Fiat fabrika Italiana Torino je italijanski proizvođač automobila sa sedištem u Torinu. Fiat je osnovan od strane veće grupe investitora, uključujući Giovani Agnelia. Tokom svoje dugogodišnje istorije Fiat je svakako proizvodio i železničke motore i vagone, kao i vojna vozila i avione. Od 2009. godine Fiat je bio najveći proizvođač automobila u Italiji i među prvih deset najvećih proizvođača u svetu.
Prvi brendiran Fiat automobil je izašao iz fabrike 1901. godine. Projektovan od strane talentovanog radnika Faciolia, kočiji nalik automobil koji je pokretao dvocilindrični arhaični bokser motor sa tri konjske snage. Glavni investitori su i pristupili Facioliu sa idejom razvoja vozila sa prednjim motorom. Facioliov odgovor nije bio očekivan, i on je potom podneo ostavku. Kao što bi svaka kompanija uradila zamena je tražena i odmah je ubrzo nađena. Enriko je preuzeo posao i u roku od godinu dana predstavio novi litarski četvorocilindrični model, razvijen pomoću Mercedesove pozajmljene tehnologije. Kako je vreme prolazilo firma je dobila na popularnosti koja je rasla iz dana u dan i bila sve jača, ona još uvek nije izašla iz njenog dugačkog razvoja i faze istraživanja.
Posle mnogih proba koristeći četvoro i šesto cilindrične modele, Fiat je konačno bio spreman da otkrije svoj prvi masovno proizveden automobil, 1912 Tipo Zero. Fiat je brend koji obuhvata više industrijskih društava proizašlih iz deoničkog društva Fabrika Italiana Automobil Torino, koji je osnovan 11. jula 1899. godine u Torinu u Italiji. Fiat je sada najjača italijanska privatna finansijska i industrijska grupa. U Srbiji od 2008. godine poseduje 67 odsto firme Fiat Automobili Srbija sa preko hiljadu radnika, a za 2011. godinu u planu je zapošljavanje još preko hiljadu radnika. Trenutno proizvodi model Fiat Punto Klasik, a u planu je proizvodnja i Fiat Multipla, Fiat Idee, i Lancia Muse. U Brazilu Fiat ima pogone od 1973. godine gde rade deset hiljada radnika, a u Argentini od 1995. godine zapošljava dve hiljade radnika.
U Poljskoj od 1992. godine radi pogon gde je zaposleno 6.113 radnika u Turskoj radi 5.831 radnika, a u pogonu Fiata već tri godine radi 1.389 ljudi. Zajedničko preduzeće Fiat automobili Srbija, osnovano je u skladu sa zakonom registrovano u agenciji za privredne registre.
Osnivanju i registraciji zajedničkog preduzeća prethodila je prvo telefonska sednica vlade Srbije na kojoj je usvojen ugovor o osnivanju zajedničkog privrednog društva za proizvodnju putničkih automobila Fiat automobili Srbija DOO sa sedištem u Kragujevcu, a na osnovu ugovora o zajedničkom ulaganju i saradnji između Republike Srbije i Fijat Grupe. U novoosnovanom preduzeću Republika Srbija ima svoj udeo u iznosu od 33 odsto, a Fijat grupa ima udeo od 67 odsto kapitala.
Početni osnivački kapital društva iznosi 700.000 evra, od čega Fijat uplaćuje 469.000 evra, dok je Republika Srbija uplatila 231.000 evra u dinarskoj protivrednosti. Ostatak osnivačkog kapitala društva je uplaćen od strane Fijata i Republike Srbije 2009. godine u skladu sa ugovorom i dogovorom, iz septembra 2009. godine. Ukupan ulog Fijata u novoj kompaniji predviđen ugovorom jeste i dvesta miliona evra u novcu, dok ulog Republike Srbije iznosi pedeset miliona evra u novcu i pedeset miliona evra u stvarima i pravima.
