Izvor: B92, 29.Mar.2019, 15:31   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Istraga pada boinga došla do preliminarnog zaključka

Sistem protiv gubitka snage aviona "Etiopijan erlajnsa" boing 737 MAKS u kojem je poginulo 157 osoba, bio je aktiviran pre nego što je avion dodirnuo zemlju.

To je preliminarni zaključak istrage ostataka aviona, saopštila je engleska štampa.

Istražitelji aviona boing 737 MAKS, koji se nešto ranije srušio u Indoneziji, takođe su se fokusirali na novi sistem za snagu MCAS, preneo je Rojters.

Boingova flota 737 MAX je prizemljena širom sveta od nesreće >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << 10. marta, što je "zbrisalo" 28 milijardi dolara tržišne vrednosti kompanije i dovelo u pitanje unapred izvršene narudžbine aviona vredne više od 500 milijardi dolara.

Boing je saopštio da će planirana popravka softvera sprečiti operaciju koja se ponavlja u sistemu i koja je centralni bezbedonosni problem.

Juče je u federalni sud u Čikagu stigla tužba porodice stradalog državljanina Ruande, u kojoj tvrde da je kompanija Boing loše napravila automatski sistem kontrole leta. Iz Boinga nisu komentarisali tužbu.

Istraga se takođe bavi i kvalitetom treninga pilota Boingovih aviona modela 737 MAKS.

Američki i evropski regulatori su najmanje dve godine pre pada aviona u Indoneziji znali da kontrolisanje ugla nosa aviona modela 737 MAKS možda neče biti dovoljno u situacijama sličnim kao u dve navedene nesreće.

Evropska agencija za avijaciju i svemir (EASA) je izdala sertifikat da je avion bezbedan delimično zbog toga što su smatrali da će dopunske procedure i trening "objasniti "pilotima "neuobičajene situacije" u kojima bi morali da upravljaju manuelno i da "trimuju" nos aviona.

Nastavak na B92...