Fiat fabrika Italiana Torino je italijanski proizvođač automobila sa sedištem u Torinu. Fiat je osnovan od strane veće grupe investitora, uključujući Giovani Agnelia. Tokom svoje dugogodišnje istorije Fiat je svakako proizvodio i železničke motore i vagone, kao i vojna vozila i avione. Od 2009. godine Fiat je bio najveći proizvođač automobila u Italiji i među prvih deset najvećih proizvođača u svetu.
Prvi brendiran Fiat automobil je izašao iz fabrike 1901. godine. Projektovan od strane talentovanog radnika Faciolia, kočiji nalik automobil koji je pokretao dvocilindrični arhaični bokser motor sa tri konjske snage. Glavni investitori su i pristupili Facioliu sa idejom razvoja vozila sa prednjim motorom. Facioliov odgovor nije bio očekivan, i on je potom podneo ostavku. Kao što bi svaka kompanija uradila zamena je tražena i odmah je ubrzo nađena. Enriko je preuzeo posao i u roku od godinu dana predstavio novi litarski četvorocilindrični model, razvijen pomoću Mercedesove pozajmljene tehnologije. Kako je vreme prolazilo firma je dobila na popularnosti koja je rasla iz dana u dan i bila sve jača, ona još uvek nije izašla iz njenog dugačkog razvoja i faze istraživanja.
Posle mnogih proba koristeći četvoro i šesto cilindrične modele, Fiat je konačno bio spreman da otkrije svoj prvi masovno proizveden automobil, 1912 Tipo Zero. Fiat je brend koji obuhvata više industrijskih društava proizašlih iz deoničkog društva Fabrika Italiana Automobil Torino, koji je osnovan 11. jula 1899. godine u Torinu u Italiji. Fiat je sada najjača italijanska privatna finansijska i industrijska grupa. U Srbiji od 2008. godine poseduje 67 odsto firme Fiat Automobili Srbija sa preko hiljadu radnika, a za 2011. godinu u planu je zapošljavanje još preko hiljadu radnika. Trenutno proizvodi model Fiat Punto Klasik, a u planu je proizvodnja i Fiat Multipla, Fiat Idee, i Lancia Muse. U Brazilu Fiat ima pogone od 1973. godine gde rade deset hiljada radnika, a u Argentini od 1995. godine zapošljava dve hiljade radnika.
U Poljskoj od 1992. godine radi pogon gde je zaposleno 6.113 radnika u Turskoj radi 5.831 radnika, a u pogonu Fiata već tri godine radi 1.389 ljudi. Zajedničko preduzeće Fiat automobili Srbija, osnovano je u skladu sa zakonom registrovano u agenciji za privredne registre.
Osnivanju i registraciji zajedničkog preduzeća prethodila je prvo telefonska sednica vlade Srbije na kojoj je usvojen ugovor o osnivanju zajedničkog privrednog društva za proizvodnju putničkih automobila Fiat automobili Srbija DOO sa sedištem u Kragujevcu, a na osnovu ugovora o zajedničkom ulaganju i saradnji između Republike Srbije i Fijat Grupe. U novoosnovanom preduzeću Republika Srbija ima svoj udeo u iznosu od 33 odsto, a Fijat grupa ima udeo od 67 odsto kapitala.
Početni osnivački kapital društva iznosi 700.000 evra, od čega Fijat uplaćuje 469.000 evra, dok je Republika Srbija uplatila 231.000 evra u dinarskoj protivrednosti. Ostatak osnivačkog kapitala društva je uplaćen od strane Fijata i Republike Srbije 2009. godine u skladu sa ugovorom i dogovorom, iz septembra 2009. godine. Ukupan ulog Fijata u novoj kompaniji predviđen ugovorom jeste i dvesta miliona evra u novcu, dok ulog Republike Srbije iznosi pedeset miliona evra u novcu i pedeset miliona evra u stvarima i pravima.
Fiat je italijanski kompleks sa sedištem u Torinu. Fiat je skraćenica od Fabrika Italiana Automobili Torino što znači Italijanska fabrika automobila Torino. Počeli su sa radom 11. jula 1899. godine pod nazivom Societa Anonima Fabrika Italiana Torino. Prva fabrika je otvorena 1900. godine u Korse Dante sa sto pedeset zaposlenih gde su proizveli 24 automobila sa tri cilindra i 12 KS. Fijatov logo je dizajnirao Biskareti 1904. godine, Fijat se 1908. godine proširio i izvan Italije i tako je postao dostupan u Americi i Nemačkoj. Danas je Fijat najveći proizvođač automobila u Italiji sa širokim spektrom modela, kao što su panda, bravo, idea, punto, kroma, ili doblo. Fabrika automobila Zastava iz Kragujevca je mnoge proizvode i modele radila po licenci.