Fiat je italijanski kompleks sa sedištem u Torinu. Fiat je skraćenica od Fabrika Italiana Automobili Torino što znači Italijanska fabrika automobila Torino. Počeli su sa radom 11. jula 1899. godine pod nazivom Societa Anonima Fabrika Italiana Torino. Prva fabrika je otvorena 1900. godine u Korse Dante sa sto pedeset zaposlenih gde su proizveli 24 automobila sa tri cilindra i 12 KS. Fijatov logo je dizajnirao Biskareti 1904. godine, Fijat se 1908. godine proširio i izvan Italije i tako je postao dostupan u Americi i Nemačkoj. Danas je Fijat najveći proizvođač automobila u Italiji sa širokim spektrom modela, kao što su panda, bravo, idea, punto, kroma, ili doblo. Fabrika automobila Zastava iz Kragujevca je mnoge proizvode i modele radila po licenci.
Automobile kao što su fića, skala, stojadin, i sada najnoviji model po licenci Fijata jeste zastava 10. Fijat grupa kontroliše i druge poznate proizvođače automobila: lanča, alfa romeo, autobjanki, inočenti, abart i maserati. Takođe je vlasnik i ferarija, ali ferari ima drugačiju posebnu autonomiju. Automobili grupe Fijat su 11 puta proglašeni evropskim automobilom godine, više od bilo kojeg drugog proizvođača u svetu.
Zaboravite na staru noćnu moru: Fiat i Peugeot sa novim benzinskim motorom osvajaju vozače u Evropi
I dok se industrija masovno okreće preskupoj elektrifikaciji, novi benzinski motor u Fijat Grande Pandi, kao i u modelima Pežoa i Lanče, dokazuje da znatno poboljšan i proveren “mehanizam na benzin” i dalje donosi najbolji odnos cene i kvaliteta. Stari 1.2 PureTech motor ustupio je mesto novom Turbo 100 agregatu.Reč je o benzinskom motoru sa 101 KS i manuelnim menjačem koji Stelantis ugrađuje u modele brendove Fijat, Pežo i Lanča. Duboko promenjen, sa razvodnim lancem umesto problematičnog...
Izvor: AutoBlog, 10.Avg.2026, 20:41
Test polovnjaka: Platneni krov, 69 KS i 92.000 km – kako se pokazao Fiat 500C VIDEO
Na najnovijem testu sajta Polovni automobili našla se kabriolet verzija popularnog gradskog modela.
Izvor: B92, 10.Avg.2026
Veliko priznanje za automobil iz Srbije: Fiat Grande Panda iz Kragujevca osvojila titulu “Povratak godine!"
Automobilska scena dobila je potvrdu da se jednostavnost i šarm uveliko vraćaju u modu, a nova nagrada za Fiat Grande Pandu iz Kragujevca stigla je direktno iz Velike Britanije. Na premijernom izdanju priznanja “CAR Genius Awards”, koje je pokrenuo čuveni magazin CAR proslavljajući 64 godine postojanja, automobil iz Srbije proglašen je za “Povratak godine”.Ova nagrada dolazi kao potvrda da je spoj pristupačne cene, autentičnog kockastog dizajna i praktičnosti napravio pun pogodak...
Izvor: AutoBlog, 08.Avg.2026
Da li vredi kupiti "Fiću" bez krova? – Fiat 500C | Auto Test Polovni automobili
Fiću smo već upoznali u dve varijante: prvi put u novembru 2019. kao standardni model sa modernim infotainment sistemom, a zatim u septembru 2023. u ljućoj, Abarth izvedbi. Sada stiže treće poglavlje ove priče, i ovoga puta – bez krova nad glavom.Naš testni primerak je 2013. godište, sa nešto preko 92.000 pređenih kilometara a pod haubom je atmosferski...
Izvor: AutoBlog, 06.Avg.2026, 19:46
Dan kada je Alfa Romeo izgubila svoju dušu: Kako je prelazak pod okrilje Fijata spasio giganta iz Milana, ali i promenio sve!
Iako je od tog istorijskog trenutka prošlo skoro četrdeset godina, prodaja Alfa Romea Fijatu 1986. i danas je tema burnih rasprava među ljubiteljima automobilizma. Bio je to prelomni momenat koji je zauvek promenio sudbinu čuvenog brenda iz Milana, spasio ga od ekonomskog sloma, ali i lišio onog autentičnog tehničkog identiteta koji su prave “Alfiste” obožavale.Polovinom osamdesetih godina prošlog veka, Alfa Romeo se nalazio u vlasništvu državnog instituta IRI i grcao u ogromnim...
Izvor: AutoBlog, 03.Avg.2026, 21:30
