Izvor: Mondo, 18.Jan.2017, 20:29   (ažurirano 02.Apr.2020.)

KOLONE kamiona na prelazu Šid i Kelebija

Za teretna vozila sa hrvatske strane u međuzoni i na ulazu u Hrvatsku kolone su duge više kilometara, a zadržavanja su višesatna.

Foto: AP Photo/ Darko Vojinović Ilustracija

Zadržavanja takođe za teretna vozila na prelazu Šid i Kelebija su oko 120 minuta, saopštio je večeras Auto-moto savez Srbije.

Prema poslednjim informacijama Uprave granične policije RS na našim graničnim prelazima, na putničkim terminalima trenutno nema dužih zadržavanja >> Pročitaj celu vest na sajtu Mondo << od 15 do 20 minuta.

Iako sneg slabije pada, i dalje su zimski uslovi vožnje. Na pojedinim putevima I i II reda ima i raskvašenog snega na kolovozu, u višim i planinskim predelima treba računati na ugažen sneg.

Na pojedinim deonicama ima i poledice na putu što predstavlja dodatnu opasnost u vožnji, navodi se u saopštenju AMSS.

I pored intezivnih intervencija putara na posipanju kritičnih deonica jak mraz i veoma niske temperature pretvaraju svaku iole vlažnu deonicu u led ili izraženu poledicu na koju se vozači posebno upozoravaju.

Saobraćaj se usporeno odvija i preko planinskih prevoja na području timočke i negotinske krajine preko Tresibabe, Čestobrodice i Popadije, a slično je i na putevima na području Valjeva, kao i u zapadnim krajevima Srbije.

Usled jakog vetra koji stvara snežne nanose na snazi je povremena obustava saobraćaja na deonici Žagubica - Borsko jezero, preko Crnog Vrha.

Prilazi zimskim turističkim centrima su prohodni, navodi AMSS, i preporučuje ka Kopaoniku prilaz sa zapadne strane iz pravca Jošaničke Banje.

Na jugu i jugoistoku Srbije, kao i na području Tutina, Sjenice Ivanjice i Novog Pazara gde ima najviše snega i gde je najhladnije, vozačima se savetuje da korsite isključivo glavne putne pravce bez obzira na to što su oni možda duži, jer je na njima vožnja sigurnija i bezbednija.

U planiskim predelima ovih područja, saobraćaj je otežan i odvija se isključivo uz obaveznu upotrebu lanaca.