Automobile kao što su fića, skala, stojadin, i sada najnoviji model po licenci Fijata jeste zastava 10. Fijat grupa kontroliše i druge poznate proizvođače automobila: lanča, alfa romeo, autobjanki, inočenti, abart i maserati. Takođe je vlasnik i ferarija, ali ferari ima drugačiju posebnu autonomiju. Automobili grupe Fijat su 11 puta proglašeni evropskim automobilom godine, više od bilo kojeg drugog proizvođača u svetu.
Maleni Fiat pojačava "škorpija"
Fiat ne odbacuje mogućnost razvoja znatno brže verzije Topolina.
Izvor: Nezavisne Novine, 11.Jul.2026, 19:09
Fiat Grizzly & Grizzly Fastback
Fiat slavi 127. godišnjicu predstavljanjem modela Grizzly i Grizzly Fastback.„Sa modelima Grizzly i Grizzly Fastback, Fiat upotpunjuje svoju ponudu sa dva različita formata za dva različita kupca, svaki izgrađen oko stvarnih svakodnevnih potreba porodice. Grizzly je SUV za one koji traže prostor i udobnost, dok je Grizzly Fastback namenjen klijentima koji žele iste racionalne prednosti u prepoznatljivijoj silueti. Njihovo otkrivanje na Fiatov rođendan bio je prirodan izbor. Jer ovo nije...
Izvor: AutoBlog, 11.Jul.2026, 18:32
Maleni Fiat pojačava "škorpija"? Ovo bi bio apsolutni hit među kupcima!
Za današnje standarde, Fiat Topolino ne košta mnogo, ali zato ima i ograničene performanse. Međutim, ovo bi u budućnosti moglo da se promeni.
Izvor: B92, 11.Jul.2026, 10:12
Fiat Tris Dolcevita
Proširujući svoju viziju izvan lične mobilnosti, Fiat predstavlja novu evoluciju Trisa, prvog trotočkaša italijanske marke. Razvijen kao globalni projekat, Tris odgovara na rastuću potražnju za efikasnim i održivim prevozom na krajnjoj relaciji. Prvo je Fiat predstavio Tris, a sada i model Tris Dolcevita – inspirisanim elegancijom italijanske rivijere. Naravno, ideja je da se Tris koristi u hotelijerstvu...
Izvor: AutoBlog, 09.Jul.2026, 15:04
Fiat razmatra Abarth Topolino
Fiat razmatra lansiranje Abarth verzije Topolina kako bi podstakao interesovanje mlađih kupaca.Mali dvosed je deo šireg napora italijanske firme ka mikromobilnosti, osmišljenog da poveća interesovanje mlađih vozača. Topolino je klasifikovan kao L6 kvadricikl, što znači da ga u zemljama poput Francuske i Italije mogu legalno voziti četrnaestogodišnjaci. Uprkos tome, prosečan kupac Topolina ima oko 45 godina, a prioritet je sada smanjenje tog proseka, piše Autocar.U tom cilju, Fiat je...
Izvor: AutoBlog, 09.Jul.2026
Fiat više nema kompaktni model u ponudi: Omiljeni automobil odlazi u zaborav
Nakon što je Tipo nestao iz zvaničnih cjenovnika i konfiguratora na italijanskom tržištu, sada je završeno i njegovo poglavlje u proizvodnji. U...
Izvor: Nezavisne Novine, 08.Jul.2026, 23:19
Električni Fiat Grande Panda iz Kragujevca za svega 11.000 dinara mesečno? Moguće je, ali ne kod nas!
Zamislite scenu: potpuno novi električni Fiat Grande Panda, koji je tek sišao sa domaćih traka u Šumadiji, košta vas mesečno manje od prosečnog računa za struju i kablovsku televiziju. Dok domaći kupci i dalje čekaju takvu ponudu, na zapadu Evrope je lansirana akcija koja privlači ogromnu pažnju. Model koji se ekskluzivno proizvodi u Kragujevcu, u Francuskoj može da se vozi za svega 95 evra mesečno, odnosno nešto više od 11.000 dinara!Ova ponuda ima jasan cilj – prelazak sa praznih...
Izvor: AutoBlog, 08.Jul.2026
