice i Rakovice.
U narednom periodu posebna pažnja će biti usmerena na razvoj mreže gradske železnice, za koju je iz budžeta grada izdvojeno više miliona evra, rekao je Antić, dodajući da će početkom iduće godine biti potpuno razradjena šema funkcionisanja "Beovoza".
"Kada budu bile zatvorene trake na 'Gazeli' mislim da će gradska železnica biti najbrže prevozno sredstvo", ukazao je on. Posle raseljavanja romskog naselja ispod "Gazele", grad planira da nastavi sa socijalizacijom te populacije, rekao je predsednik gradskog parlamenta, napominjujući da Beograd ima veliki problem što najveći broj ljudi iz nehigijenskih naselja ima prebivalište u drugim mestima, pre svega na jugu Srbije.
"U ovom trenutku u prestonici ima na desetine nehigijenskih naselja, za koja još nemamo mogućnost da taj problem rešimo u celini", kazao je Antić i najavio da će u narednih nekoliko godina biti rešeno pitanje svih nehigijenskih naselja.
On je istakao da najnovija strategija grada za socijalizaciju romske dece pokazuje dobre rezultate, posebno kada je reč o njihovom uključivanju u zajednicu, polasku u školu i daljem obrazovanju.
