Izvor: Politika, 19.Maj.2015, 22:01 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nastavlja se gradnja Žeželjevog mosta
Nastavak radova omogućen aneksom ugovora koji predviđa dodatna tri miliona evra i rok od 17 meseci za završetak mosta preko Dunava
Generalni direktor „Železnica Srbije” Miroslav Stojčić, predsednik pokrajinske vlade Bojan Pajtić, gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević i predstavnik izvođača radova, špansko-italijanskog konzorcijuma „Azvi-Tadei-Horta-Koslada” (AZVI) Alehandro Serano potpisali su juče u Beogradu aneks ugovora koji predviđa dodatna tri miliona >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << evra i rok od 17 meseci za završetak izgradnje Žeželjevog mosta preko Dunava u Novom Sadu.
Potpisivanju aneksa ugovora prisustvovali su potpredsednica Vlade Srbije i ministarke građevine Zorana Mihajlović i šef delegacije EU u Srbiji Majkl Davenport.
Ministarka Mihajlović je rekla da ukupna vrednost radova na novom Žeželjevom mostu sada iznosi nešto više od 48 miliona evra, a da su radovi bili obustavljeni zato što AP Vojvodina nije prihvatala da prebaci novac gradu Novom Sadu koji je namenjen za radove.
– Žeželjev most je dva puta nastradao: prvi put 1999. godine u NATO bombardovanju, a drugi put prilikom izgradnje novog mosta zbog nezrele politike. Posle dugih pregovora, svi smo seli za jedan sto i omogućili nastavak radova na tom važnom infrastrukturnom projektu – istakla je Mihajlovićeva.
Ona je podsetila da je rok za izgradnju novog Žeželjevog mosta bio novembar 2013. godine, a da država zbog nezavršenih radova gubi godišnje četiri miliona evra, tako da je od 2011. godine na gubitku oko 16 miliona evra.
Predsednik pokrajinske vlade Bojan Pajtić je naveo da će od dodatna tri miliona evra pokrajina finansirati dve trećine – dva miliona evra. On je istakao da AP Vojvodina želi da pomogne republici u poboljšanju infrastrukture, ali je odbacio odgovornost pokrajinske vlasti što most nije do sada izgrađen. Pajtić je rekao da garantuje da od strane pokrajine neće biti nikakvih problema u realizaciji projekta.
Gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević je istakao da Novosađani očekuju da izvođače radova odmah vide na gradilištu, jer ovaj grad trpi višestruku štetu, a najviše usled prekida jedne od najvažnijih saobraćajnica (veze sa autoputem Beograd–Subotica, industrijskom zonom, Lukom Novi Sad, Slobodnom carinskom zonom). U samom gradu je takođe prekinuta i jedna od najlepših urbanističkih celina – Beogradski kej.
– Nisam bio gradonačelnik kada su prethodni ugovori sklapani i ne bih se upuštao u tuđe razloge i načine... Mogu samo da garantujem da će grad dati sve od sebe da se ovaj posao konačno realizuje – istakao je Vučević.
Novi most će biti dug 474 metra i širok 31 metar. Imaće dva železnička koloseka, dve drumske saobraćajnice širine 7,7 metara i dve pešačko-biciklističke staze širine 2,5 metara.
Na početku izgradnje mosta, ugovorena vrednost radova je bila 45,3 miliona evra, od kojih je 26,2 miliona trebalo da finansira delegacija EU, a 19,1 milion APV i Novi Sad. Konzorcijum AZVI je obustavio radove, tražeći dodatni novac zbog povećanih troškova vađenja ostataka srušene konstrukcije starog mosta.
S. Kovačević
-----------------------------------------
Od EU za puteve četiri miliona evra
Šef delegacije Evropske unije u Srbiji Majkl Davenport je najavio da će EU izdvojiti i četiri miliona evra za pristupne puteve Žeželjevom mostu.
– Žeželjev most je od velikog značaja ne samo za Novi Sad već i celokupnu regionalnu infrastrukturu. Uz tesnu saradnju sa Vladom Srbije i drugim zemljama ovog regiona, želimo da dođe do podsticanja investicija u transportnu infrastrukturu – istakao je Davenport.
