Izvor: B92, 22.Jul.2008, 11:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Zastava kamioni" očekuju podršku
Kragujevac -- "Zastava kamioni" očekuju od budućeg većinskog vlasnika, Fijatove firme Iveko, da zaštiti domaću proizvodnju.
"Proizvodnja u Zastava kamionima je u krizi već godinu i po dana, zbog otežanog snabdevanja rezevnim delovima kojih ili uopšte nema na tržištu ili se prodaju po visokoj ceni", rekao je direktor te fabrike Đorđe Nestorović.
On smatra da problem može da se reši jedino ako bi italijanski partner Iveko, koji ima 34 odsto kapitala >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << u fabrici, dozvolio da se komponente kupuju pod povoljnijim uslovima nego do sada.
Kako je objasnio, kragujevačka fabrika nabavlja rezervne delove preko Ivekovog odeljenja, ali po dvostruko višoj ceni u odnosu na iste delove koji ulaze u vozila italijanskog proizvođača.
"Proizvodi iz Kragujevca su, zbog toga, nekonkurentni i potpuno izbačeni sa inostranog tržišta, a slična situacija je i na domaćem", ocenio je Nestorović i dodao da Fijat treba da dozvoli snabdevanje delovima pod istim uslovima koji važe za industrijsku kooperaciju.
Kako je rekao, to bi bio snažan podsticaj domaćoj proizvodnji, ali i signal da Iveko, kao društvo kompanije Fijat, ima ozbiljne namere da se u Kamione vrati kao većinski vlasnik kapitala.
"Od menadzera Iveka smo dobili uveravanja da će se o našem predlogu izjasniti najkasnije do odlaska na godišnji odmor, u avgustu", rekao je Nestorović.
Prema njegovim rečima, osnovno opredeljenje Fijata je da se učini mogućim dolazak Iveka u kragujevačku fabriku, ali još uvek nema dogovora o budućoj proizvodnji, kapacitetima i tržištu. On očekuje da bi operativne odluke o tome mogle biti donete tek u prvoj polovini oktobra.
Nestorovića kaže da je za fabriku Zastava kamioni prihvatljiva samo varijanta da se sačuva kontinuitet starog proizvodnog programa, uz postepeno uvođenje novih modela i tehnologija. „Model privatizacije u Kamionima razlikuje se od fabrike automobila Zastava, procedura je jednostavnija i nije potrebno donositi odluku o formiranju novog preduzeća", rekao je Nestorović.
"Fabrika ne mora da ide na tender već bi Iveko kao suvlasnik imao pravo preče kupovine fabrike i dokapitalizacijom ostvario većinsko vlasništvo od 70 odsto. Preostali deo od 30 odsto kapitala bio bi u vlasništvu države", dodao je on.
U fabrici Zastava kamionima je zaposleno 900 radnika, a proizvodi se, u proseku, 45 vozila mesečno.
